22萬公裡的凱迪拉克2.0T，到店進行汽車保養，汽車維修師傅在對車子進行全面檢查時發現發動機故障燈亮。詢問車主得知，該故障燈亮了很長時間，但駕駛起來沒什麼問題，就沒有太在意。汽車維修師傅用電腦檢查故障碼為P0299發動機增壓不足。
汽車維修師傅清除故障碼後試車，加大油門時ecu報故障。讀取170和實際130數據，實際數據達不到增壓壓力，儀表上增壓顯示只有20%。
汽車維修師傅懷疑，進氣或排氣漏氣，三元堵塞，渦輪增壓電磁閥或本體故障。
汽車維修師傅檢查三元發現，堵塞嚴重，但清洗後試車，故障依舊。
用電腦控制洩壓閥電磁閥不動作，更換後試車，故障解決，儀表增壓能達到80%。
汽車維修師傅分析，正常車輛在急加速時，渦輪增壓器的廢氣閥門應處於關閉位置（動力激增模式，短時增壓），ECM控制電磁閥執行管路和增壓前管路相通，增壓後管路不相通。但是由於該車電磁閥內部密封不嚴，處於三通狀態，增壓後的一部分壓力作用在執行管路，導致飛起閥門微開，所以造成急加速時增壓不足故障。