在經濟高速發展的時代，摩託車市場免不了一場惡戰，好車很難被騎士們無情拋棄。「移動鐵騎」新大洲本田CBF150S，頗受騎士們喜愛。「顏值擔當」飛翎魅影450，地位依然不可被撼動。生產技術讓摩託車都有不一樣的特點，準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵。今天要說的這款三陽 CRUISYM 300正是如此，他是三陽要火了！單缸水冷278cc，座高760mm+油耗僅3.5L，4.1萬起。
三陽 CRUISYM 300是三陽大力推向市場的「一枝花」，善於運用它車隨心動的操控體驗，使得買車人的追求操控靈活輕盈且富有趣味的需求得以實現，從而獲得很多騎士們的青睞及好評。隨著社會的進步，騎士們的心理預期也不斷提高，顏值、內在、價格等等，優勢太單一的摩託車品牌必將走不長遠。摩託車界C位出道的它，必定有其更多的亮點，還有什麼支撐它在市場中久盛不衰？其綜合性價比是否值得41000的賣價？下面我們一起深入研究了解三陽的力推摩託車——三陽 CRUISYM 300。
三陽 CRUISYM 300外觀美如奼紫嫣紅的花兒，年輕運動氣息盡顯於外，整體外觀精緻優雅，愈加適合這一代三陽的氣質。正面似乎有些審美疲勞，但是看著還是比較大氣的，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側和諧感十足，尾部比較敦厚，沒有花裡胡哨的設計。尾燈設計很有科技含量，布局合理層次明顯。裝配全尺寸液晶屏，基本功能配齊，辨識度略高，後視鏡的加入也增強了頭部的質感，輪轂構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。
對於動力，三陽 CRUISYM 300憑藉單缸水冷的278cc發動機，動力系統成熟可靠，還配備了國際頂尖的電噴系統，扭矩值達到了同級領先的27.4牛米，能爆發出27.43Ps的馬力值。變速系統採用--鏈傳動，加減檔平滑柔順且相當可靠，在三陽一級調教技藝的加持下，發動機、變速體系形成黃金組合。升檔積極，降檔速度快，提速非常給力，讓駕駛者在超車時非常有自信，綜上，動力在踏板車車型當中很有亮點。
三陽 CRUISYM 300的尺寸為2175x760x1440mm，座位高為760mm，即便是女生也能騎跨，適應人群也比較廣泛，離地高度有125毫米，展現出非常優越的通過性和涉水性，1550mm的軸距表現讓其擁有很大的優勢，可以拉開座椅的前後距離。在舒適性方面，三陽 CRUISYM 300可以說達到了同級領先水平，防滑座墊寬大舒適，不論是長途或是代步都有較好的體驗，濾震是比較常規的懸掛系統，可靠性有目共睹，在過減速帶的時候，優越的濾震體系將會發生作用，車上乘客不會感到絲毫不適。
油耗方面，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅3.5L。市內堵車的情景下，油耗在3.85L上下波動，在高速路上以較快速度行駛，實質油耗為3.18L。單從油耗表現方面考慮，在踏板車中的確有較好的表現，還能裝12L油，三陽 CRUISYM 300的油耗表現著實不同凡響。
客觀地說，三陽 CRUISYM 300的操控水平實屬中上等。首先是三陽 CRUISYM 300把手的位置得當，駕駛者能獲得一個舒適的姿勢。變速絲毫沒有遲鈍感，剎車制動距離短，讓人感覺踏實。一句話歸納總結，良好的操控表現讓人難以忘懷。
總的來說，三陽 CRUISYM 300定位為一款踏板車，能夠取得成功，絕不僅僅因為外觀方面的亮點，操控、動力方面做得極有良心，每一項都能很好地迎合用戶要求。同時等配置應有盡有，因此在同級別中，三陽 CRUISYM 300性價比是比較高的。那麼對於摩託車-三陽 CRUISYM 300，各位都有什麼見解呢？