大家好，這期要給大家分享的是《開了海馬M3後，再換上吉利金剛，車主：這差距沒想到》。
近年來，吉利大力生產吉利金剛，發展如日沖天，依託自身充滿時代感的構型設計，較好切合買車者的把外觀當作了自己的外在美的需求，因此一直備受買車群體的眷注。時代在不斷前進，消費者對車的要求有了新的定義，LED大燈、全景天窗、安全配置等，如果僅僅依附一項亮點，優異的車型總會落後於其他同類車。
今天恰巧遇到小謝，他算是一個普通人，月收入在3000左右，由於最近手頭比較寬鬆，近期想換一臺車。他換車定位很明確，就是要換一輛小型車，預期在9萬左右。外觀是他最在意的地方，除了這點外，他同樣關心操控、舒適性、動力等全方位的體驗。他之前開過一臺海馬M3，選購車時經常拿海馬M3比較，在反覆進出4S店之後，他最後選定了吉利金剛。到他提車已有4個月，跑了7200公裡，對吉利金剛有了充分的理解。開了海馬M3後，再換上吉利金剛，車主：這差距沒想到。
外觀是我選擇這輛車的首要原因，標新立異的構型格調更是凸顯設計團隊的匠心獨運。大燈設計稜角分明，辨識度絕對不弱於同級別車型，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。外觀和海馬M3相比之下，差距挺大，我比較滿意吉利金剛的外觀內飾方面，中控的整體排布享有相當高的科技感官，中央的大屏讓整體看上去非常醒目，材質和做工上均比上款有所提高，觸摸手感較高，品質感較佳，門把手與中控周圍的飾品增添了不少藝術感。對比起海馬M3的內飾，吉利金剛的十足的檔次感更吸引我，座包擁有很強的包圍性，過彎時不會讓客人覺得明顯傾斜，總體來看，還是吉利金剛的內飾更好一些。
動力和操控是我從心裡喜歡這款車的理由之一，吉利金剛我開的是「吉利金剛 2019款 1.5L MT互聯天窗型」，吉利金剛的動力發動機採用了1.5排量的直列4缸自然吸氣發動機，最大限度馬力達102Ps。變速箱使用了成熟的5擋手動變速箱，其平順性可想而知，因油門反應比較靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，方向盤握感適中，但變向精準，沒有任何虛位。剎車響應積極且剎得住，底盤紮實而不會有鬆散感。百公裡提速僅需12秒，與海馬M3相比勢均力敵。
空間方面，吉利金剛的空間表現只能說資質平平。回歸實質的乘坐體驗，吉利金剛的高度僅為1435mm，造成頭部空間狹小。最後排坐3個人會比較擁擠，兩個人剛好合適。前後排乘客的腿部空間較小，長坐有些累。不過吉利金剛卻有非常不錯的隔音和舒適配置，空調降溫能力極強，很快就把車子變成恆溫，而且幾乎沒有噪音，隔音功能相當強勁。吉利金剛空間差距還是很顯然的，不過舒適性上的差距不大。
關於油耗方面，吉利金剛的油耗經濟實惠，綜合數據僅為7.1L。在市區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為9.2L，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為5.9L。我覺得吉利金剛的油耗表現已經很好，我很滿意。
歸納來看，我感覺吉利金剛是非常符合我心意的，畢竟它在外觀、油耗、動力、操控方面表現出很大優勢，雖說價格和海馬M3也差不多，但是在實際體驗上差距還是不小是，車都是有缺點的，沒有誰好誰壞，只能說我覺得吉利金剛更適合我吧。目前開吉利金剛的大多數人是普通人，個人認為這款車也是有檔次的，與此同時，它在家用上也是一款好車，而且買它不難，月薪3000以上就開得起。用過之後，我想說八個字：十分滿意，無可挑剔！
聽完用車者的分享，我覺得，吉利金剛之所以受年輕車主歡迎，僅靠外觀一項亮點並不現實，其動力、操控、舒適性等方面所表現出的能力同樣非凡，多元化的亮點滿足了購車人群多元化的需求。集諸多長處於一身的「吉利金剛 2019款 1.5L MT互聯天窗型」，店裡指導價格是5.59萬，它身上配有ABS防抱死體系等安全配置，還有倒車攝像頭、後視鏡加熱功能、GPS導航系統等高科技配置，因此，吉利金剛著實是一款值得入手的車型。對於這樣一款「車界性價王」，大家是否看好它？