名爵ZS是我人生中的第一輛車，讓我滿意的方面有很多，不然我也不會選擇這款車了；首先我對這款車優雅和諧的外觀很喜歡，價格不算高，整體算下來感覺名爵ZS的性價比還是很不錯的，作為我的家庭代步車來說挺合適。
接觸也有短時間了，通過這段時間的親身使用體驗來說，名爵ZS這款車的乘坐空間對我們來說已經夠用了，後備箱也可以放很多東西。動力方面畢竟這款車發動機排量本身就不高，每天都來回於家和單位之間，其實路況限制想開快是基本不可能的，名爵ZS這款車的提速表現還是很不錯的。名爵ZS這款車雖然自重不是很大，但高速行駛的時候也不會感覺車子有發飄的情況，底盤還是挺紮實的，車子的懸掛系統調校得還不錯，減震效果還算理想；再有就是方向盤力度比較合適，操控起來感覺不會太累。
外觀就不說了，很多人選擇就已經證明ZS的外觀還是很受歡迎的。名爵ZS的核心部件，發動機是上汽「世界級」的藍芯1.5L發動機。1.5L發動機最大功率120PS，峰值扭矩達到150Nm，而且低油耗，技術成熟穩定。ZS的軟性材質和鍍鉻裝飾，開玩笑說就是：滿足了國人的對質感和手感的追求。而且車型有大天窗版，1.19㎡的全景天窗趕上側門了都快。
ZS高配還有上汽的看家本領，就是斑馬車機系統，開車的時候車機根據大數據隨時隨地告訴你路況，天氣，購物、停車場信息什麼的，出門在外手機沒電也不慌。缺陷的話就是縱向空間大，橫向不太夠，畢竟是小型SUV。還有斑馬系統不是全車系標配，這個挺饞人的。具體車怎麼樣適不適合還需要車主自己到店試試。希望我寫的能對車主有幫助。
再說說這套斑馬系統，有些方面還是可以，但還是要根據各人實際情況來選擇，在線導航是終身免費的，不管是導航還是地圖，實時路況，導航地圖升級都是免費的這個很好很實用，對於回家，上班地點，或者是經常去的地方都會自動收藏提醒時間距離，推薦最佳路線。但是在線音樂就有些坑了，就2G流量送給你，一開音樂就開始使用流量用完了就沒啦，然後就要你續費，關鍵是還貴，建議用藍牙音樂或者U盤。語音控制還可以方便，而且識別度還不錯，遠程控制這個功能還不錯，目前上面現在只有解鎖，關鎖，開後備箱這幾個功能，但是後期好像會升級功能會更多，期待！
車內的座椅包裹性不錯，坐在上面背部可以很好地和身體貼合，就算是跑長途也不會覺得太累；夏天開車時，車載空調的製冷效果很好，並且車子沒有什麼太大的顛簸，老人和孩子乘坐也是很舒服的。名爵ZS這款車的外觀設計很有運動範，作為小型SUV來說，我個人覺得這款車造型還是很有自己特點的，並且從配置、性價比等方面看，名爵ZS還是很值得的一款車。
現在很多車企都在自家主流車型上使用三缸發動機，2020款名爵ZSTrophy車型上新增的1.3T三缸發動機，最大馬力為163，峰值扭矩為230牛·米，雖然是小排量發動機，但是在動力輸出上有著不錯的表現，尤其是在中低速時動力響應很積極，匹配愛信的AW6檔手自一體變速箱。
在小編的駕駛過程中並沒有感受到三缸機比較明顯的抖動問題，車企在這一方面所做的抑制還是可以的，油門和制動很容易上腳，稍微開一段距離就差不多能夠熟悉整輛車的操控，方向盤的轉向也較為輕盈。這臺新增的發動機，加速表現還是挺不錯的，高速行駛應該問題不大。
第一噪音方面，雖然有很多地方都加隔音棉但是還是控制得不怎麼好，輪胎用的很好但是胎噪也不小，內飾板和座椅都會發出聲音，不好，做的就不能再細緻些嗎～第二發動機方面，我這個是1.5L自然吸氣的，但是當車跑的時間長了，我停在路邊不動是就會感覺到發動機有抖動，一抖一抖的，冷車沒有反而是熱車才有，有些懵逼的節奏～整體來說家用還可以，只希望到後面不會出現其他問題，還是相信名爵這個品牌的，希望越走越好，十一出去開著ZS帶著寶貝出去旅遊，再給大家發個詳細的用車情況！