主要送外賣，新大洲本田NS125D和豪爵USR125，如何選？
這是後臺一位車友留言的一個問題。根據描述來看，這位車友是想選擇一款對自己工作有所幫助的老夥計。這種需求下我們除了要了解車輛的特性以外，最主要還是要剔除一些華而不實的東西，將小踏板的實用性放在第一位。
新大洲本田NS125D 目前售價6998，這是新大洲本田為豐富車型布局而推出的一款偏低端的小踏板，它主要的對標車型是濟南鈴木的瑞夢125，五羊本田的喜鯊125，建設山葉的巧格125等。
豪爵USR125 目前售價9980左右，這是豪爵推出的一款偏高端的小踏板，它的對標車型是新大洲本田的EX125，五羊本田的御鯊125，濟南鈴木的UY125等。
從兩款車型的定位和對標對象來看，它們是兩款完全不同的車型，所以從某種意義上來說，這兩款車是不具備競爭關係的，和NS125D屬於同級的是豪爵的新悅星125。找準了的對標對象其實現在如何選擇已經非常簡單了。
但題主還有一個比較務實的問題，他想搞清楚USR125多出來的那幾千塊，到底有何優勢？或者說值不值？
USR125既然價格上要高一些，肯定會有它的過人之處，而NS125D之所以價格便宜也會有它的軟肋，所以要想搞清楚這個問題，就要去發掘兩款車型的優勢和不足。
新大洲本田NS125D它最大的亮點就在於搭載了EX125同款發動機和本田PGM-FI電噴系統，這個組合目前屬於黃金搭檔，它最大的優勢就是皮實耐用，性能穩定，動力和油耗會比較均衡。但除此以外這款車沒有任何的亮點，一成不變的外觀，剛剛及格的騎行表現，只能說一切還好。
USR125雖然算不上是豪爵多年磨一劍的車型，但這款車不管是外觀還是發動機或者是細節處理，都是同類車型中比較有優勢的。甚至於騎行表現，還會好於同級的合資車，因此這款車的起點比較高，實際的表現也比較給力。但如此不錯的一款小踏板，它也有自身的軟肋，這個弱點就是它的油耗，如果實際的騎行中你詳細對比，它就會有高於NS125D的表現。
由此我們就可以看到NS125D會更實用，而USR125會更高端。至於說USR125多出來的幾千塊值不值，從實用的角度來說不值，因為它不是萬元內最實用的小踏板。但從它的車型定位到實際表現來看，多出來的那幾千塊絕對值，換言之這是一款物有所值的小踏板，並沒有價格虛高的表現。
而對於題主來說，因為目前的主要用車需求就是送外賣，這種狀態下優秀的騎行表現並不能帶來多大的實際價值，反而簡簡單單的實用表現會更容易體現出車型優勢，所以騎士分享建議還是選擇NS125D會更適合，沒必要去眼饞USR125。
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