索尼在每年一度的 CES 電子展上竟然在毫無預兆的情況下，展出了品牌首款電動概念車 SONY Vision-S 。採用四座位轎車設計的 Vision-S ，動力來自前後軸兩組電機，四輪驅動，每組電機可輸出最大功率 200kW (272公制馬力 = 268英制馬力)。
整備質量高達2,350kg的索尼 Vision-S ，完成靜止加速至100km/h需時4.8秒，極速可達240km/h。
索尼 Vision-S 由位於奧地利汽車解決方案及製造商 Magna Steyr (寶馬 Z4 / 豐田 Supra / 奔馳 G-Class 的製造商) 協助開發，模組化底盤還可支持 SUV 與 MPV 等大尺寸車款使用。
索尼為 Vision-S 配備了包括33個傳感器 (CMOS圖像 、3D 、超聲波雷達等) 、全數位化中控臺 、數碼後視鏡 、360度環繞揚聲器 、後座獨立娛樂系統 、車廂氛圍燈光 、自動駕駛輔助及自動泊車等多種適合主機廠使用的解決方案。
早於2018年，豐田就率先為日本市場銷售的花冠運動版(Corolla Sport) 配置了索尼提供的影像傳感器，該車款更因此獲得夜間主動安全性能評比中的最高分，獲業界肯定。
據悉，豐田與福特已經與索尼籤下了大單，兩大主機廠會從2021年起為全球銷售的新車配置索尼提供的傳感器。
索尼 Vision-S 的數碼後視鏡與全屏幕中控臺是否有種似曾相識的感覺？還記得前年下半年發表的雷克薩斯 ES 與去年推出的本田 E 電動小車嗎？
Vision-S 可以視為索尼對車載類電子產品進行演示的平臺，是展示給各大主機廠看的，索尼也明確表示 Vision-S 並無量產銷售計劃。那以後呢？索尼會學蘋果那樣造車麼？
如果庫克有一天意識到索尼掌握著鮮為人知的汽車業大數據，也許蘋果就會撩索尼聯手造車了 …… 大數據何來？別忘了索尼還有 Playstation 與 GT Sport ，未來主力消費群的喜好，早就牢牢掌握在大法手裡了！
SONY VISION-S Concept '2020
200kW 電機×2 / 4WD / 0-100km/h:4.8s / 極速: 240km/h / 整備質量: 2,350kg
朋友告訴我，如果車標不是SONY，那我可能會買：觀眾朋友們，你們會願意為了他而充值信仰嗎？！