隨著科技的高速發展，摩託車行業的競爭也進入了白熱化階段。回首10餘年，無數好車各領風騷。「被埋沒的豪車」鈴木DL1000，上市至今好評不斷。「山路利器」寶馬R 1200 R，同級名聲首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。生產技藝讓摩託車都有不一樣的特點，懂得傾聽、了解騎士們的車型才會越走越遠。我分享的這款光陽 賽艇S400，它是光陽又一王炸！數字盤+車重211kg，搭載400cc單缸水冷，4.8萬起。
光陽 賽艇S400是光陽品牌旗下的主打摩託車之一，依賴它凌厲且進取的外觀造型，讓騎士們希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心的要求獲得極大滿足。因此獲得了騎士們的一致肯定。隨著思維境界的上升，買車需求由單一變得複雜，外觀、動力、操控等等，如果一款摩託車不能持續獲得騎士們歡心，終究被市場所淘汰。具有強大競爭力的它，除了依託外觀取得成功之外，它是否還有吸引騎士們的長處呢？其他方面是否具備優點呢？接著我們一起共同研究這款光陽的代表之作——光陽 賽艇S400。
光陽 賽艇S400外觀構型精美特殊，總能吸引無數行人目光。細緻新穎的造型卻能給人以霸氣之感。加入了獨創的元素的頭部，獨具魅力，側面線條舒展有度，完全展示光陽 賽艇S400獨一無二的細緻美，尾部造型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。後車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。對照同價位車型，光陽 賽艇S400的數字盤不僅內容更豐富，且設計巧妙，後視鏡的加入也增強了頭部的質感，不過相比之下輪胎的款式就顯得有些平淡無奇。
再看動力表現，光陽 賽艇S400使用400cc排量的單缸水冷發動機，在供油上也是電噴系統，性能進一步提高，能夠給出37.2牛米的扭矩輸出，能帶來34Ps馬力的動力輸出體驗。變速組合採用的是經過優化的-無級變速皮帶傳動，其穩定性和流暢性都值得肯定，加上光陽對變速系統的細心調教，發動機和變速體系達成王者匹配度。所以各個擋位切換也比較清晰，動力呈線性輸出。帶來了極高的駕駛樂趣，從整體表現上說，動力和操控水平並不比同檔次車差。
整車的尺寸達到了2260x810x1300mm，因其座位高度達到了790毫米，身高一米七上下的車友就有點難駕馭了，離地的間隙最小有140mm，城市騎行或是鄉鎮道路通過性表現都十分不錯，軸距長度為zhou，將踏板車車型的風範展露無遺，從舒適程度來看，把光陽 賽艇S400稱之為「移動皮沙發」毫不為過，座墊採用了高回彈材質填充，舒適度更上一層樓，避震調校偏向於硬朗，主要是考慮到不同車友有不同的需求，在通過不平整道路時，避震體系沒有讓人敗興，駕車姿態較為平穩。油耗方面，實際均值油耗為3.5L左右。不過跟路況有很大的關係，市區油耗達到3.85L/100km，但在高速駕駛時，其實質油耗只有3.18L左右。從車重為211KG的踏板車的角度上來說，燃油比較經濟，一箱油13L，光陽 賽艇S400能有這樣的油耗數據令人佩服。
對於光陽 賽艇S400的操控，也是充滿優點和特別之處的，把手設計適手且易上手，變向沒有什麼虛位。懸架和底盤的支撐很好，中低速變向不有「打滑」現象。總的來說，光陽 賽艇S400的操控表現在同級中達到了中上等水準。整體上看，光陽 賽艇S400在踏板車中能獲取這樣的地位，除了在外觀方面強勁閃光點以外，它在操控、動力方面一樣具有得天獨厚的亮點，實實在在考慮到並滿足了消費者心中的需求。同時等配置應有盡有，和競爭車型相比，光陽 賽艇S400的性價比遠勝其它。那麼對於此款摩託車-光陽 賽艇S400，各位有什麼想法呢？
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