各位好，我是名爵HS的用車者，已然行駛3760公裡，接著為各位分享《名爵HS怎麼樣？行駛3760公裡，車主表示有話想要說》。車場風雲瞬息萬變，生廠商的博弈此起彼伏，伴隨好車的增多，購車人有了更多選擇，各位購車時糾結的位置就越多。一款汽車品牌若定位偏差就容易血本無歸。名爵HS是名爵大力推向市場的「一枝花」，依賴超低的油耗數據，駕車者對經濟性越發在意的要求獲得了極大地滿足，正因如此，名爵HS有著對手羨慕的市場口碑。
備受買車人青睞的名爵HS，除了利用超低的油耗數據以外，那麼它其它方面的發揮是否能夠滿足卓越？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的呈現呢？下面我們就來全方位剖析名爵的藝術大作——名爵HS。
外觀來看還比較滿意，屬於耐看型的。外觀挺喜愛的大嘴，正面背面都挺好看。外觀名爵HS還是蠻有設計感的，好評。非常中意後後車燈的Y型樹杈狀，帥啊。內飾不想說了，太簡配了，反過來想名爵HS價格就8萬，忍了，自己DIY也是種趣味。中控檔位臺，旋鈕換擋很高端，很有科技感，中控屏也格外大，很中意。經典格子布運動座包，個人認為比皮質椅子更有質感。只是新車提回來皮革的味道有一點重，別的就沒啥問題。
前面已然談到空間是特別好的，名爵HS的空間可以說得上是異常的廣闊。我身材182，前面一排坐墊調好後背只能坐一個小姐姐了。得益於後懸架是半獨立懸架，尾箱空間並不小，可以滿足一家人出行的行囊。尾箱空間自不必說，旅行車的主要賣點也是這一塊，閨女的各種玩具、小推車。舒適性也是我比較滿意的一個方面。由於前後懸架都是獨立懸掛，整體的駕馭感受還是可以。滿意還行，跑起來噪音還是些許吵。後一排出風口，這在一輛二十多萬的家用車上還是比較不合理的策劃。
對動力要求到不大，好開就行。混動或者純電狀態下，加速格外好，發動機模式些許吃力，但是也能滿足日常需求。提速展現在S檔的時候異常的好，D檔就是安適向設置。不管是原地起步還是直線加速超車，動力的表現都是可圈可點的。操控我以為可以得，向的支持性也相當好，往日沒事也會開出去溜達溜達。變向比較輕，難免有虛位，電動坐墊調劑方式有許多，有四個方向和腰靠調整，駕車更便捷安逸。後驅車就是操控好，指哪裡打哪裡。高速駕駛的時候給人沉穩的感覺，完全沒有飄的感覺。
一年油費11800元上下，保險要3562元，保養964元，停車費860元上下，洗車240元，偶爾過路費1580元，一年差不多19006元，月薪7000元就可以。感謝聆聽本期《名爵HS怎麼樣？行駛3760公裡，車主表示有話想要說》。
總結這款車的優缺點：外觀肯定是名爵HS的強項，要不對外觀如此挑剔的我也不會選名爵HS。內飾策劃好看，好特別，坐上去馬上想駕馭它。這點也沒接觸過太多的車，不好做比較，反正對於70s的空間表現力還是百分百滿足的。整體偏安逸，慮震功效也好。動力充沛，超車從容，後期加速源源不斷。保時捷的操控性是毋庸置疑的，不知道甩其他SUV幾條街了。
綜上所述，既然名爵HS可以在猛烈的競爭的生存，油耗方面的閃光點的確幫助特別大，在外觀、動力、空間、舒適、操控等方面一樣領先同類車許多，切實滿足購車人的多樣要求。因此，名爵HS著實是一款值得稱讚的車型。經過以上的描述，在注重生活品質的今天，買車要求正發生變化，一款汽車只有發揮出自身長處並找準切入點才能取得成功，正如名爵HS。對於這一款高性價比的名爵HS，大家是否會有不同的見地呢？