重慶東站設計方案曝光，接引七條高鐵
原創： 夜梟 重慶事務所
近期，重慶鐵路建設消息頻傳。
18日重慶鐵路投資集團有限公司正式成立、成渝鐵路重慶站至江津段改造工程建設啟動之後，據重慶新聞聯播報導，11月21日，市長唐良智到重慶東站調研重點項目建設情況。
事務君注意到，除了大家關心的開工時間等信息外，東站站房及樞紐建設概念設計方案、引入高鐵線路等隨之曝光。
在此，就以下幾方面的信息，事務君和大家做一些分享。
01東站長啥樣？
通過新聞報導上現場展板畫面，可以看到，重慶東站站房及配套綜合交通樞紐規劃概念方案第一名方案，是這樣：
外觀視圖
內部視圖
根據網絡曝光的重慶東站各大設計院的參選方案，此第一名方案應出自
同濟院
（同濟交通規劃設計院）
+鐵二院
（中鐵二院工程集團有限責任公司）聯合體之手。
其中，鐵二院與重慶淵源頗深。1952年鐵二院建院，最早位於
重慶兩路口
。曾設計了
重慶北站、重慶西站的鐵路主體和站房
網曝重慶東站各院比選方案
鐵路樞紐是城市門戶，也是一個城市的臉面，關乎城市形象。根據建設周期，
不出意外的話，此方案應為重慶東站的最終建設方案
。是你喜歡的feel嗎？
02接引哪些高鐵線路？
重慶東站是重慶「四主」車站之一，也是國家「八縱八橫」高鐵規劃的包海、京昆、廈渝、沿江等四條主通道的交匯點。東站具體接引哪些高鐵線路，也是熱議話題。
從新聞畫面上看，重慶東站將引入
成渝高鐵、渝昆高鐵、渝西高鐵、渝鄭高鐵、渝漢高鐵、渝湘高鐵、渝貴高鐵7條高鐵線路
重慶東站高鐵線路圖
根據規劃，2030年，重慶將全面構建與西安、鄭州、武漢、長沙、貴州、昆明、成都、蘭州8個方向的高鐵聯繫，形成「米」字型高速鐵路網。
8個方向的高鐵路網中，重慶東站接引其中7條，
幾乎連接了重慶主城所有高鐵路網
目前，重慶高鐵營運裡程381公裡，方向僅限於成都、貴陽等西部方向。重慶東站渝漢、渝鄭、渝湘等線路，則直接連通西安、武漢、長沙等中部城市，並融入全國路網直抵東南沿海區域，這對重慶建成
國際性綜合交通樞紐
意義十分重大。
此外，重慶東站還是
鐵路東環線（在建）的主要客運站
03東站什麼時候開工？
正因為其重要的戰略意義，
東站的建設速度，整體相當快
2017年2月，《重慶市中長期鐵路網規劃（2016-2030年）》發布，新增布局重慶東站；5個月後，東站確定選址茶園長生橋鎮共和村；同年11月，重慶東站規劃方案通過中國鐵路總公司評審。去年11月22日，重慶東站宣布正式開工建設。
從規劃提出到開工建設，時間僅僅間隔22個月
。對比重慶西站，則花了4年零4個月。
但從這一年時間裡重慶東站的工程進度來看，上次開工應為
名義開工
11月21日，唐市長在東站視察現場要求：
力爭站場站房、綜合交通樞紐等年內開工
同日，渝黔鐵路有限責任公司正式發布了《新建重慶至黔江鐵路站前工程施工總價承包資格預審公告》，根據招標公告工期安排，渝湘高速鐵路重慶至黔江段暨重慶東站項目計劃於
2020年1月份正式開工建設，2024年底建成通車
結合今年6月東站站前區城市設計出爐（下文將敘及），以及近日站房及配套綜合交通樞紐規劃概念方案的曝光，基本可以判定，
東站實質性開工，很近了
04東站將如何打造？
在東站的藍圖裡，東站並非一個簡單的交通樞紐。
唐市長在調研中指出，重慶東站的建設要著眼小區域、大功能、強帶動，推進
站城一體化建設
，建成站城空間功能有機融合，
鐵路樞紐、機場、城市軌道、城市公交等便捷聯接的現代化綜合樞紐
，帶動東部槽谷發展，支撐「一圈兩群」區域協調發展和成渝城市群一體化發展。
站城一體化
，是東站打造的核心。
2018年10月，重慶市規劃與自然資源局就重慶東站站前片區概念規劃暨核心區詳細城市設計發布國際諮詢公告。今年4月，
鐵四院牽頭聯合體完成的設計方案在本次國際競標中獲得一等獎
網傳公示方案如下：
鐵四院重慶東站站前片區概念規劃設計
據了解，重慶東站站前片區將以建設系統配套、一體便捷、站城融合的「新時代高鐵城，新經濟開發區」為目標，構建以客運交通、集散換乘、配套服務為基礎，集生產服務、商務辦公、商業貿易、文化交流、集會展覽、旅遊接待、休閒娛樂、配套居住功能於一體的綜合性樞紐門戶區。
同時，東站在推進主體工程的同時，還將與道路交通、公交場站、步行系統等配套設施建設，確保
一體建成、同步投用
今年的第四期第一批軌道規劃中，
6號線東延伸、8號線一期、24號線一期、27號線四條線路接入重慶東站，
被列入未來5年建設時間表。
4條線路同步規劃，體現出「加強交通樞紐的高效銜接」思路，可
有效避免重蹈重慶西站無軌道交通聯結的尷尬
。同時，也將加速茶園-東站片區發展成熟。
05規模到底有多大？
車站規模直接影響吞吐能力。重慶東站規模多大，是網友關心的另一個焦點。
在鐵路東環線環評中，重慶東站曾經規劃
4場20臺
（站臺）
45線
（鐵路線路）。
鐵路東環線環評中東站規模
2018年重慶東站開工時，現場展板顯示，重慶東站佔地面積達到1788畝，最終規模為
3場17臺33線
東站開工時公示規模
今年5月，渝黔高鐵第二次環評公示公布為
2場12臺24線
。在隨後的7月公示的渝黔高鐵環境影響報告書全文中，修改總規模為
3場15臺29線
重慶鐵路集團7月渝黔高鐵環境影響報告書公示規模
其中，
渝黔(江)場5臺9線，渝萬場6臺12線，東環場4臺8線
；於東站以南靠渝黔(江)一側設動車所一處，東站以北靠東環一側設客整所一處。重慶東站房按高架候車室布置，最高聚集人數為
15000人
，站房規模為
130000m
東站投用後，重慶
將擁三座車站躋身全國特大國鐵站前列
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