摩託行業競爭激烈，各個品牌都拿出了造車的本領，摩託企業想方設法生產各種各樣的好車。操縱之王臺榮GP1，因品質卓越而受到騎士團的追捧。寶馬RnineT「豪車代表」，懂車人士紛紛為此買單。當今世界，摩託車製造技術日新月異，摩託車要想成功，就必須有所突破。正如等待會對大家說的這款三陽FIDDLE3，它是最厚道的摩託車！128kg+，油耗只有1.8L，單缸水冷125cc，是不是15,000呢？三陽 FIDDLE 3是目前市場上關注度較高的一款踏板車，憑藉其輕巧靈活的操控感，充分考慮到騎手對駕駛安全性的需求，從而贏得了廣大騎手的青睞和好評。
隨著時代的進步，騎友們的購車需求卻越來越多，輪轂式、車燈造型、前臉造型等，唯獨仰仗一項特殊的優勢，再精良的摩託車也無法持續成功。被市場認可的它，必然還有更多的優點值得眷注，那麼它究竟有哪些優點呢？其它方面的表現符合買車人的心理預期嗎？以下小編就為大家360度全方位剖析這款三陽頂級產品——三陽 FIDDLE 3。首先看到三陽FIDDLE3，俊俏俊秀，風姿綽約等形容詞便湧上心頭，整體造型別樣細緻，透露出團隊對平臺設計的細緻。正面設計運用十分豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，側面線條的勾勒果斷而直接，使外觀更具衝擊力，尾部造型簡約大方，層次清晰，突出車主不拘一格的內在品質。這款車的稜角分明，特別是在夜晚亮起時更顯鋒利和動感，對照同價位車型，三陽FIDDLE3半液晶屏不僅內容更加豐富，而且設計巧妙，可調反光鏡也不賴貨，視野開闊，細看鱗次櫛比的輪圈便知何謂對稱美。
在動力和駕駛質感方面，三陽 FIDDLE 3配備125 cc單缸水冷式發動機，與最新的排放標準相匹配，最大扭矩11牛米，最大輸出馬力10.92 Ps，可滿足高速、摩旅等多種需要。採用易維護的鏈式變速系統結構，其穩定性和流暢性都值得肯定，得益於三陽精湛的調教技術，使變速系統與發動機成為天造地設。只要輕輕擰一下油門，就會爆發出出乎意料的強大動力。能夠讓騎手實實在在地感受到摩託車的樂趣，綜合而言，在動力和操縱性上都具有核心特徵。
三人行FIDDLE3的長寬高尺寸分別為1900x690x1130mm，達到了770mm的座高，高度也很不錯，坐姿相對筆直，最小100mm的離地間隙，對於非鋪裝路面也沒有壓力，值得肯定的是，軸距也達到了1330mm，使其縱向座椅長度能夠使用。再次看車的駕駛舒適感，三陽FIDDLE3在同款車中有著很大的亮點。防滑鞍座特別設計，材質舒適，回彈緊實。過濾懸掛和底盤的振動使我感到意外，當駕駛到相對細碎的石頭路面時，司機沒有被懸掛支撐而感到顛簸。
至於油耗，在已經過了磨合期的情況下，實際測量的綜合油耗是每百公裡1.8 L。走走停停，其耗油量仍可維持在1.98 L上下，在市郊公路或高速路上，耗油量只有1.64 L左右。與競爭者的油耗數據對比，油箱容量6.5 L，三陽 FIDDLE 3的節能性能的確是相當驚人。實話實說，三陽FIDDLE3的駕駛體驗可以給人很多驚喜，手柄非常輕，單手也可以輕鬆駕馭，整體感覺特別順手。換擋絲毫沒有遲鈍的感覺，制動距離短，讓人感覺踏實。總的來說，三陽FIDDLE3確實為司機們帶來了很多駕駛體驗。
綜上所述，三陽 FIDDLE 3之所以受到年輕駕車者的青睞，外觀只是一個方面，在操控、動力等方面都確實有出色的表現，能夠滿足消費者日益增長的購車需求，同時配置等也一應俱全，與其他同類車型相比，三陽 FIDDLE 3的性價比更高一些。所以對於這個摩託-三陽FIDDLE3，不知道大家有何感想？