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題主對於摩託車小的定義，我們應該如何理解呢？如果說它的排量，那麼按照車型的劃分來說110cc的摩託車確實是小排量車型，這不會有任何的爭議，因為嚴格意義上500cc以下的摩託車都可以稱之為小排量，以上的才會被稱之為中大排量，所以說它是小摩託以排量為標準完全正確。
如果以車型結構和體積為評判摩託車大小的標準，濟南鈴木的110彎梁車同樣也可以稱之為小摩託，因為這個品牌旗下的彎梁車，不管是賽勝還是賽歌，它們的整備質量都不重也就99公斤，並且軸距也比較短只有1285mm，這相比大型車型動不動兩百公斤左右的體重和1500mm以上的軸距，絕對就是小兒科，所以這個評判標準下說它小也很正常。
但如果改變評判標準，重新尋找對標對象，那麼110彎梁車所謂的小，就只剩下車型排量了，比較將它們和小猴子與迷你車對比，110彎梁車就會顯得比較高大，我們並不能將它稱之為小摩託。
在比如以駕照的準駕範圍來看，110彎梁車和其它車型沒有多大區別，因為要想合法駕駛這類車型，必須要擁有摩託車E照，如若不然就沒辦法正常駕駛，這個標準和大體型大排量的車型在國內沒有區別，我們並不能拿著F照來騎110彎梁車，所以這個時候它並不小。
通過以上的簡要介紹和對比，我們可以看到濟南鈴木的110彎梁車，從排量上來說可以稱之為小摩託，但其它方面的定義還要看先決條件，不同的參考對象就會有不一樣的標準，所以它的小排量，並不一定就是小摩託。