土魯斯，2017年6月14日——在法國土魯斯，易捷航空接收了空客交付的首架以LEAP-1A發動機為動力的A320neo飛機，這也是該公司接收的第300架A320系列飛機。
為了紀念這一裡程碑式的交付活動，還專門設計了特別的塗裝，將A320neo的圖案印在了飛機機身上。與之前的機型相比，neo系列飛機帶來了巨大的環境和運營優勢——燃油消耗和二氧化碳排放均將減少15%，並且飛機在起飛和降落過程中的噪聲印際減少了50%，非常有益於機場附近社區。與目前的A320飛機相比，A320neo每個座位的成本節省將達7%，而且A320neo本身也比A319機型節省高達8%的成本。
該飛機使用的動力是CFM國際公司生產的LEAP-1A發動機，飛機共設有186個座位。易捷航空的首架A320neo飛機將以倫敦盧頓機場為基地，於6月16日開始執飛前往阿姆斯特丹、馬德裡和愛丁堡的商業航班。
截至目前，易捷航空訂購了130架neo飛機，也是這一創新型飛機在歐洲的最大用戶。易捷航空是歐洲領先的低成本航空公司之一，在整個歐洲地區運營著269架使用CFM發動機的空客飛機，該發動機機隊已累計飛行了1600多萬飛行小時。易捷航空2003年接收了其首架空客A319ceo飛機。14年後，易捷航空又接收了最新一代的單通道飛機，也是其訂購的130架A320neo飛機中的第一架，而且這也是易捷航空接收的第300架空客飛機。
2017年5月，易捷航空宣布將目前A320neo飛機訂單中的30架換為A321neo飛機，後者共設有235個座位，並計劃2018年7月接收首架飛機。這是2013年易捷航空和空客籤署的現有框架協議中的一部分。
相對於A320和A319飛機來說，A321neo飛機每次飛行的座位數分別增加了大約30%和50%，這使易捷航空可以在起降時刻緊張的機場仍能保持業務增長，同時又可以從單通道飛機的最低運營成本中獲益。
自2000年以來，易捷航空的碳排放減少了超過31%，從每客公裡116.2克降到了2016年的79.98克。易捷航空當前的目標是到2020年，將碳排放降低至77克。將來有了A321neo飛機的加入，並且隨著效率的進一步提高，易捷航空為自己設立了一個新的更嚴格的目標，即，到2022年，碳排放將減少至每客公裡72克。這意味著比現有性能指標降低10%，比2000年的指標降低38%。