現代的降落傘是空降兵作戰和訓練、航空航天人員的救生和訓練、跳傘運動員進行訓練、比賽和表演，空投物資、回收飛行器的設備器材。那麼，降落傘有哪些分類呢？
隨著高科技的不斷發展，降落傘作為一種空中穩定減速器，已發展成為獨立的體系。由於降落傘使用範圍廣，種類多，分類方面也各不相同。如按使用對象來分，可分為：
航空兵用傘（救生傘、訓練傘、剎車傘等）；
空降兵用傘（傘兵傘、特種專用翼傘、工作傘、備份傘。投物傘等）；
防空兵用傘（航空照明彈傘、炮兵照明彈傘等）；
尖端配套用傘（飛彈回收傘、火箭回收傘、宇宙飛行用傘等）；
民用傘（運動傘、空脫傘、牽引升空傘、表演傘等）。
也有按結構形狀把降落傘分為方形、圓形、翼型、雙錐形、帶條形、導向面型以及旋轉型等等。
1．人用傘。供人員從空中返回地面使用的降落傘。包括各型傘兵傘、救生傘、運動傘。備份傘、空脫傘、訓練傘、表演傘等。
2．投物傘。空投各種物資的投物傘、航彈傘等。
3．阻力傘。使用於各種飛機著陸剎車傘。
4．特種用途傘。根據特種專業需要而設計的反尾旋傘、水下用傘、穩定傘、布雷傘等。
它包括座椅穩定傘和救生傘，是用於拯救應急離機的飛行員生命的救生工具。這種傘用紡織材料除必須符合一般降落傘性能外，還應具有輕薄、柔軟性好、斷裂功大，較高的抗撕裂強度和抗拉斷強度，透氣性好，防灼傷性好，抗老化性能好等特性。
這是傘兵進行空投作戰與跳傘訓練時的穩定減速工具。它是人用傘中攜帶重量最重的一種降落傘，除人體重量外，還需要攜帶一定的武器裝備。這種傘要求具備安全可靠、適合大負荷和密集跳傘，以及一定的保護色的特點。這種傘對材料要求具有足夠的強力，傘衣的透氣性要適當，傘衣的鼓風袋應採用輕盈、彈性和飄浮性好及強質比高的紡織材料。
這種傘專門用於飛機著陸時配合其他剎車裝置，可縮短滑跑距離。這種傘的特點是動載大、體積小、重量輕、多次使用、使用環境條件差和耐高溫，因此所使用的紡織材料能經受在粗糙跑道上的拖拉、磨損、斷裂強度要大，經多次使用仍能經受較大的開傘衝擊，要有良好的耐熱性和防灼性，以及較高的抗環境老化性能等。
它是空投各種航空彈降落傘的總稱。彈航傘必須具備安全可靠，航彈離機穩定性好並保證有一定的空中滯留時間，達到戰術的要求。開傘動載不超過航彈結構及其儀器儀表允許的承受能力，傘的重量和體積儘量小，有良好的防黴和防潮性。對傘衣織物則要求達到斷裂強度、斷裂伸長、透氣量和重量等指標，以及對環境的適應性、耐化學藥物性、抗老化性、縫紉性、耐壓性、復原能力和阻燃性。
這是用於空投物資裝備用的降落傘。空投的物資多種多樣，其重量差異大，大的物品：如卡車、大炮、坦克等。因此，傘用紡織材料要求強度高、重量輕、彈性好，具有良好的化學穩定性、抗老化性、耐磨性、防灼性、縫紉性和包裝摺疊性等。
回收傘的作用是保證回收物在完成飛行任務後能安全地回到地面。它除了一般降落傘必須具有的減速、穩定和可靠安全著陸等要求外，還要求解決大過載、氣動熱、粒子輻射、包裝容積的限制等問題。因此，對降落傘所用紡織材料的強質比、耐高溫、耐炳射性能等方面有特殊的要求，特別是耐高溫性能和火箭發射高度為126千米，箭頭回收傘開傘高度為66千米，開傘速度達到1100米/秒，為了使降落傘能在火箭、飛彈、宇箭飛船等太空飛行器回收中得到應用，必須提高傘衣的耐熱性，常用高熔點聚合纖維織物、金屬纖維織物、陶瓷纖維織物等。
專題報告如下
一、警務航空
中國各地公安機關已於上個世紀90年代初開始裝備警用直升機。1993年，我國第一支警務航空隊—武漢市公安局警務航空隊成立。截至到2019年底，全國已有24個省、自治區、直轄市、公安機關建立了40支航空警務隊，配備警用直升機約67架，警航飛行員100多名。
詳見數據解析 | 我國警務航空機隊一覽表（不完全統計）
二、航空護林
2019年，農業共計完成飛行小時5.23萬小時，飛行架次13.3萬架次。包括人工降水、航空噴灑（撒）、氣象探測、漁業飛行、使用具有特殊適航證的航空噴灑（撒）等。全年共計102家企業參與農業通航服務，平均飛行時間512.75小時。
詳見數據解析 | 航空護林業務的調研報告
三、空中遊覽
空中遊覽作業全年共計完成2.16萬小時，飛行10.33萬架次，搭載乘客22.86萬人次。全國共有148家企業參與運營，平均飛行小時145.86小時。生產效率方面，平均每小時空中遊覽載客量平均值為10.6人，每個起降架次的載客量平均值為2.21人次。
詳見數據解析 | 空中遊覽業務深度研究報告
四、商業模式探討
詳見通航視角 | 通用航空新型商業模式探研
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