珠海航展上，這架飛機，就是傳說中的C929大飛機。
這次的公布可謂相當正式，同時俄羅斯這次也是誠意十足，因為揭幕儀式的出席人員來頭真的非同一般。
他們包括了俄聯邦工業和貿易部部長曼圖羅夫、副部長波金斯基，俄羅斯聯合航空製造集團（UAC）總裁斯柳薩裡，中國商飛公司董事長金壯龍、總經理賀東風。
我們來看下這架C929長什麼樣？
在商飛的展臺上，這架C929飛機模型顯得非常搶眼。
她是一架1:10的模型，整架飛機的塗裝也很鮮明，既有中國紅，也有戰鬥藍。
C929的整個氣動外形看起來很熟悉，有點像787，也類似350。這隻說明了，這種氣動外形是目前民機中最優秀，最成熟的。
因為優秀所以類似！
不管怎樣，最終都要通過風洞試驗的。
C929採用的也是先進的超臨界機翼設計及斜梢式小翼，目前787和350及以後的330NEO都是這種機翼設計了。
那發動機用誰的呢？
據說為了這個中俄大項目，俄羅斯已啟動研發一款空前的發動機，這款發動機推力將達到35噸。就連目前的毛子，都沒設計過這麼大推力的渦扇發動機，所以這款發動機絕對令人期待。
而在這款特地研發的發動機誕生之前，從這幾年ARJ21，C919以及GE對中國航空的合作支持，或許用於787上的GE-nx發動機更可能作為初期的選擇。
我們來看下塗裝。
這架飛機的塗裝印上了兩大公司的LOGO，中國商飛相信大家都很熟悉了。而OAK（俄語簡稱）就是大名鼎鼎的聯合航空製造集團了。
在歐美壟斷的航空世界中，其實不止我們習大大有中國夢，普京也有偉大的俄國夢，而OAK只是是普京在蘇聯解體後為了振興本國航空業所作的一大重組改革。
聯合航空製造集團的英文簡稱為UAC
最後我們看下這款飛機的定位，中俄遠程寬體客機將採用
雙通道客艙布局
基本型航程為12000公裡
座級280座
通過採用先進氣動設計、大量應用複合材料
裝配新一代大涵道比渦扇發動機等提高飛機綜合性能指標。
從這個定位來看，這是瞄準了波音787和空客A330NEO來著的。
從項目啟動到實現首飛，預計需要7年左右時間，到實現產品交付預計需要10年左右時間。雖然項目只是開始，但這次的中俄聯壁，絕對是大勢所趨。
如果雙方在一個對等，互信的基礎上，相信在我們ARJ21 ，C919的經驗積累以及俄羅斯堅強的航空基礎下，這個項目對以後的波音和空客還是會帶來很大的壓力的！
期待！
(大飛機模型圖片為現場拍攝）