近日，有媒體曝光我國又一艘萬噸級飛彈驅逐艦已亮相大連造船廠。從去年4月26日首艦下水至今，不到1年時間，江南、大連兩大造船廠已有6艘國產萬噸大驅亮相，這一速度不但在世界範圍內不多見，就算與我國最近兩型中華神盾驅逐艦052C型、052D型相比，也堪稱「驚人」。尤其是我國第一代國產神盾艦052C型，曾經在長達7年時間裡只下水服役了2艘。第二代國產神盾艦052D型雖然從2012年至今下水了12艘，平均每年下水2艘，但它的排水量只有國產萬噸大驅的一半左右，而且技術複雜程度完全不在一個層級。
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國產萬噸大驅與052D型驅逐艦一樣，採取江南、大連兩個造船廠同時建造的節奏。消息顯示，目前江南造船廠除了已下水的首艦，二號艦也已合攏成形，預計很快會下水；三號艦則處於分段組裝階段，只待二號艦下水空出廠房，就會接替進入完成合攏。大連造船廠的一號和二號艦正同時在一個大型幹船塢內建造，目前均已成形合攏，相信今年內肯定都會下水；三號艦就是最新亮相的萬噸大驅總數第6艘，目前處於分段組裝階段。
對於國產萬噸大驅的本批次建造數量，分別有6艘、8艘兩種說法。不管最終數量是多少，起碼現在已能確定最少會是6艘。與萬噸大驅一樣在火熱建造中的，是052D型第二代中華神盾驅逐艦。目前該型艦至少還有8艘分別在江南、大連造船廠同時建造。就算軍迷對我國新型水面戰艦「下餃子」式的建造因為已「觀賞」多年，可能開始「麻木」，卻仍對萬噸大驅更加迅猛的建造「過於」驚喜。
江南造船廠正在建造的萬噸大驅首艦。圖片來自網絡，非常感謝作者。
萬噸大驅據分析最大排水量可能超過12800噸，是052D型驅逐艦的約2倍；裝有112個艦載武器垂直發射單元，比052D型多了48個；採用4臺燃氣輪機做主動力裝置，比052D型多2臺；可使用海紅旗-9B艦空飛彈、鷹擊-18反艦/陸攻巡航飛彈、魚-8B反潛飛彈、「一坑四彈」新型點防空飛彈，甚至還可能裝備紅旗-26海基反導飛彈。
所以從噸位、艦載設備、武器、內部結構、動力裝置、船電系統等幾乎所有方面來看，國產大驅相對052D型驅逐艦的跨度都非常大。更關鍵的是，國產萬噸大驅還是我國軍工首次建造。大量運用新技術、新材料、新工藝，與毫無歷史經驗可循等多重因素疊加，按以往傳統本應該是先建造1-2艘，待交付海軍實際使用，並獲得綜合性反饋報告後，才會批量建造。
052D型驅逐艦之所以能一開工就多艘同時建造，是因為有此前第一代國產神盾艦052C型，7年只下水和服役2艘的摸索來「墊底」。
052D型驅逐艦目前僅南海艦隊就接收了4艘。
國產萬噸大驅的建造能打破此前傳統，主要有幾方面原因：第一，萬噸驅逐艦艦體雖然是我國第一次建造，但在此之前軍工已經成功建造5萬噸級航母遼寧艦，2萬噸級071型綜合登陸艦（塢登）等更大噸位戰艦。而且我國船舶行業早已掌握幾十萬噸民用船隻設計建造技術。這些方面的累積，使得萬噸級水面戰艦就算此前未建造過，如今也完全不是問題。
第二，國產萬噸大驅裝備的有源相控陣雷達系統，已由052C型、052D型驅逐艦使用多年，海軍和科研人員對其優缺點摸得很透徹，進一步改進也比以前白手起家進行研究要相對容易。萬噸大驅採用的動力裝置、艦載武器、其他艦載傳感器、作戰指揮控制系統、通信系統、數據鏈等硬體，以及艦載戰術軟體等，也都是經過052D型等艦艇使用、改進，或者衍生新型號的。所以就算萬噸大驅應用了很多新技術、新裝備，但大多仍有跡可循。
第三，目前建造的6艘萬噸大驅，據稱並未採用全電推進技術，因此在推進系統這一可能需要耗費大量時間實踐驗證的環節，國產萬噸大驅暫時採取的是先跳過去，以成熟技術代之的策略。
052C型和052D型兩款國產神盾艦開展實戰化訓練。
所以，僅從設計和建造難度來看，我國第一代中華神盾驅逐艦052C型對當時的軍工科研人員來說——特別是與今時今日國產萬噸大驅的設計建造人員相比——需要花費的時間、精力，需要解決的技術問題等都要多。這是052C型驅逐艦首批2艘下水和服役7年後，才有第二批開始建造，而那時052D型驅逐艦都已經設計完畢了的主要原因。（作者署名：百戰刀）
中國為何5艘055艦同時開建？與052D互補滿足戰時需求
中國南北兩大造船廠這兩年的訂單可謂應接不暇，基本上屬於剛剛下水一艘軍艦另一艘便早已準備好開工，兩大造船一年下來十幾艘甚至二十幾艘的製造數量讓人貼切的形容為「下餃子」，然而這今年的「餃子」似乎要有新變化，而這最大的變化就是同時開工建造的幾艘萬噸055型驅逐艦。
首艘055型驅逐艦下水儀式
2017年6月28年中國海軍首艘萬噸大驅055下水，此時距離開工剛剛過去三年左右，按計劃該型艦艇最早將於2019年初正式服役中國海軍，從開工建造到最終服役，一款全新的大型驅逐艦中國只用了五年左右的時間，速度不可謂不快。而這也有網友好奇中國究竟還要生產多少艘055大驅才能滿足需要？關於這一點目前還無法得以準確消息，但從現有訂單來看已經是非常震驚了，據網友爆料江南造船廠加上大連造船廠一共有5艘左右055型大型驅逐艦開工建造，這其中一艘已經下水，一艘即將下水，三艘基本成型，加上之前下水進行海試的僅055一款就已經達到了六艘左右，噸位更是達到了六萬噸，可為何作為一艘新型艦艇一開工就要建造這麼多呢？
055型驅逐艦剖面圖
關於這個問題我們可以從兩方面來回答。一方面就是中國海軍對這款驅逐艦實在是太需要了，早在十年前中國便著手打造一支藍水海軍，從原有的單一近海防禦向近海與遠海防禦相結合的轉變。這就需要一支強有力海軍以及一款出色的艦隻作為輔助，當然中國海軍現有的052D飛彈護衛艦總體性能還算不錯，但是滿載7000噸左右的排水量想要進行長航時的海上航行還是稍有弊端，畢竟在海上風高浪急噸位越大抗風浪、抗惡劣海況的能力也就越強，同時也更加適合長航時的航行，而萬噸的055型驅逐艦則自然成為了不二選擇。
疑似055艦載雷達進行陸基測試
除此之外112個垂直發射單元的設置更是驚人，這數量較之前的052D翻了接近一倍，這就意味著其火力更為驚人，112個垂直發射單元可同時執行各類型任務，如防空、反艦、對地打擊等等，當然僅有火力沒有一雙千裡眼也是沒有用武之地的，為此在雷達上055也下了一番工夫，4坐S波段有源相控雷達陣列、4坐X波段有源相控雷達陣列覆蓋面極廣，同時由於採用了更加智能化的管理，在探測追蹤鎖定目標等方面上已經非常出色，這為戰時清空戰區，保證航母戰鬥群打下來堅實的基礎。
052D仍然在建造
最後我們不妨再談一下究竟需要多少055，這一點我們不妨看看現在052D的數量，從現有數據來看該型飛彈艦的數量已經達到14艘左右，未來總數量將保持在30艘左右，而055並不是為了取代052D，只是雙方進行互補，其數量應該不會超過052D30艘左右的數量，大致應保持在15-20艘左右，然而即便這樣從數量和總噸位上來看也已經是非常驚人的了，畢竟未來055改進空間還有很大，沒有必要一股腦造太多相同的戰艦，給未來留一些空間。（作者署名：劉劍鋒談兵）
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