據路透社報導，1月13日波音公司最新數據顯示2020年向客戶交付的飛機數量比2019年減少約60％。
不到競爭對手空客的交付量的三分之一，為43年來的最低水平。
由於新冠疫情和長達20個月的波音737停飛事件的影響，陷入困境的航空公司大幅取消訂單，波音公司已經連續兩個月沒有向客戶交付一架波音787客機了。
總體來看，12月份，波音公司總共向客戶交付了39架飛機，包括27架波音737MAX、1架P-8巡邏機和11架寬體客機。
2020年度共交付了157架飛機，低於2019年的380架和2018年創紀錄的806架。
與波音公司相比，2020年空客公司總共交付了566架飛機，超出了預期，蟬聯世界第一大客機製造商殊榮，而波音公司則只在2012年和2018年獲得過這一地位。
2019年，由於亞洲消費市場快速增長，旅行需求旺盛，市場對客機的需求也在上升。但是，2020年空客的交付量相較2019年還是同比下降了34％。
2020年12月份，波音收到了訂購8架波音777貨機的訂單和7架波音737MAX的訂單。
波音表示，由於買家取消了購買105架波音737MAX和2架波音787客機的訂單，12月份的訂單量大幅度降低。
波音公司2020年全年訂單為184架，比2019年降低25%，是1994年以來最低水平。
根據數據顯示，買家總共取消了641架波音737MAX訂單。
印尼失事客機飛行記錄儀被找到
據路透社1月12日報導，印尼國家運輸安全委員會表示，潛水員於1月12日從海底找到了三佛齊航空公司失事客機的飛行記錄儀。
這架飛機在1月9日墜入爪哇海，機上共有62人。
據報導，潛水員還發現了一個單獨的無線電信標，這讓人們相信很快就能找到與其相連的駕駛艙語音記錄器（CVR）。並查出飛機起飛後瞬間失去控制的原因。
對於飛機起飛後發生的情況目前還沒有任何線索，調查人員將主要依靠飛行記錄儀來確定問題出現的原因。
雷神公司開發氨燃料渦電航空發動機
據雷神技術公司網站2021年1月11日公告，雷神技術公司研發中心（RTRC）與美國能源部高級研究項目局（ARPA-E）籤訂260萬美元的項目開發合同，研製以液態氨作為燃料和冷卻劑的渦輪電動航空推進系統。
項目首席研究員蘭斯·史密斯（Lance Smith）表示，液態氨易於吸熱，不留殘渣，可作為航空發動機冷卻劑使用。
同時，液態氨可在零下33度保存，在一定溫度下可分解為氮氣和氫氣。燃燒氫氣能為飛機提供動力，且不產生任何碳排放。
史密斯指出，將裝載在機翼燃料箱中的液態氨泵進熱交換器加溫至氣態後，導入燃燒室進行催化裂化，通過燃燒分解出來的氫氣為飛機提供動力。
史密斯透露，較其他燃料相比，液態氨較重，目前需要解決液態氨過重產生的問題。
同時，液態氨含有毒性，還要對液態氨燃料進行消毒處理。農業部門已經掌握液態氨消毒方法，但還沒有應用到航空領域。
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