一、前序
目前正在全世界蔓延開來的新冠肺炎，正以指數形式在快速增長，西方大國終於還是拿下了全球一哥的位置。對此，東方大國表示感同身受。
兩個多月以來，疫情在我國從發展，到逐漸控制，到全面阻擊，我們付出了太多，各行各業都受到了巨大的影響，本就下行壓力較大的經濟，更是會受到沉重打擊。
不過，還好。兩個月，我們以巨大的犧牲換來了對疫情的全面阻擊。各行各業的恢復生產正在穩步推進中。
軍工領域，同樣如此。
關注軍事的小夥伴，在以往經常會聽到「下餃子」一詞，在疫情之下，我們「下餃子」的速度同樣受到了嚴重影響，更重要的是，003「大船」的建造、下水，也勢必會推遲。
不過，還好。我們只受到了兩個月的影響。現在的003已經開足馬力，在全力建造之中，預計最早會在今年年底下水，最遲也會在21年年內。
隨著003的步步推進，恐怕等疫情一結束，我們對下一艘航母的熱度會大大升溫。
至於003將來會長什麼樣子，我們在之前《002山東艦服役，003在何方》，做了分析。
今天我們就來分析一下，003上的艦載機會花落誰家，進一步完善對003的預測。
二、航母艦載機
提到艦載機（這裡指航母上的戰鬥機），我們的第一艘航母「遼寧艦」和首艘國產航母「山東艦」都是搭載J15。
J15是由三代機改進而來，相比於西方大國新一代航母上的隱身艦載機，存在代差，作戰能力根本就不能相提並論。
所以，J15是實現了我國航母艦載機從無到有的突破，是跨出的第一步，達到了有艦載機可以使用的目的，可是我們絕不會停留在這一步。
003上的艦載機，可以肯定，是我們邁出的第二步。而這一步，必定會使艦載機跨入到隱身行列。如果未能跨入隱身，那將來還是會被吊打。
而我國有兩款隱身戰機，單從這一點分析，下一代艦載機也一定會具有隱身性能。
想想現在我國存在的隱身戰鬥機，這就引出了網上爭論已久的下一代艦載機之爭。
三、花落誰家J20orJ31
我國目前擁有兩款第四代隱身戰機J20和J31。我國的第二代航母艦載機，最大的可能就是將這兩款戰機選擇其中一款改為艦載版，進而登上003。
究竟誰會被選中，網上已經爭論了數年。今天我們就做出大膽合理預測，立個Flag，以待003成軍時驗證。
現在網上大致有兩派，無外乎一方支持J20上艦，另一方支持J31上艦。
先說下全球現有隱身戰機。
目前全球有五款隱身戰機，分別是：美國的F22、F35，中國的J20、J31，俄羅斯的蘇57。這五款戰機在戰力上的對比大致是，F22最強，J20、F35其次，蘇57和J31排在最後（J31因為是中型戰機，戰力不如重型，蘇57則因為隱身能力差）。
首先說J20。作為首款第四代重型隱身戰機，戰力國內首屈一指，放在國際上，也是要挑戰西方大國的F22，並且也獲得了軍方的認可，目前已在量產，其作戰能力是毋庸置疑的。
其先進的作戰能力，在未來戰場上，一定會作為一把利劍，用來「踹門」使用。由於其昂貴的造價，建造數量會受到限制，踹開敵方大門之後，便將作戰任務交給大量的三代機。
支持一方認為，這樣一款最為先進的空優戰機，如果能登上航母，一定會給整個航母戰鬥群帶來巨大戰力的提升。未來面對F35，一定不會處於劣勢，進而起到壓制對方的作用。
這一方之所以反對J31，而支持J20上艦，是因為，即使J31可以上艦，未來在面對F35，恐怕也是會處於下風。而J20可與之一戰。
再來說J31。J31在2013年首飛，這是我國第二款隱身戰機，雙發中型。相比J20首飛之後的大放異彩，J31一路走來，發展道路異常坎坷。
作為中型戰機，本身相比重型戰機就有作戰能力上的劣勢，再者出現時間晚，後發優勢也不明顯，一直未能獲得軍方的認可，至今由於資金限制，只生產了兩架原型機。
但是仍有一方支持其發展為艦載機，登上003。
這其中也不是沒有道理。
支持一方認為，J20雖然相較於J31，戰力較強，可是在設計之初，其目標就是定位為最強戰機，而沒有往艦載方面考慮。
J20作為重型戰機，在三百多米的航母甲板上，根本不能滿足起飛距離要求（F35具有短距/垂直起降能力），即使將來裝了彈射器，也要做較大改動，恐影響J20的戰力。
再者，J20個頭相較於J31大，重量也大，在都滿足上艦要求的情況下，對於寸土寸金的航母甲板來說，也希望裝載更多數量的艦載機。
而J31作為中型戰機，則完美的避開了這些問題，並且通過其雙前輪的設計，就可以看出是為了將來適應航母上的彈射器，可以推理，J31在設計之初，就被定位為一款航母艦載機。所以，有很多人支持J31上艦。
四、艦載機發展的現實之路
很多人認為，可不可以讓J20與J31同時上艦，這樣高低搭配，即保證了航母艦載機的戰鬥力，又增加了艦載機的數量。
這恐怕只是一種願望。
每一款戰機，都會有自己清晰的定位。艦載戰鬥機由於要面臨高鹽、高溼的環境，並且為適應攔阻索以及將來的彈射器，對飛機的結構強度會是完全不同的要求，並不是隨意拿來一款戰機就可以將其改成艦載版。
如果在設計之初，就嚴格依據艦載版的設計要求，未來再改為非艦載版，讓空軍使用，那完全沒問題。但是，如果反過來設計，那就要思量思量了。
對於J20，其自身屬性恐怕就決定了其不適合上艦，目標定位應該是中國的最強戰機。
反觀J31，體積較小，重量較輕，起飛距離短，雙前輪，飛機結構強度也做了特殊設計，所以其定位應該是未來的艦載機。
也有另外一種可能，早在沈飛與成飛競爭第四代隱身戰機的時候，沈飛推出的J31參數性能落後於成飛的J20，這樣後來J20走向了正統，而J31轉身將自己定位為艦載版。
當然，這就是另一個故事了。
從字裡行間，應該能感覺到，我也是支持J31上艦的，這並不是因為我不支持J20，而是其本身屬性決定了它自己的定位。
其實，我感覺另外一種艦載機配置方式更為可能。
那就是J31與J15改的高低搭配。可能網友會不樂意，可是這恐怕是我國航母艦載機發展的最現實道路。
首先即便J31上艦，其穩定性，可靠性均需通過一定時間的檢驗，在可靠性不能確定之前，斷不能全面上艦。
再者，在003服役之時，J15已經磨練了多年，相對來說更為成熟、可靠，改進型的J15在003上作為過渡使用也未嘗不可，這也符合我國航母發展「小步快跑」的策略。
其次，J15在001與002上使用，其研製也花費了大量經費，不可能生產這麼少的數量就停產，一定會通過改進型完成在003上的過渡。
還有一點，那就是J15做了地面彈射試驗。這更加印證了其會登上003的可能。
待J31成熟之時，再全面替代J15改。
五、對過渡的理解
也有人會有疑問。這樣以來，我國的航母還是跟西方大國有很大的差距，彎道超車就泡湯了。其實我們的航母跟西方大國的航母差距起止能用代差來形容，我們還是個小孩子，對方已經是成年人了，認準現實，是縮小差距的前提。
即便最強戰機上艦，也別輕易幻想能彎道超車，即便戰機戰力扯平，003平臺也與對方有著代差。想一想，彈射器上艦、隱身戰機上艦、航母噸位提高到8萬噸等等，這些對我們都是全新的東西。
不要先想超越，能讓這些新東西穩定運行就已經非常不錯了。
平穩運行003的基礎之上，再去逐漸提升我們的水平，是最務實的做法。
別忘了「小步快跑」的策略。什麼叫「小步快跑」，每次提升一點點，但是周期卻遠遠快於對方。
如果003，真的是按照預期那樣走，那我國的航母發展真的是跨越了一大步！
說白了，什麼003、J31等等，都是過渡。過渡的含義是什麼，只要時間站在我們這邊，那一切對我們來說都是過渡。
不能不敢想，而是要想的更現實，更長遠。
時間在我們這邊，慢慢的會有更多我們想像不到的「東西」出現，當然這有可能也是過渡。不過，終有一天，我們會見證過渡完成的時刻。
一句話，此生可期。
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