波音軍用飛機簡介（一）
1924-1944
波音」PW-9」系列戰鬥機使波音首次成功打進戰鬥機領域。該型號飛機生產了157架。1924年開始服役，機組一人。由一臺柯蒂斯D-12水冷發動機提供動力。
系統參數：
最高速度256km/h,
最大航程628km，
飛行高度可達5768m
機身長度：23.43ft(7.14m)
翼展：31.99ft(9.75m)
空重：1,936lb(878kg)
最大起飛重量：3,120lb(1,415kg)。
MODEL 40最早的貨運飛機，1925年首飛，兩年後推出市場。總共生產了80架。
系統參數：
機組一人，
機身長度:33.14ft(10.1m)
翼展：44.29ft(13.5)
高：12.30ft(3.75m)
空重：3,538lb(1,605kg)
最大起飛重量：6,019lb(2,730kg)。
由一臺普惠黃蜂活塞式發動機提供420馬力。
最大速度205km/h
最大航程1,045km
巡航高度4,420km
波音F2B(MODEL 69) 從PW-9發展而來，該飛機在美國海軍以運輸的角色服役，而且還是當時美國海軍特技飛行隊Three Sea Hawks的一員，當時三架飛機密集飛行被戲稱為自殺三人組。該飛機總共生產了33架，可搭載一名機組。
系統參數：
機身長度：22.90ft
翼展：30.09ft
高：9.22ft
空重：1,984lb
最大起飛重量：2,811lb 由一臺普惠R-1340-8黃蜂活塞發動機提供動力。
波音XP-8，1928年製造出試驗機。拋棄了以往帆布和木材結合的機身方式，採用了加強的金屬蒙皮機身和更高效的發動機。仍然採用雙機展和開放式駕駛艙結構，固定式起落架，固定式前置機槍。由於飛機發動機的漏油漏水問題沒有解決，該飛機沒有被美國海軍採用，僅生產了一架。
系統參數：
機身長度：23.43ft(7.14m)
翼展：30.09ft(9.17m)
高：8.99ft(2.74m)
空重：2,392lb(1,085kg) 由一臺帕卡德2A-1500活塞式發動機提供600馬力
最高速度:283kmh
最大航程：525km
最高可飛行6390m。
波音F4B/P-12,上個世紀20年代末，波音在Model 83的基礎上製造出F4B，該機型在傳統設計上進行了一些修正。在大蕭條時代該飛機的銷量給波音提供了關鍵的幫助。這也是波音生產的最後一款木質機翼，雙翼飛機。生產時期從1929-1932總共生產了586架。
系統參數：
機身長度：6.2m
翼展：9.14m
高：2.74m
空重：1,068kg
最大起飛重量：1,220kg
由一臺普惠R-1340-17活塞發動機提供動力。
「死亡天使」「YB-9」，波音基於」MODEL 200」研發出的全金屬單翼轟炸機。配有兩臺普惠大黃蜂R-1860-11活塞式發動機，1931年首飛，在當時有很多卓越的性能，飛行速度可達每小時186英裡，是同期最快的戰鬥機。最低巡航速度158mph,航程1,150英裡，飛行高度20，150英尺。載彈量（外掛）2,400磅。由於卓越的性能深深的影響了二戰時期轟炸機。五人制機組。
P-26美國第一款全金屬戰鬥機。1932年投入使用，開放式駕駛艙固定式起落架，設計完成後第九周研發出原型機。當時中國空軍曾經採用此飛機對抗日本侵略者。
系統參數：
機身長度7.26m
翼展：8.52M
高：3.17m
空重：1,031kg
最大起飛重量:1,366KG
發動機：普惠九缸空冷活塞發動機
最快速度:365km/h
航程：579km
最大飛行高度：8350m。
PBY 卡特琳娜飛機是二戰時期美國非常重要的水上飛機。該飛機的設計、發展、生產都是在美國的「聯合飛機公司」旗下，並迅速在其他國家取證生產，保證了戰爭時期該飛機的國外存貨量。二戰時期由於水上飛機的機身長度航程使其扮演了非常重要的角色。最早的水上飛機可追溯到一戰之前，一戰後度過了一段平靜的發展期。水上飛機在正確的理論和戰術指導下迅速發展，並從英美兩國誕生出優秀的水上飛機。二戰時期水上飛機主要用於海上巡邏、偵查、反潛、反艦、運輸軍火。
PBY卡特琳娜飛機是高機翼雙發飛機，加上如圖的翼尖裝置使飛機可以在水上起降。1935年首飛並擊敗對手道格拉斯飛機公司。次年交付使用並被命名為PBY-1。總共生產了3305架。
機身長度：19.45m
翼展：31.7m
高:6.15m
空重：9485kg
最大起飛重量：16067kg
發動機：兩臺普惠R-1830-92黃蜂空冷活塞發動機
最快速度：156節
航程：4095km
飛行高度上限：4480m。
B-17「飛行堡壘」 1937年服役，二戰時期美軍發揮重要作用的轟炸機，總計出動290,000架次針對地面設施並投放了640,000噸炸彈。二戰末，B-17在太平洋戰場和歐洲戰場起到支柱性作用。是美軍轟炸機的象徵，到現在仍舊抒寫著它的傳奇。1937年投入使用，總產12,731架。
機組：10人
機身長度：22.78m
翼展31.62m
高：5.82m
空重：16,391kg
最大起飛重量：32,660kg
發動機：四臺萊特颶風R-1820-97活塞發動機，每臺提供1,200馬力
最大速度：249節
航程:3,220m
飛行高度：10,850m。
XB-15 是當時設計超前的一款飛機，有著巨大的機身，配有自動駕駛系統、輔助動力系統、機翼除冰系統。機翼裡有人一樣大小的管道，可以使機械師在飛行中接近機翼的關鍵部件。由於機身長度航程的需要，飛機配有雙層床、廚房、衛浴。1937年投入使用，總產一架。
系統參數：
機身長度：26.7m
翼展:45.43m
高:5.51m
空重：17,140kg
最大起飛重量：32,141kg
動力裝置：四臺普惠R-1830-11 14缸活塞發動機，每臺提供850馬力。
最高速度：171節
最大航程：8,260km
飛行高度：可達5,760m。
C-98 1939年服役。波音公司應泛美航空需要造的一款遠航程水上飛機。生產了兩種型號共12架。二戰時期曾被當做軍用飛機。C-98採用當時的設計理念，短硬殼式機身，高機翼布局。最明顯的是採用三垂尾設計。
系統參數：
機身長度：32.33m
翼展：46.36m
高：6.22m
空重：21,900kg
最大起飛重量：38,000kg
發動機：四臺萊特R-2600-3，單臺提供1600馬力
最快飛行速度：184節
最大航程：3,664英裡
最高飛行高度：3.7英裡。
C-75 1940年投入商業飛行。二戰時期曾在美國陸軍航空隊服役。
系統參數：
機身長度：22.5m
翼展：33.00m
高：6.35m
空重：13,605kg
最大起飛重量：20,415kg
發動機：四臺萊特GR-1820-G102A星型活塞發動機，單臺提供1,100馬力。
最快飛行速度：210節
最大航程：2,820km
最高飛行高度：4.4英裡。
B-29超級空中堡壘，1943年服役，共產3,970架。二戰時期只被用在太平洋戰場，執行廣島、機身長度崎原子彈的投放任務。日軍空襲珍珠港之後，B-29的研發進入了快車道。B-29從設計之初就採用了革命性的新技術，是一款遠程重型轟炸機。然而，奠定它的歷史地位的卻是在1950-1953的韓戰。
系統參數：
機身長度：30.18m
翼展：43.36m
高：9.01m
空重:32,359kg
最大起飛重量：64,003kg
發動機：四臺萊特R-3350-23，單臺提供2,200馬力
最快飛行速度：311節
最大航程：4,100英裡
最高飛行高度：6.0英裡。
C-97運輸機 1944年服役。總共生產60架。C-97從「Model 367」發展而來。曾參加過柏林空運和韓戰。還曾經當過空中加油機和郵政貨機。從外表上C-97看有著巨大的機身和很機身長度的翼展，內部配有可升降的駕駛艙。
系統參數：
機身長度：33.7m
翼展：43.10m
高：11.70m
空重：37,400kg
最大起飛重量：80,000kg
動力裝置：四臺普惠R-4360B。單臺提供3500馬力。
最快飛行速度：326節
航程：7000km
最高飛行高度：6.6英裡。
XF8B-1 「do everything」 1944年投入使用，是一款多用途戰鬥機。可以執行轟炸、護航、攔截、投放魚雷任務。1943年開始設計，次年試飛。
系統參數：
機身長度：13m
翼展：16.50m
高：5.00m
空重：6,135kg
最大起飛重量：9,840kg
動力裝置：一臺普惠XR-4360-10，提供3000馬力。
最快飛行速度：375節
航程：4,500km
最高飛行高度：7.1英裡
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