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2019年10月26日，「福特」號航母（CVN-78）終於離開了紐波特紐斯造船廠（NNS），準備進行漫長設備升級後的第一次海試。它的旁邊是拆除中的全球第一艘核動力航母「企業」號（CVN-65）。
美國海軍部長理察·斯賓塞說：「我為船員們付出的努力感到驕傲。海軍一直在努力解決與它有關的技術問題。『福特』即將展示它的強大戰鬥力。儘管還有一些準備工作要做，但這是一個偉大的裡程碑。」
「福特」號從2018年7月至今的15個月時間裡，一直在船廠進行「交付後可用性調試」（PSA）的技術升級、設備維護和更新。上周，眾議院軍事委員會海權小組委員會副主席伊萊恩·魯裡亞在國會聽證會上，當著海軍負責預算與採購的副部長和海軍航空系統司令部司令的面，批評了「福特」號遲遲不能進行作戰部署，稱這是一艘「價值130億美元的核動力浮動式駁船」。對此，美國海軍部長理察·斯賓塞反唇相譏：「她從沒有說一句：我能幫上什麼忙嗎？我認為這種說法是對海軍的輕蔑。如果她想上來幫忙，我們張開雙臂歡迎。我們需要每個人都認識到：這個系統非常複雜。」關於先進武器升降機（AWE），斯賓塞說他已經和川普總統打了賭：「電梯將在航母離開碼頭前修好。」
「福特」號的第三任艦長約翰·卡明斯上校說：「船員們都很興奮，終於可以把安全帽摘下、把CVN-78帶到海面了。我為水手們在過去15個月裡的非凡表現和職業道德感到非常自豪。」
「福特」號是有史以來最為昂貴的海軍艦船，也是美國四十多年來，繼「尼米茲」級之後發展的新一代航母，研發與製造總價值130億美元。它有兩個新設計的反應堆，比「尼米茲」級多了2.5倍的電力容量。
福特級航母融合了先進的技術，更具作戰能力、效率和生存力，同時通過人員的減少，在其50年的壽命期內，維護和運營成本都要比之前的航母更低。
在時隔15個月之後，「福特」號再次駛入距離船廠20海裡的諾福克海軍基地。
10月27日上午10點，「福特」號（CVN-78）離開諾福克海軍基地駛向大西洋。遠端是「斯坦尼斯」號（CVN-74）、「艾森豪」號（CVN-69）和「杜魯門」號（CVN-75）。
「福特」號（CVN-78）官網發布的海報:「戰艦準備就緒」。
在海試之前的一周，「福特」號已在船廠外圍進行了為期五天的碼頭快速巡航（Fast Cruise）演習。
「福特」號首席訓練官尼克·德福拉克中校說：「快速巡航演習是CVN-78重獲新生的第一步，在經歷了15個月的PSA工程後，全體水手都要進入各種場景，測試他們在充滿挑戰環境中的反應能力。」
訓練官還說：「在船廠，我們一直在不同部門進行定期演習，比如落水救援、消防、損害管制等等。 但快速巡航演習依然至關重要，是對他們專業知識和技能在海上環境中的測試，還要求水手們保持正確的心態。」
艦長卡明斯上校說：「快速巡航演習的目標是『戰艦準備就緒』，是為船員提供改變思維方式的機會：從船廠到部署--我們在船廠的日子已經過去，今後的目標是測試、訓練和作戰部署。」
卡明斯說：「準備就緒」等於二級戰備狀態，這意味著要有韌性和決心，快速巡航演習為水手們提供了提振兩者的機會。他說：「我們把水手的生活環境從海上與船廠進行隔離，使他們對海上生活有了真正了解。他們現在還沒有驚喜，當我們以強大的編隊出海時，他們將完全獲得所期望的一切。」
2019年9月25日，「交付後可用性調試」（PSA）工程接近尾聲，國防部長埃斯珀和海軍部副部長蓋斯考察「福特」號，了解電磁飛機彈射系統（EMALS）。
2019年9月20日，參議員廣野慶子考察「福特」號，海軍航母項目辦公室執行官詹姆斯·多尼少將向她介紹先進攔阻裝置（AAG）。
2019年8月28日，剛上任的海軍作戰部長（CNO）邁克·吉爾迪上將，在聽取關於先進攔阻裝置（AAG）的簡報。
邁克·吉爾迪上將在工棚覆蓋的甲板上，觀看甲板加油站的改造和調試。
2019年8月7日，海軍作戰部副部長羅伯特·伯克上將和海軍總軍士長羅素·史密斯在「福特」號的機庫。
2019年6月17日，眾議院教育和勞工委員會主席鮑比·斯科特、眾議院軍事委員會海權小組委員會副主席伊萊恩·魯裡亞考察「福特」號。
2019年6月5日，海軍水面/水下作戰中心指揮官埃裡克·哈格準將在「福特」號的甲板。
2018年12月3日，參議院軍事委員會主席詹姆斯·因霍夫率領國會代表團考察「福特」號。
2018年9月，海軍部長理察·斯賓塞考察「福特」號。
2018年7月15日，「福特」號開進紐波特紐斯造船廠進行技術升級和設備改造；旁邊是「企業」號（CVN-65）。
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