F15EX戰鬥機首飛,美國空軍一口氣買144架,號稱飛彈卡車

2月2日，在波音生產製造戰鬥機的聖路易斯工廠，一架編號為20-0001的F-15戰鬥機，以起飛後加力爬升的「維京式起飛」，宣告自己首飛成功，這是第一架F-15EX，「鷹」式戰鬥機家族誕生近50年以來最新也是最強大的成員。

圖片：首架F-15EX

F-15EX，是美國空軍比較罕見的「出口轉內銷」的產品。

它是基於向沙特和卡達出口的F-15SA、F-15QA「先進鷹」研發的，這是一種F-15E家族的新改進型，主要變化是採用了電傳飛控系統，你沒看錯，F-15研發時間比較早，1972年F-15A就首飛了，因此美軍之前自用的、上世紀80、90年代生產的200多架F-15E「攻擊鷹」多用途戰鬥機，都還沒用上電傳飛控系統，除此之外，F-15EX採用了比較先進的開放式任務系統（OMS），有點像我們的手機，可以定期更新和升級系統，畢竟這是2020年全新生產的戰鬥機，需要用好多年。

圖片：保形油箱上各有3個掛架

比起F-15E，F-15EX有著很先進的雷達和電子系統。它的機頭是一部雷聲AN/APG-82（V）1有源相控陣火控雷達，座艙兩側有和F-15SA類似的飛彈逼近告警系統，而且F-15EX還採用了新型廣角平視顯示器（HUD）和全新的大尺寸整體式玻璃座艙，這兩者已經在F-15QA上得到應用了。

圖片：採用F110-GE-129渦扇發動機

作為一種重型雙座多用途戰鬥機，F-15EX比起F-35，雖然沒有內置彈艙，但火力強大了很多。利用設計巧妙的雙聯甚至是四聯空空飛彈掛架，它可以最多掛載22枚空空飛彈，包括AIM-120C-7和AIM-9X，而且極為重要的是，它設計上可以用於掛載正在研發的HAWC這樣的高超音速巡航飛彈，波音把F-15EX命名為「飛彈卡車」。

圖片：想像圖

不過，F-15EX的價格非常不便宜。2020年7月，美國空軍和波音籤訂了12億美元的合同，用於交付8架F-15EX測試，此次首飛的20-0001就是其中之一，而波音和美國空軍一共籤訂了230億美元的框架協議，購買144架，那麼F-15EX的單價大概是1.5億美元，其實和F-35是差不多的。

圖片：F-15QA的全新座艙

美國空軍買F-15EX，也是因為早期型的F-15C/D已經太老了。因此美國空軍宣布，首批F-15EX將裝備俄勒岡州克拉馬斯福爾斯空軍國民警衛隊的第173戰鬥機聯隊，而第二個裝備的則是俄勒岡州波特蘭市第142戰鬥機聯隊，從部署方向來看，都是美國西海岸，面對西太方向。

圖片：F-15SA

而前不久，波音也正式提出有意向印度出售F-15EX。而印度一直都在推動144架中型戰鬥機的招標，波音此前是讓F/A-18E/F「超級大黃蜂」去競標的，如今讓作為重型戰鬥機的F-15EX參與競標，不過，連美國《戰區》網站都直呼印度買不起，因為卡達買36架F-15QA，花了120億美元，單價超過了3億美元。

圖片：F-15QA

應該說，在波音高管曾一度坐鎮五角大樓的背景下，美國空軍又開始採購非隱形戰鬥機，價格還貴得離譜，除了是給危機中的波音續命之外，似乎並沒有充分的理由，美國的軍工複合體之複雜，可見一斑。