P-47D 概覽,從幾個外部特徵可以看出是 P-47D 後期型:機翼掛架,水泡式座艙蓋,漢米爾頓螺旋槳。型號可能是 P-47D-25RE 或 P-47D-27RE。
從 P-47D 開始,使用了獨特的水泡式座艙蓋,透過玻璃可以看到座艙蓋的滑動機構。共和公司的水泡式座艙蓋的設計是基於英國霍克颱風戰鬥機的。
從這裡可以看到 P-47D 的防彈風擋,風擋後是高高突起的瞄準裝置。
為了充分利用發動機的強大功率,P-47 的螺旋槳直徑達 3.7M,前後也換用過好幾種型號。圖中是漢密爾頓標準螺旋槳,最下面的槳葉上漢密爾頓的商標清晰可見。另外注意 R-2800 發動機裸露的前排氣缸。
發動機星型氣缸下方是渦輪增壓裝置的進氣口,還可以看到機腹下的副油箱,注意標成紅色的加油口。
發動機曲軸室和螺旋槳變距機構特寫
發動機整流罩後方的魚腮狀部分,另外翼根下是渦輪增壓裝置圓形排氣管。
P-47D 每側翼內安裝四挺 12.7mm 機槍,主翼四門機槍是水平配置的,而不是沿機翼方向;在許多比例模型中都忽視了這點,不過愛德美的 1/48 P-47 系列例外。另外注意每挺機槍下的拋殼窗口。
機翼掛架可掛載航空炸彈、火箭彈、副油箱。不過圖中的掛架缺少了內部的掛鈎,請對比下面 P-47M 的掛架。
P-47D 的主輪艙,只有零星的管線。
由於螺旋槳直徑很大,所以共和公司為 P-47 設計了很長的起落架支柱,收起時需要縮短支柱。圖中所示的支柱已處於最短狀態,出於保養的考慮減低了液壓油的壓力。
(圖文來源於空軍之翼,感謝公眾號用戶「靚周」提供資訊)