二十世紀70年代中期，美國的F-15和F-16兩種第三代戰鬥機相繼服役，中國空軍對三代機的需求也日益迫切起來。當時，中國對於是否購買法國的幻影2000戰鬥機進行論證，最終還是放棄購買。
法國的幻影2000剛剛完成首飛。考慮到法國空軍在未來的採購數量有限，所以在設計之初達索公司就開始著手向國外推銷該型飛機。
1981年，在得知中國正在研製殲6戰鬥機的後繼機型的消息後，達索公司派人來到中國，積極向我國空軍推銷幻影2000戰鬥機。隨後中國考察團赴法國達索公司進行考察，對幻影2000予以高度評價。
圖註：我空軍代表團在試飛的幻影2000B1號機旁留影
考察團回國後，空軍根據在法國的考察情況，向中央軍委上報了採購幻影2000飛機的報告，當時國防科工委對買與不買，組織了空軍和工業部門的100多人論證，最終還是決定放棄購買。
為什麼這筆生意沒有成功？主要是幾個方面的原因：
一是法國人漫天要價。法國給出的單機價格超過6000萬美元，這意味著中國打算採購的40架幻影2000投資超過建國35年對整個航空工業的投資，比起3300萬美元的蘇-27貴出一倍，中國當然無法接受。
二是法國只賣飛機不轉讓技術。當時，中方提出購買一整套的發動機技術並引進生產線在中國生產。法國擔心中國完全消化幻影戰鬥機技術會威脅自己的市場。所以堅決不轉讓技術，這勢必影響中國對三代戰機的長期需求。
此外一些局外勢力的幹預迫使採購計劃流產，一方面日本和某地區聲稱要採購幻影2000，同時美國也強令法國不讓法國向大陸出口。事實證明，日本違背諾言沒有採購，轉而由於美國的插手採購美國的飛機。這讓80年代末日法關係受了很大影響。
圖注:中國飛行員在法國試飛幻影2000
雖然此次採購以失敗告終，但是通過這次的考察和試飛，中國人真正認識到了中西方存在的差距，中國航空工業奮起直追，開始快速發展。
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