突發!加拿大運輸部將在20日本周三解除波音737 MAX飛機的飛行禁令。也就意味著這種頻頻出現致命事故的飛機型號,即將重新在加拿大各大航線被允許使用!
2018年10月29日發生的印尼獅子航空610號班機空難還讓人歷歷在目——飛機在起飛13分鐘後失控墜毀,189名乘客和機組人員全部不幸罹難,而當時的失事客機正是波音737 MAX 8型客機。
在2019年3月10日發生的衣索比亞航空302號班機空難,情況也與獅子航空的事故非常相似。飛機僅在起飛後6分鐘就墜毀,飛機上157人無人生還,這次出事的又是波音737 MAX-8!
在事後調查衣索比亞航空飛機黑盒子的過程中,人們發現雖然飛行員已經盡力按指引緊急操作,但飛機出現系統故障,依然持續壓低機頭,最終造成了墜機事故!
在該起事故發生後,全球各國都禁止波音737 MAX客機飛行。沒想到在不到兩年後的今天,這種隱患重重的飛機型號沒有被永久停飛,還在加拿大即將再次得到批准使用!
對此,加拿大運輸部表示,已採取「加拿大式的獨特措施」以提高該飛機的安全性,強調他們已經花費「超過15000個小時」來審查波音737 MAX客機。
除了進行所有必要審核,加拿大運輸部還希望所有航空公司對飛行員進行額外的培訓,來適應該型號飛機的設計和維護。
運輸部長奧馬爾·阿爾哈布拉(Omar Alghabra)說:「加拿大人和航空業可以放心,加拿大運輸部在允許這架飛機返回加拿大領空之前,已經盡力解決了所有安全問題。」
儘管政府部門已經作出安全保證,但這種飛機的狀況仍舊讓人擔心。
美國在上個月剛剛取消對波音737 MAX的飛行禁令,但就在2020年聖誕期間,加航一班從美國亞利桑那州飛往加拿大蒙特婁的波音737-8 Max飛機又出現引擎故障!
飛行員不得不在途中「關閉一個引擎」,好在最後有驚無險,飛機折返回亞利桑那州後安全降落。
但印尼斯裡維加亞航空(Sriwijaya Air)的一班乘客卻遭遇了厄運。就在今年1月9日,一架斯裡維加亞航空波音737型號客機起飛4分鐘後失聯;
事故發生後,印尼軍方派出11艘軍艦、兩架直升機以及300名人員參加搜救,後在10日清晨發現飛機已在印尼北部千島群島附近爆炸墜毀,62名乘客和機組人員全部喪生,包括10名兒童!
如今包括歐盟國家、英國、澳洲和美國已經解禁波音737 MAX的飛行禁令,加拿大沒有意外也將在後天開放該型號飛行,人們乘坐飛機旅行時,可能會有更大的擔憂。
不過,加拿大兩大航空公司——加航和西捷航空都準備為此推出更靈活的航班變更政策,讓對此飛機感到不安的乘客可以提前更換機票。
希望無論是監管部門還是航空公司都能夠按所說的負起責任,畢竟沒有人會想拿自己的生命去冒險!