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日前,國內首臺混合動力船舶直流組網兆瓦級永磁發電機在中車株洲電機有限公司成功下線,實現了永磁發電機首次應用於船舶。該發電機將裝在「海上看深圳」觀光雙體船上,今年8月獻禮深圳改革開放40周年。
發電機作為整個船舶的電能提供者,屬於電力推進系統的核心部分,素有「動力心臟」之稱。受船舶安裝空間小、與柴油發動機剛性連接振動大、以及海洋運行環境複雜等諸多因素影響,發電機必須滿足多工況運行要求,而且還要具備高效、高可靠性、防鹽霧、防腐蝕等技術特點。
直流組網兆瓦級永磁發電機是首次應用於船舶,加上從客戶下訂單到交貨,只有短短3個月,中車株洲電機公司要克服一系列技術難題,並取得中國船級社認證,突破研製周期短、全國無先例等障礙。中車株洲電機有限公司永磁電機研究所所長 晏才松:發電機是基於現有的這種成熟的風電類似電機平臺去設計,再針對船級社的要求、耐腐的要求,以及跟柴油機集成的要求,去做適用性的設計和改進。
經過公司研發和生產團隊的共同努力,第一艘船的兩臺永磁發電機如期交付。目前正在生產第二艘船的發電機,後續還有8艘船的訂單。這款永磁發電機與傳統勵磁同步發電機相比,體積更小、重量更輕、更加節能高效,填補了國內該領域的技術空白。目前,該公司的電機產品已經由原來的軌道交通領域,拓展到了風力發電、船舶應用、工程機械、新能源汽車等多個領域。在今年疫情期間,公司謀劃早、行動快,通過抓產業鏈協同復工,保障了生產的連續性,在危機中搶得先機,一季度實現營業收入逆勢上揚。中車株洲電機有限公司運營管理部副經理 何俊湧:「一季度,我們公司總體實現營業收入19.3億,同比增長33.8%,實現了一季度開門紅。」
記者丨鄧曉明 李蘅洲 編輯丨黃永康 審核丨彭建南