9月16日，美國空軍部長馬修·多諾萬在馬裡蘭州空軍協會航空航天和網絡會議上發表講話，宣布T-X教練機將裝備美國空軍，官方編號為T-7A「紅鷹（Red Hawk）」。
多諾萬表示，「紅鷹」這個名字是紀念在二戰中做出傑出貢獻的第99戰鬥機中隊，他們是第一個非裔美國飛行員組成的戰鬥機中隊，他們的機尾採用紅色塗裝。同時，這個名字也是紀念柯蒂斯P-40「戰鷹」戰鬥機，該機1938年首飛，並成為第99戰鬥機中隊的重要裝備。
2018年9月27日，美國波音公司和瑞典薩博集團聯合研製的新型T-X教練機贏得了美國空軍的招標，成為美軍新一代教練機。
2013年，波音與薩博宣布參加美國空軍下一代教練機TX項目招標，聯合研製一種全新設計的噴氣式教練機，作為高級飛行員訓練系統的一部分。2016年9月13日，首架T-X原型機（BTX-1，註冊號為N381TX）在密蘇裡州聖路易斯的波音工廠進行了官方展示，並於2016年12月20日進行首飛。第二架原型機幾乎同時下線（BTX-2，註冊號為N382TX），截至2019年9月，兩架原型機共完成100次飛行。
T-7A配備一臺通用電氣F404系列發動機，看起來就像是波音F/A-18E/F「超級大黃蜂」的單發版本，根據TX計劃的要求，該機必須能讓飛行員進行真實的高級飛行訓練，符合第3+和第4代戰鬥機的飛行特性。
T-7A「紅鷹」（左）將取代諾斯羅普T-38禽爪（Talon）雙發中級教練機（右）。T-38教練機於1956年開始研製，1959年4月第一架原型機首飛，生產型T-38A於1961年3月交付美軍。截至1972年1月停產為止，諾斯羅普共向美國空軍交付1187架T-38教練機。
波音公司已經收到了一份美國空軍價值8.13億美元的合同，用於研發、製造、提供5架供測試用的T-X教練機，以及7套地面模擬器，作為EMD（工程和製造開發）階段的裝備，並於2023年交付到德克薩斯州聖安東尼奧蘭多夫空軍基地。
此外，波音公司還獲得了一份價值92億美元的採購合同，用來交付351架T-7A生產型教練機，以及46套地面模擬器和相關地面設備。在新的宣傳視頻中，T-X原型機機尾塗成鮮豔的紅色，上面還有白色的T-7A字樣。宣傳視頻中，還出現了第99戰鬥機中隊的P-51「野馬」戰鬥機。
T-7A教練機的生產將在聖路易斯的波音工廠進行，作為聯合承包商，薩博將負責機身和一些部件的生產，這些部分都會在印第安納州西拉斐特工廠進行。預計，美國空軍第一中隊T-7A中隊的具備初始作戰準備狀態（IOC）需要到2024財年末期。
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