圍爐夜談
中國航空之父馮如早在1909年9月製造中國第一架飛機，可惜的是，直到大清沒了也沒有組建過一支空軍，隨後連飛機都沒有幾人見過的中華民國，空軍在這個長期積貧積弱當弟弟的國家緩慢成長了起來。
中華民國水陸空三大兵種，最沒有存在感的是空軍，很多抗日前期戰役其實空軍都是有過參與的，而且做出了不可磨滅的貢獻。但總是被下意識的忽略。
飛機最早被北洋軍閥段祺瑞裝備（之前袁大頭還有個南苑空校，大頭沒後段祺瑞乘機接管），後來皖系和奉系直系打了場仗，敗北了，段祺瑞手裡23架飛機被瓜分了。由於飛機在直皖戰爭中，皖系的飛機給他帶來了不少的心理陰影，而且沒有辦法打下來，他的軍隊沒有開掛，不可能用手榴彈炸飛機把張作霖噁心壞了。
張作霖吃虧後，便決定也組建一支空軍來噁心別人，在直奉大戰後，張作霖加緊了對人才的培養，建立了東北大學，排了幾批人出國學習飛機駕駛，他的兒子張學良也學會了開飛機。人現在有了，那麼飛機呢。只能去「借」了，於是老張從挨得近的馮玉祥和吳佩孚那裡「借」了不少飛機。還有一個辦法就是買了，張作霖從英國、日本、法國、義大利等國家購進了大量飛機，列強覺得張作霖很有前途，便爭先恐後巴結他，給他送飛機。張作霖便有了300架飛機的龐大空軍，有些人看慣了歐洲每年幾千架戰鬥機，覺得300連個弟弟都算不上但當時飛機比例是這樣的：
這就是稱為「龐大數量的原因」
除此之外，他給飛機分了幾個隊分別是「飛鵬」、「飛鷹」、「飛虎」、「飛豹」和「飛龍」。
張作霖的空軍一直表現出色，直到中東路事件才被蘇聯空軍狂虐。後來918事變爆發，張學良奉行不抵抗政策，那三百架飛機拿去餵了王八……
國民黨方面在1924年建立了大沙頭航校，培養了大批的優秀空軍人才，但後來被心機重的陳濟棠乘機控制，廣東空軍控制權到了他手裡。隨後1933年7月25日，蔣介石召開軍事整理會議，提出《空軍三年建設計劃》，27日的閉幕演講中，蔣介石明言空軍乃當下中國國防最要緊之事，並強調今後發展要陸空軍並重，陸軍軍費當佔四分之三，空軍經費當在四分之一。1934年5月，航空署更名為「航空委員會」，同時明令以後「航空隊」一律改稱「空軍隊」。 1936年6月，兩廣事變爆發，在黃光銳、鄧華高等粵系空軍將領的號召下，廣東空軍精銳盡數北飛（陳濟棠暈死在牆角）
不說這是空軍學校士兵練習刺刀估計沒有人相信吧
當時民國空軍主要由義大利和美國支持，由於義大利教學比較鬆散，美國比較嚴格，導致了人員素質參差不齊。航委會整編了九個大隊，其中飛機五花八門，是從美、法、德、意等國家進口的，而且嚴重落後，老化，很多雙翼機，值得一提的是，中國的飛行員作戰經驗比日軍飛行員豐富的多，所以經常看到中國為數不多的空軍壓制日軍的奇景，即便如此，中國空軍也是很弱小，中國的工業體系完全不能與日本抗衡。
除此之外，其實很多軍閥都有空軍，包括盛世才也組建過。但成規模的不多，就幾個。比較出名的是桂系的廣西機械製造廠 廣西3號戰鬥機，它是中國第一架自主研發的戰鬥機，且性能良好，可終究不如進口戰機，最後就沒有繼續生產了最終在抗日戰爭中下落不明。
飛虎隊嚴格意義上來講是僱傭兵。它是由陳納德招募的美國空軍退役老兵以及部分中國的飛行員組成。當時中國飛機缺乏，高炮射程低且稀少，日軍飛機如入無人之境，到處狂轟濫炸。國民黨便委託陳納德組建一支空軍來打擊囂張的日軍。1941年7月中旬，陳納德回到中國時，已有68架飛機、110名飛行員、150名機械師。飛虎隊分為亞當、夏娃、熊貓及地獄天使三個中隊飛機主要為霍克-81。飛虎隊在中國戰績顯赫，可惜後來由於政治分歧，陳納德返回美國，一代傳奇飛虎隊就此解散。
未完持續