重甲利炮，兩棲步戰車的典範——解放軍05式
胎死腹中的美軍EFV，原本可媲美甚至超過05式的兩棲步戰車
7月30日，就在美國加州海岸一次例行訓練中，美國海軍陸戰隊一輛AAV（也叫AAVP-7A1）兩棲突擊車居然在眾目睽睽之下沉沒，16名車組人員裡，1人當場死亡，而另有8人失蹤。8月5日，據「商業內幕」網站報導，美國軍方於8月4日發現了在加州海岸附近沉沒的海軍陸戰隊兩棲突擊戰車，車內有8名士兵的遺體。該車在距離聖克萊門特島附近約1英裡（約1.6公裡）的地方沉沒，深度約為385英尺（約117米）。最近，美軍的幾次事故讓軍迷記憶深刻。先是新冠肺炎在多個航母戰鬥群蔓延；然後兩棲攻擊艦「熟人理察」號遭遇大火，面臨報廢；如今又輪到老邁的AAV—7，釀成一次重大事故。
AAV-7的原型可追溯到1972年由美國食品機械公司（Food Machinery Cooperation，FMC，今成為英國BAE系統公司美國分部的一員）投產的LVTP-7。從結構上看，發動機在車體前部右側，左側是駕駛席，中間左側是車長席，右側是單人炮塔，後部是載員艙，可搭載25名士兵，人員從後部尾門斜坡進出。
AAV-7伴隨美國海軍陸戰隊縱橫世界
新世紀以來，AAV系列逐步落後，成為「皮薄餡大」不經打的典型。2003年的伊拉克戰爭中，美國海軍陸戰隊在伊拉克沿海的巴斯拉方向登陸，在納斯裡耶戰役中，至少有8輛AAV被摧毀，RPG、迫擊炮和炮火下，它跑得慢、防護差的弱點暴露無遺，還被A-10攻擊機誤打了一輛，2005年8月，一輛AAV在幼發拉底河流域被IED炸毀，14名「四等人」被炸死。
實際上，如同兩棲登陸作戰是最為複雜的作戰形式，兩棲突擊車的「翻車」事故層出不窮。今年7月25日，俄軍黑海艦隊為了紀念1943年11月發起的刻赤-埃利季根戰役（Kerch - eltigen），由一輛BTR-80和2輛BRDM-2兩棲裝甲車組成的裝甲車隊試圖穿越刻赤海峽。其中一輛BRDM-2兩棲裝甲偵察車在橫渡海峽時進水並沉沒，好在車組成員被救生還。這種橫渡大海峽的挑戰，對於兩棲裝甲車來說非常危險。
BRDM-2排氣管進水造成了此次事故
保障人員及時救起落水人員
相較於美俄，中國的兩棲突擊車在性能和可靠性上更勝一籌。
05式（正式型號是ZTD–05A型）兩棲突擊車是中國海軍陸戰隊裝備的一款用於登陸作戰的兩棲裝甲作戰車輛，這款車即可以在陸地上作為裝甲戰鬥車輛使用，也可以在海上涉水行駛進行登陸作戰。05式兩棲作戰突擊車之所以可以稱為「突擊車」，自然有其獨到之處，就是強調速度，05式兩棲突擊車的水上速度目前是世界第一，沒有其它的車輛能達到05式在海上的泅渡速度。05式兩棲突擊車的水上速度可達40公裡/小時。05式兩棲突擊車還不是單單一款，實際上是一個車族系列：在同樣底盤上，主要有兩種子型號，火力型，裝備一門105毫米坦克炮；裝甲運兵車型，裝一門30毫米機關炮。火力型裝備的105毫米炮本身就是坦克炮，在攻擊力上，是可以跟坦克比肩的，也是比誰先發現誰先開火及誰打的準，即便遇上坦克戰，也是有資格一戰的，而且05式兩棲突擊車，兩側都各有一枚紅箭73反坦克飛彈，這是專門對付重型坦克的反坦克飛彈，還有12.7毫米的機槍，可以進行對空射擊，當然也可以改平射，對付步兵，要是灘頭沒有高等級永固工事，不用坦克，05型兩棲突擊車就可以趟平過去，發動機就是99A主戰坦克發動機改的，由於車身使用輕質鋁合金，在機動靈活上，還勝過主戰坦克，資料表明05兩棲車水中行駛是25公裡一小時，但是網傳這傢伙水面時速能到四十公裡。我是速度黨，天下武功唯快不破呀！能打能跑，多少也能防，生產起來技術指標也不高，可以海爆量產，是一種非常實用的武器。
海洋中突擊前進
05式兩棲突擊車的大量服役使中國海軍擁有了超視距登陸作戰的能力，05式兩棲突擊車可在距離海灘40公裡處下水，向敵海岸防禦薄弱地域發起高速突擊，大大提高了登陸行動突然性，對於登陸部隊來說也更為安全和高效，減少了不必要的傷亡。這對於提高中國海軍陸戰隊的兩棲登陸戰能力是具有很大意義的。