據《陸軍識別》報導，2021年12月16日，泰國皇家海軍陸戰隊海軍突擊兩棲營在演習中展示了泰國購買的中國北方工業公司生產的 VN16履帶式兩棲突擊車。比較有趣的是，在此次演練和展示中同框出鏡的還有由泰國Chaiseri公司升級的美國AAV7A1兩棲突擊車，二者一同展示了兩棲登陸的能力。不過顯而易見，VN16要比來自美國的AAV7強了不止一個檔次。根據相關消息，今年5月底三輛VN16就已經交付給了泰國海軍陸戰隊，並且在9月的軍人退役閱兵中首次亮相，泰國花費了大約1260萬美元採購了這一批VN16，可以說該型號車的入列極大增強了泰國軍方的兩棲作戰能力。
泰國海岸線漫長，國內水網發達水系豐富，因此一直以來非常重視兩棲作戰能力。VN16兩棲突擊車是由中國北方工業公司設計和製造的一種兩棲輕型裝甲車輛，特別適合用於海軍陸戰隊。VN16戰車全重不到30噸，配上99A主戰坦克的同款發動機，機動性能極強，是世界上最快、最先進的兩棲突擊車。能以每小時25公裡的速度在水中行駛，同時配備強大的武器系統。VN16的主要武器為一門105毫米低後座線膛炮，可以發射破甲彈、穿甲彈、榴彈、榴霰彈和炮射飛彈等多種彈藥，尤其是在發射尾翼穩定脫殼穿甲彈的時候，穿甲能力更是達到了2KM擊穿550毫米的均質裝甲，還配備了穩像式火控系統、雷射測距儀、熱成像炮長瞄準鏡等，可以做到在海面行駛的時候移動射擊，達到了三代坦克的火控水平。水中最大航速每小時26-28千米，是美制AAV7A1兩棲裝甲輸送車的兩倍。其次要武器包括一挺7.62毫米同軸機槍，以及安裝在炮塔側面的兩套四發煙幕/榴彈發射器。
VN16兩棲突擊車，其實是目前中國陸軍和海軍陸戰隊使用的ZLT-05系列兩棲裝甲突擊車的外貿版，也是當下中國北方工業公司面向國際軍貿市場推出的一款主力中國造兩棲裝甲車輛裝備。我軍05式兩棲車族是世界上最先進的兩棲戰裝甲車輛，具有海上行駛速度快、觀瞄/火控系統先進、火力強大的特點，裝備於我軍陸軍兩棲旅和海軍陸戰隊旅，目前05式兩棲車族有超過1200輛服役，是世界上數量最大的兩棲戰車部隊，數量遠多於大部分國家陸軍的坦克裝甲車輛。05式兩棲戰車戰鬥全重26~28噸，車體為鋁合金製造，車尾部安裝噴水推進器，要比傳統的履帶划水和螺旋槳推進先進的多，也更容易控制。
與05式兩棲車一樣，VN16從設計之初便定位於真正的水陸兩棲車輛。它的底盤設計上是非常先進的，採用了船型設計並配有前防浪板、後壓浪板，對車輛水上行駛、高海況行駛的性能進行了極大的優化；而在上陸後，車體前防浪板可以使用液壓作動筒收回車體前方、順帶起到一定附加裝甲的作用。同時還採用了有利於減少水面航行阻力的「滑水」型車體設計，具備良好的水上航行性能起到了前置性、基礎性的作用，適應海面高速航行作戰。且加上其使用的水面航行狀態下可達1600馬力的雙馬力柴油發動機，以及先進的噴水推進系統，水中最大航速每小時26-28千米，美國的AAV7也只能達到12千米每小時的水平。
而擁有這樣水面航速水平的兩棲裝甲車輛，在如今世界已裝備部隊使用的同類裝備裡，也就只有ZLT-05兩棲裝甲突擊車和VN16兩棲裝甲突擊車而已。因此，VN16兩棲突擊車，也號稱是當今世界上已裝備部隊使用的航速最快的兩棲裝甲車輛。即使到了陸地上，它的速度也絲毫不差可以說我國的這款兩棲戰車是世界上獨一無二的存在，雖然為了兩棲能力犧牲掉了裝甲，本身的裝甲只能抵擋30毫米機炮，但是其良好的機動和有一定的防護能力還是彌補了這一缺點。
在未引進北方工業公司的VN16兩棲突擊車時，泰國皇家海軍陸戰隊裝備的是美制AAV7A1兩棲突擊車。AAV7系列兩棲突擊車是美國海軍陸戰隊的標配裝備，總共有兩三千輛，不過都已服役多年，算是一位老兵了，美軍也正打算將其退役。水陸兩棲裝甲輸送車主要是把士兵從登陸艦上接運上岸，因此這種裝甲車理應具有很高的水上航速，以降低其被敵火力的命中概率，確保載員迅速登陸，從而順利完成既定的任務。然而，美國現裝備的AAV7A1裝甲輸送車其水上航速顯然遠不如我國，無法滿足一線士兵的使用要求。其車上僅裝備1挺M2-HB型12.7mm重機槍，或1門MK-19式40mm自動榴彈發射器，對外火力輸出明顯偏弱。在泰國皇家海軍陸戰隊，遂行搶灘登陸或奪取島嶼的作戰中，AAV7A1兩棲突擊車難以取得對灘頭陣地步兵的壓制，也很難摧毀堅固防禦工事，AAV7A1兩棲突擊車，除了輸送陸戰隊員外，很難發揮火力壓制和摧毀的作用。
因此，VN16對提升泰國皇家海軍陸戰隊的兩棲作戰能力有著舉足輕重的作用，將獲得東南亞地區首屈一指的兩棲登陸能力，同時也能更好的提高VN16兩棲突擊車的知名度，以此增強其之後的外貿競爭力。
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