霸氣外露,首屈一指的蒸汽輪機

2021-03-02 通用機械

　　蒸汽輪機（Steam turbine），又叫蒸汽渦輪發動機，渦輪蒸汽機，適用於火力發電和核能發電這類熱電廠，目前世界上大約80%的電是利用渦輪蒸汽機所產生。

　　燃氣輪機方面Alstom不及西門子，但是Alstom可以說是全球首屈一指的蒸汽輪機和提供所有類型發電設備的供應商，在燃氣輪機方面，具有100餘年的經驗。Alstom擁有世界上最大的蒸汽輪機組裝機容量——超過2300臺蒸汽輪機組，超過420GW裝機容量，遍布80餘個國家，融合了17項不同技術，同時也是獨一無二的掌握衝動式和反動式汽輪機先進技術的廠家。

　　↓↓藝術級的Alstom蒸汽輪機↓↓

　　蝸輪機方面，Alstom最引以為傲的是用於核電站的阿拉貝拉（Arabelle）蒸汽輪機，這是迄今為止全球性能最強的蒸汽輪機，出力達到175萬千瓦，總重量有3000噸。Arabelle分成4個模塊，每個模塊的直徑有7米,由於承載的功率大，製造難度相當高，Alstom採用獨家研發的先進焊接和加工技術，將轉子分段製造，再焊接在一起，最後裝上至少5萬個葉片。多年來生產的汽輪機未出現過事故，保證了核電站的正常運行。

　　↓↓燃氣輪機機組內部結構↓↓


======燃氣輪機======

　　除了熱電廠，老式船艦中也有不少使用蒸汽輪機，但是在現代化船艦中已經被燃氣渦輪發動機，常規稱燃氣輪機(gas turbine)全面取代，只有少數特例如現代級還使用蒸汽輪機。

　　↓↓GT24/GT26燃氣輪機↓↓

　　↓↓ GT26燃氣輪機(4分32秒)↓↓


　　↓↓ GT13E2燃氣輪機↓↓

　　↓↓裝配GT26的巴西Termobahia KA24發電廠↓↓

　　↓↓Fujairah (UAE) KA26聯合循環發電廠↓↓

　　↓↓荷蘭Claus C KA26聯合循環發電廠↓↓

　　↓↓Aluar KA13E2聯合循環電廠↓↓

相關焦點

  • 海軍新聞 | 國產航母為何使用落後的蒸汽輪機,而不是燃氣輪機
    001A號航母是我國研製的首艘航母，該型航母使用的傳統蒸汽輪機動力，網上一些不了解的網友就說了，都到21世紀了，為什麼我國的航母仍然使用蒸汽輪機呢，蒸汽輪機不是一種很落後的動力方式嗎？其實不然，蒸汽輪機雖然是一種較為原始的機械，但是相較於燃氣輪機，蒸汽輪機的功率是十分巨大的，而且可靠性也較高，能夠長時期使航母這樣龐大的艦艇以全速前進，這才是至關重要的。
  • 為何中國航母還在使用蒸汽輪機?軍事專家終於說了大實話
    據媒體報導，我國第二艘航母002很可能還是會使用蒸汽輪機作為動力，這種改進型的先進蒸汽輪機已經在我國遼寧號航母上使用了4臺，在多次任務中表現都良好
  • 國產新航母裝蒸汽輪機是落後?誰說這話,誰就不懂戰爭!
    與此同時，中國首艘航母「遼寧」號以及姊妹艦001A型航母卻因使用蒸汽輪機，成了某些「噴子」口中的「原罪」。那麼，用蒸汽輪機的航母真就是一種落後嗎？作者：田聿、虹攝庫爾斯克中國新型航母採用蒸汽輪機當年，一心想技術「彎道超車」的蘇聯曾覺得燃氣輪機結構緊湊、重量輕，特別是啟動很靈敏，哪怕在寒冷氣候條件下也能在12分鐘內使軍艦達到最大速度，而用鍋爐的蒸汽輪機至少要1.5個小時，而且燃氣輪機的人員編制也是蒸汽輪機的三分之一，真可謂「好吃又不貴」。
  • 國產新型航空母核心裝備:蒸汽輪機獲得「重大突破」動力澎湃!
    遼寧號的前身瓦良格號航空母艦採用四臺TB-12渦輪蒸汽輪機，另外為了驅動該蒸汽輪機配備了鍋爐用來產生蒸汽。另外中國採購過俄羅斯的現代級驅逐艦的動力裝置也是蒸汽輪機，現代級裝備有兩臺單臺功率為5萬馬力的蒸汽輪機，全艦共有4座高壓鍋爐。全部動力被用來驅動兩副定距推機器槳葉。「現代」級的最大航速達33節。當戰艦以18節的燃油經濟航速航行時，航程達3920海裡。
  • 中國蒸汽輪機航母艦隊令俄羅斯羨慕,為何我們卻高興不起來
    在這個過程裡面，發生了個奇怪的現象，即中國海軍從這兩個國家的手中購買了一支足以武裝完整航母作戰艦隊的艦艇編隊，它們均採用蒸汽輪機作為動力，而且本國也建造有一些全新的蒸汽動力艦艇。更值得注意的是，即便俄羅斯海軍今天也無法從現役艦隊裡面拿出一支全採用蒸汽動力的滿編航母作戰艦艇部隊。
  • 【檢修進行時】熱電廠二期汽輪機8.83MPa蒸汽母管疏水閥門更新改造
    5月8日至10日，熱電廠組織精幹檢修隊伍，搶抓窗口期，晝夜大奮戰，按期完成熱電廠二期汽輪機8.83MPa蒸汽母管疏水閥門更新改造。
  • 蒸汽船的製作及原理
    在網上瀏覽時，無意間了解到蒸汽船的歷史變革，我對這個在古代貿易往來上給人們取得巨大便利的蒸汽船產生了極大的興趣，真想自己動手製作一個簡易的蒸汽船，探索其中更加深層次的科學奧秘。      17世紀以前，船舶推進動力方式已到了需徹底變革的時期，當時世界各大洋上繁忙的貿易往來需要解決船舶動力問題。真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯·瓦特。
  • 中國航母採用蒸汽動力真的很落後?結果實力打臉
    我們都知道，中國首艘航母「遼寧」號以及姊妹艦001A型航母都是使用蒸汽輪機。但有人卻說，中國航母採用蒸汽動力真的很落後，那麼中國航母應該採用什麼動力呢？而蒸汽動力就真的很落後嗎？其實，除了英國伊莉莎白女王採用的是燃氣輪機，其他國家都是採用蒸汽輪機，就連美國新航母福特級也是採用蒸汽輪機。那麼這樣說來，採用蒸汽動力真的很落後嗎？其實不然，據相關介紹，現代級使用的蒸汽輪機是非常先進的。而KVG-3鍋爐使用的自然水循環可以通過多次循環濾鏡來清潔循環水中的雜質和水垢。同時在正常的情況下，KVG-3鍋爐每小時可以產生蒸汽115噸，其加速也是非常優異。
  • 解讀汽輪機的「真空嚴密性試驗」和「破壞真空」
    2）汽輪機的真空嚴密性是指汽輪發電機組真空系統在抽真空系統停止運行後真空下降的速度，通過單位時間內真空降低（壓力升高）來判斷真空系統與外界隔離是否嚴密，是一個表徵汽輪機真空系統密封嚴密性的指標。1）真空嚴密性試驗是通過停用抽真空系統在持續機組負荷及主汽參數不變的情況下，通過真空下降速度，來確定漏入真空系統空氣量的大小，從而判定汽輪機真空系統嚴密性的一種定期試驗。
  • 【理論知識】汽輪機真空系統問題講解
    2.汽器的極限真空：當蒸汽在末級葉片中的膨脹達到極限時，所對應的真空稱為極限真空，或稱之為臨界真空。3.凝汽器的最佳真空：提高凝汽器真空，使汽輪機功率增加與循環水泵多耗功率的差數為最大時的真空值，稱為凝汽器的最有佳真空（即最經濟真空）。
  • 史上今日 5月14日關鍵詞:天空實驗室、汽輪機、「科技活動周」
    1955年5月14日，中國首臺6000千瓦汽輪機試製成功1955年5月14日，我國第一臺6000千瓦汽輪機在上海試製成功。汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。自上海汽輪機廠製造出第一臺6MW汽輪機。1964年哈爾濱汽輪機廠第一臺100MW機組在高井電廠投入運行；1972年第一臺200MW汽輪機在朝陽電廠投入運行；1974年第一臺300MW機組在望亭電廠投入運行。70年代進口了10臺200—320MW機組，分別安裝在了陡河、元寶山、大港、清河電廠。
  • 「斯普魯恩斯」驅逐艦的關鍵技術特點—燃氣輪機動力路線的先行者
    但請值得注意的是，「斯普魯恩斯」級驅逐艦是美國海軍燃氣輪機動力路線的先行者卻並非世界海軍領域大噸位水面艦艇燃氣輪機動力路線的先行者。這意味著「斯普魯恩斯」級驅逐艦率先應用燃氣輪機的背後並不簡單。眾所周知，英國皇家海軍是率先將燃氣輪機搬上海軍艦艇的「第一人」。1947年，英國研製的G1燃氣輪機在英國皇家海軍MGB2009高速炮艇上試裝成功，揭開了艦船燃氣輪機發展的序幕。
  • 【乾貨】汽輪機主要零部件的結構與作用
    二、汽缸1．汽缸的作用及受力 汽缸是汽輪機的外殼。其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開，形成封閉的汽室，保證蒸汽在汽輪機內完成其能量轉換過程。汽缸內部裝有噴咀室、噴咀、隔板套、隔板和汽封等零部件，汽缸外部裝有調節汽閥及進汽、排汽和回熱抽汽管路。
  • 首戰用我 用我必勝————中州鋁業首次不停產完成鍋爐蒸汽母管檢驗
    這標誌著從1992年中州鋁業鍋爐投產以來，首次實現了不停產對鍋爐高壓蒸汽母管檢驗。近幾年，國家特種設備強制檢驗法規不斷出臺，對特種設備提出了更加嚴格的檢測規定。中州鋁業現有5臺高壓鍋爐，整個系統採用母管制相互連接，這樣可增加整體系統的穩定性，但也帶來了「副作用」，在通常情況下，如果不全部停掉所有設備，就無法進行母管的檢驗。
  • 乾貨|汽輪機TSI系統(4部分)
    目錄：1、詳解汽輪機的TSI系統2、TSI探頭的工作原理、安裝注意事項3、汽輪機安全監視系統TSI4、汽輪發電機TSI裝置安裝與調試技術1、詳解汽輪機的TSI系統汽輪機安全監視系統（TSI）是一種集保護和檢測功能於一身的永久監視系統，是大型旋轉機械必不可少的保護系統。
  • 汽輪機TSI系統詳解
    目錄：1、詳解汽輪機的TSI系統
  • 霸氣外露的「鯊魚嘴」
  • 167艦蒸汽機動力無法容納64單元垂髮
    只不過167艦擁有4座4單元共16枚鷹擊-83反艦飛彈，比053H3型護衛艦2座4單元鷹擊-83反艦飛彈多了8枚反艦飛彈而已，因此6600噸級的驅逐艦和2400噸的護衛艦作戰能力相差無幾，且採用的依然是落後的蒸汽機動力推進系統，也是167艦遭國內軍迷詬病的地方。
  • 「蒸汽彈射」把尼米茲級航母「拖死」,艦載機出勤率不如遼寧艦
    而且遼寧艦和尼米茲級相比還有一個優勢，那就是蒸汽彈射器在使用400次之後需要停機維修，所以尼米茲級航母極少同時使用4臺彈射器，一般都是2臺一組使用，也就是2臺彈射器負責使用，2臺彈射器做備份和進行維修保養。而遼寧艦採用滑躍起飛，不需要維修彈射器，所以沒有起飛次數的限制，3個起飛點都可以使用，所以在可靠性方面反而對尼米茲級航母有一定的優勢。