海軍「金華艦」舷號534，是我國自主生產的飛彈護衛艦，1983年入役，服役的36年間，該艦總航時約16000小時，總航程約25萬海裡，相當於繞赤道近12圈。
「金華艦」為捍衛國家主權和領土完整留下了無數閃光的航跡，在海軍戰鬥力建設和轉型發展中建立了不朽的功勳。退役後，金華多地曾爭取「金華艦」落戶當地，但經過金華市相關部門開展停靠點選址等多項工作後，最終決定落戶東陽橫店。
「落戶橫店，一方面是橫店有浙江省愛國主義教育基地，適合停放『金華艦』。」周衛揚說，另外一方面，橫店擁有豐富的旅遊資源，放在橫店更能體現愛國主義教育的作用，也可以讓更多人了解「金華艦」歷史，傳承「金華艦」精神。
據悉，「金華艦」落戶橫店後，最初的選址是紅軍長徵博覽城，但因為地形等多種因素限制，最終落戶夢外灘南江畔。「誕生於上海黃浦江畔的『金華艦』，退役後落戶於橫店夢外灘南江畔，也算是榮歸故裡。」周衛揚說。
橫店地處內陸不沿海，「金華艦」通過什麼方式運回來？據悉，退役後的「金華艦」被拆除了發動裝置，採取無動力拖帶的形式從海南拖回舟山，然後由半島船廠負責拆解。
「拖帶的過程有點曲折，足足花了8天時間才到舟山。」說起「金華艦」的漫漫回家路，半島船廠總經理助理程翔記憶猶新，他們在臺灣海峽南部遇到了颱風，船隻被迫到附近的港口避險，耽擱了兩天時間。
到達舟山後，「金華艦」按照圖紙被拆解成5000多個零部件，光艦體就被切割成60多段。「從舟山運到橫店的過程也不簡單。」程翔說，一些零部件由於尺寸過大，無法裝車，又要重新切割，「將整個零部件搬回橫店，一共運了100多車。」
此外，由於零部件太多，「金華艦」分解的零部件都被標上了號碼和標記，方便後期焊接安裝。
將支離破碎的零部件拼裝成等比例原艦，這是一份複雜繁瑣的工程。「接到這個任務後，我們研究了好幾天，爭取最大限度的還原『金華艦』。」半島船廠現場施工總監洪軍說。雖然有圖紙，但拼接過程遠沒有想像中那麼簡單。「『金華艦』服役年限長，再加上長時間的海蝕，艦體一些部位腐蝕嚴重，需要經過加工修補，或者替換。」洪軍說，而且經過切割再拼裝，艦體的各項比例會造成誤差，這對焊接師傅的技術要求非常高。從最初的龍骨，到艦體，再到甲板，再到塔樓，經過近5個月的施工，「金華艦」雛形初現，屹立於南江畔。「為了保證艦體安全，不被洪水衝走，我們專門建立一個面積達1700多平方米的船塢碼頭，並用鋼鐵支架將艦體固定在船塢底部。」周衛揚說，待全部完工後，將船塢灌滿水，與江面持平。屆時，「金華艦」就如同停泊在碼頭一樣。