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轉自：全球航空資訊 作者：張洋
據雷神飛彈與防禦公司網站2021年12月10日刊文，2021年12月10日，美國雷神飛彈與防禦公司透露了「先進中距空空飛彈」（AMRAAM）「型態、掛裝匹配和功能翻新」（Form, Fit, Function Refresh，F3R）改型發展工作的一些進展。該公司與美國空軍一起，成功完成了改進型飛彈的一系列最新載飛試驗。在試驗中，多架F-15、F-16和F/A-18戰鬥機在空對空攔截配置下，搭載1枚裝有儀器儀表的系留式AMRAAM F3R飛彈進行了試飛，且F/A-18F戰鬥機還在美國加利福尼亞州穆谷角靶場進行了試射。
AMRAAM已列裝41個國家和地區，由F-15C「鷹」、F-15E「攻擊鷹」、F-16「戰隼」、F/A-18C/D「大黃蜂」、F/A-18E/F「超級大黃蜂」、F-22「猛禽」、歐洲戰鬥機「颱風」、JAS-39「鷹獅」、帕納維亞「狂風」和「鷂」等戰鬥機使用，也是唯一已獲準在F-35聯合攻擊戰鬥機上使用的中距空空飛彈。雷神飛彈與防禦公司正在對該型飛彈進行持續改進，增大射程，其最新型別已採用GPS輔助導航和雙向數據鏈（譯者註：指AIM-120D型）以提高整體效能。AMRAAM F3R飛彈進一步採用改進的制導電路和新的軟體，以應對快速演進的威脅。該改進型飛彈的研製更多地使用了數位技術，例如通過基於模型的系統工程來升級飛彈制導艙段中的15塊電路卡，並使用一種名為「仿真-模擬」（emulation simulation，縮略詞為M-Sim）的工具來仿真電路卡上的硬體，以使軟體設計人員能夠持續快速構建、測試軟體並將其集成到硬體中。作為F3R工作的一部分，雷神飛彈與防禦公司還規劃改造AMRAAM飛彈的設計，以適應新的部件，確保飛彈領先於新的威脅。同時，還將為飛彈引入新的處理機，能綜合更先進的算法並可以更快速地計算。
雷神飛彈與防禦公司正在為美軍生產第34生產批次（Lot 34）的AMRAAM飛彈。該生產批次採購合同由美國空軍授出，總金額約5.18億美元。雷神飛彈與防禦公司將使用各項數位技術，實現更快速和成本更低的製造。該公司還表示，將AMRAAM F3R飛彈綜合到數型第五代和第四代戰鬥機需要經過大量的測試。前述成功完成的一系列最新載飛試驗是迄今為止最艱難的測試，對F3R硬體和被稱為「系統改進計劃」3F（SIP SF）的持續維持計劃下開發的軟體更新壓力很大。從這些測試中收集的數據將用於微調軟體，該軟體將在2021年年底進行進一步測試，在2022年進行實彈試驗。AMRAAM F3R飛彈預計從2023年開始交付。
此外，AMRAAM飛彈也是「國家先進地空飛彈系統」（NASAMS）的基線武器，允許用戶在空對空和地面發射交戰中使用相同的、無需改動的飛彈。在2021年9月進行的一次實彈演習中，挪威皇家空軍使用NASAMS發射了一枚增程型AMRAAM（AMRAAM-ER），命中並摧毀了一架高速靶機。增程型AMRAAM使用了挪威北歐彈藥公司（Nammo）製造的火箭發動機，具有更大的射程和射高。雷神飛彈與防禦公司正在與挪威國防部和工業界合作，開發增程型AMRAAM的新改型，該改型被稱為AMRAAM-E2，將採用雷神和北歐彈藥公司聯合開發的進一步改進型火箭發動機，以及雷神與挪威康斯堡公司合作開發新的控制作動系統。該改型將被集成到NASAMS。