「七爺」「八爺」的故事

2021-02-19 兵工科技

一款軍用飛機從服役到退出歷史舞臺,時間跨度可以是千差萬別的,以美國戰機為例,F-117隱身轟炸機前後在役時間不過20來年,而B-52轟炸機自上世紀50年代服役以來,已經叱吒天空將近70年,現在還沒有明確的退役時間表,早就被公認為「一個活著的傳奇」。服役時間越長,越說明一款戰機設計性能的優異,底子好,所以生命力更持久。在中國空軍序列中,殲-7、殲-8就屬於這種設計優異的戰機,它們均在上世紀60年代問世,經過一再改進和升級,不斷被賦予了與時俱進的新特點,即便是殲-10、殲-20等三代機、四代機接連面世的情況下,仍在當今中國空軍主戰機型中佔據一席之地,老驥伏櫪的它們也因而被無數熱心中國空軍發展的航空迷親切地尊稱為「七爺」、「八爺」,它們是中國空軍的兩大傳奇戰機,是捍衛中國天空尊嚴的兩門資深「老炮兒」。

馳騁祖國藍天的五十多年間,「七爺」、「八爺」接受改造、實戰練兵、表演展示,乃至親歷戰場,圍繞它們發生的故事不計其數,你知道它們為了一次又一次的浴火重生分別接受過怎樣脫胎換骨的改造嗎?你知道它們從1996年到2016年連續二十年珠海航展上的每一次全新亮相嗎?你知道現在揚名世界的中國「梟龍」戰機身上有多少「七爺」的DNA嗎?你知道2001年中美南海撞機事件當中「八爺」的勇氣與無奈嗎?太多了,那些「七爺」、「八爺」激情的、驚心動魄的事跡!我們精心挑選「七爺」和「八爺」服役期間發生過的最具看點的精彩故事和秘聞編輯而成這本文集,就是想表達我們對中國空軍這兩門「老炮兒」的推崇和讚賞之情,同時,也希望大家和我們一起向以「七爺」、「八爺」為代表的中國空軍無數經典傳奇致以崇高的敬意。

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相關焦點

  • F4服役49年後,日本二代機全部退役,我們的七爺八爺啥時候退呀?
    (殲-10C)所以,當前我國的殲-7、殲-8等戰鬥機還需要大概5~8年時間才會真正退役,這是因為,目前我國四代半和五代機的數量還相對較少,因此出於保密工作的需要,要儘可能使用技術相對比較老舊的飛機執行日常勤務(再說了機體壽命沒耗盡的七爺八爺也不能浪費啊
  • 喬八爺傳奇
    74、喬八爺經常帶領精幹隊伍探虎穴、入敵巢,身經百戰,前後13次負傷,英名威震膠東,多次受到八路軍膠東軍區的嘉獎。 76、1948年4月濰縣戰役,已是副團長的喬八爺身先士卒衝鋒在前,受傷後昏迷不醒,戰友們以為他犧牲了。
  • 「七爺」蒙羞!殲7戰機流落韓國37年成靶機,無聲控訴飛行員可恥叛國往事
    殲7雖然已經退出我軍現役,但作為一代傳奇戰機,這場景,確實刺眼,不禁想痛罵叛徒,也為流落異鄉的七爺傷感。殲7外號七爺,中國軍事裝備中,還有四位和它齊名的「爺」,分別是:五爺,海軍051驅逐艦六爺,空軍轟六八爺,空軍運八九爺,陸軍59坦克這五位爺有個共同點就是改改改,並且在後續裝備上也能看到他們的影子
  • 我國遲遲不淘汰的七爺,真的老了嗎?
    殲-7而在這樣的一個大的背景之下,我們卻注意到,在我們的空軍之中,仍然有大量的殲-7服役,殲-7這款上個世紀六十年代出現的老爺貨,是仿製的米格-21,在現代我們的空軍力量快速增加的前提之下,我國仍然有大量的七爺在列,作為我們來說,為什麼還要保持這麼大體量的殲-7戰機呢?這樣落後的戰機為什麼不快速的退役呢?
  • 故事連載--老九門
    佛爺派他出來接人也是少見,齊鐵嘴下車就點頭,副官很恭敬:「八爺,佛爺讓你儘快,聽說您還沒上早,咱們暫且忍忍,宅裡已經燉了豬蹄蓮藕,咱們完事回去給您伺候著吃頓結實的。」「這是什麼情況?早飯吃豬蹄蓮藕?不齁嗎?佛爺最近是馬吊輸糊塗了吧。」齊鐵嘴埋怨了一句,心裡是明白的,佛爺是個律己嚴苛的人,這豬蹄蓮藕,根本不是早飯,恐怕是晚飯。佛爺料定了這事估計得辦到晚上吧。
  • 關於血鑽故事的故事
    成為書單旗下血鑽故事公眾號的主理人,是另一個意義非凡的新起跑線。 之所以將這段部隊歲月、父子尬緣不厭其詳地講給大家,是因為這些經歷,與現在的血鑽故事,冥冥中有著千絲萬縷的聯繫。 現在的我,也頗有我爸當年的勁頭,在負責血鑽的日子裡,已記不起有多少個日日夜夜,在埋頭苦讀和奮筆疾書中度過。