土耳其的話題這兩天仍然很熱，土耳其和美國仍然懟著呢。今天我們一起來看看伊斯坦堡新機場。此外，關於土耳其航空及伊斯坦堡的航空市場分析查看今日推送第四條。
土耳其大城伊斯坦堡北部，有一片巨大的建設工地，佔地76.5平方公裡，面積比宇宙中心紐約曼哈頓島還要大。這裡，就是伊斯坦堡新機場的所在地。
35000名工人正在日夜奮戰，目標是讓這個世界上最大的機場在今年10月29日的土耳其共和國95周年國慶前投入使用。
機場落成後，初期預計年旅客吞吐量9000萬人次。等到2023年第二階段建設完工，年旅客吞吐量更將達到1.5億-2.5億人次。
在埃爾多安的規劃之下，整個伊斯坦堡、整個土耳其，還有許許多多類似新機場這樣野心勃勃的超級項目正在建設之中或者即將動工。
土耳其的經濟規模在全球排第18，但埃爾多安在2023年遠景規劃裡提出了一個宏偉的目標，土耳其要在2023年成為第十大經濟體。
過去幾年土耳其投入大型建設的資金已經超過1350億美元，未來五年的投資計劃則是3250億美元。目前全世界正在建設中的十大超級項目(megaprojects)，有六個都在土耳其。
只是，過於依賴基礎設施建設以及由此興起的房地產，不必避免地會對實體經濟造成傷害。
雖然這十年土耳其一直保持著表面上看起來不錯的經濟增長率，但是工業在GDP中所佔的比例卻一直在萎縮。
言歸正傳，接著說說這個土耳其這個新機場。
土耳其伊斯坦堡新機場將有六條跑道，世界上最大的單體航站樓，最大的免稅店，年處理旅客2億人次。該巨型樞紐或將是本世紀世界上規模最大的機場之一。
伊斯坦堡新機場位於土耳其歐洲一側的黑海沿岸，機場距伊斯坦堡22英裡。該項目將成為土耳其集航空、鐵路，地鐵和巴士為一體的綜合交通樞紐。
伊斯坦堡新機場將是伊斯坦堡的第三座機場。新機場遠期共有六條跑道，其中五條跑道長度為3750m，一條為3500m，寬帶均為60米，寬距跑道間最大間距為2475m。新機場將有165個登機橋、650萬平方米停機坪、500個停機位。機場飛行區全部按照F類標準設計建設。
此外，新機場遠期有三座航站樓（一大兩小）、鬱金香形的塔臺，以及停車設施、酒店，清真寺、醫療中心和會議中心。機場將有世界上最大的免稅區和歐洲最大的停車場，擁有24,000個車位，飛往350個目的地，終端容量為年處理旅客2億人次。
新機場建設工程如今已被五家土耳其本土公司以221億歐元的價格聯合中標獲得。儘管土耳其遭受了恐怖襲擊事件，但並沒有減緩伊斯坦堡巨型、現代化機場的建設計劃。
伊斯坦堡新機場工程分四個階段建設，2028年將全面投入運行。屆時，它將是世界上最大的國際機場之一，也可能是世界上最繁忙的機場之一。
2018年第一階段結束時，伊斯坦堡新機場將擁有三條跑道，建成世界上最大的單體航站樓，總建築面積近105萬平米，年客運能力將達9000萬人次。2018年投入使用時，新機場將取代舊的阿塔圖爾克機場。
第一階段預計將在2018年底完成，屆時將建成世界上最大單體航站樓
2028年第四階段完工後，該機場將成為國際上最大和最繁忙的國際機場之一，將是土耳其的最主要的機場和連接歐洲與亞洲航班的航空樞紐。
奧雅納工程顧問公司承擔了機場總體規劃，參與設計的事務所包括格雷姆肖建築事務所、哈普蒂克建築事務所和Nordic建築事務所。
整個機場被覆蓋在一個巨大的拱形天花板下，樹冠形的設計主要集中在一些重要區域，比如登機口、安檢區、通關閘口以及一些零售區域。
航站樓建築特色在於其巨大的拱形屋頂設計，而屋頂精心設置的各式的天窗能夠將自然光投射到建築的各個角落。為了讓機場的建築樣式更有特色和辨識度，室內的色調和圖案都依從伊斯坦堡的傳統風格進行設計。
航站樓的拱形天花板，天窗和板條屋頂
業主試圖通過寬敞的空間，舒適的步行距離和新技術來簡化旅客流線
形如鬱金香狀的彎曲塔臺設計
項目建設階段和時間表
伊斯坦堡新機場將分四個階段完成。 規劃始於2013年，始建於2015年。階段1a將於2018年底完工，階段1b將於2020年底完工，階段2和階段3將於2022年底完工，階段4將於2028年底完工。
第一階段：
主航站樓T1，面積68萬平方米，第二航站樓，面積17萬平方米；88個登機橋；
12000個車位的室內停車場；
2條獨立的跑道、8條平行滑行道；
停機坪面積約400萬平方米、1座塔臺；
貴賓休息室；
貨運及通用航空航站樓；
其他服務設施包括醫院、祈禱室、會議中心、酒店等。
第二階段：
2條跑道、1平行滑行道；
第三階段：
靠海邊的第三航站樓，面積50萬平方米；
1條跑道、1平行滑行道、以及站坪。
第四階段：
第四航站樓，面積為34萬平方米。
1條跑道。
四個階段完成後，機場將有：
6條跑道、16條滑行道；
150萬平方米室內面積；
165個登機橋；
4座航站樓，航站樓之間有軌道交通連接。
1座塔臺；
8座匝道控制塔臺；
650萬平方米停機坪，有500個機位。
貴賓室；
貨運及通用航空航站樓；
國賓館；
室內和室外停車容量約7萬個停車位
航空醫學中心；
飛機救援和消防站；
汽車庫；
酒店；
會議中心；
動力中心；
汙水處理和廢物處理設施；
延伸閱讀（來自航空圈）
當地時間2018年6月21日，土耳其總統埃爾多安的專機首次降落在伊斯坦堡新的巨型機場，該機場預計將於10月29日正式運營。
據土耳其媒體報導，當地時間6月21日下午，土耳其總統乘坐的空客A318-100飛機（註冊號TC-ANK）在新伊斯坦堡機場3750米長和60米寬的跑道上進行了歷史性的著陸。
機場舉行水門儀式歡迎土耳其總統飛機到來。
在抵達機場後，埃爾多安做了一個簡短聲明，稱他很高興在伊斯坦堡建造一座「宏偉的機場」，機場將成為全球空中交通的主要樞紐。
他說，伊斯坦堡新機場將成為全球三大機場之一，第一階段的年旅客吞吐量將達到9000萬人次，他補充說，該機場將成為土耳其的一個品牌。
這是土耳其最大城市伊斯坦堡的第三個機場，目前已經完工90％，機場分四期建設，2030年全部建成後將成為世界上最大的機場。
新機場一期工程完工投入運營後，機場每年將迎來9000萬人次乘客。在預計於2023年完成二期工程後，預計年旅客吞吐量將上升至1.5億至2.5億人次。
憑藉數十億美元的投資，伊斯坦堡的新機場將成為全球最大的免稅購物中心的所在地。這座53,000平方米的購物中心將由六個部分組成，包括奢侈品商店和百貨商店概念店。
機場一期工程完成後，將進行為期42個月的不間斷工作，機場每天將有3,500個航班的起降能力。它還將包括一個10萬平方米的住宅區以及一個容量為25,000輛的大型停車場，42公裡長（26英裡）的行李處理系統和143個乘客室內橋梁。
該機場還將擁有550萬噸的貨運能力。機場將配備現代化的安全系統，因為它將被62公裡的安全警戒線包圍。
目前，伊斯坦堡有阿塔圖爾克國際機場（Istanbul Atatürk International Airport）和薩比哈·格克琴國際機場（Istanbul Sabiha Gokcen International Airport）兩個機場，前者在歐洲區，2017年旅客吞吐量6373萬人次、排名全球第15、歐洲第5，其中國際旅客吞吐量4104萬人次，排名全球第11；後者在亞洲區，2017年旅客吞吐量3139萬人次。兩個機場合計年吞吐量達到9500萬人次。
新機場啟用後，該城市歐洲一側的阿塔圖爾克機場將被一個名為「人民花園」的大型公園所取代。
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