飛機已經成為當代人類重要的交通工具。人們當初發明飛機是為了幫助自己突破限制和徵服天空。通過努力，人類已把它發展為史上最快的航空運輸方式在歷史。今天圖集來盤點一下更突破的最快飛行器概念。
超音速綠色飛機（Supersonic Green Machine）這一適用於超音速陸上飛行的未來飛機設計理念來自洛克希德·馬丁公司下屬團隊。該團隊的模擬實驗論證了這個飛機概念變成現實的可能性。其使用倒V形發動機，巧妙地降低了音爆。其革命性的技術有助於實現航程、載荷和環保目標。2010年4月,這個概念被提交給美國宇航局航空研究任務理事會，由該組織資助研究成高端超音速巡航飛機，預計在2030年左右開始投入使用。
金槍魚飛機（Tuna Shaped Aircraft）
SmartFish正聯合來自美國、歐洲、中國的六個組織的科學家們協作製造這款飛機。由於燃料價格峰值和航空在引發環境汙染所扮演的角色成為熱門話題，這個項目非常吸引眼球。它的設計理念主要基於在不受限於機翼的情況下提高起重。它形狀纖細，配合複合材料，大大降低阻力從而減少飛行所需的推力。其機身和機翼構成聯翼布局，看起來非常酷，相當引人注目。飛機是金槍魚形狀的，即意味著沒有襟翼、縫翼和尾翼它也可以起飛。總的來說，金槍魚飛機必然會提高燃油效率。
Zehst Plane
Zehst生物燃料組合引擎飛機是空中巴士母公司歐洲航空防務和航天公司推出的全新概念機型。ZEHST將使用海藻製成的生物燃料，點燃普通發動機起飛，實現零排放。到達適當高度後，火箭推進器啟動，進一步推升飛機高度；最後，衝壓發動機點燃，推高飛行高度至32公裡，飛行速度穩定在4倍音速，約每小時3125英裡。下降時，普通發動機將再次點燃。普通民航客機飛行高度在10公裡左右。衝壓發動機現在應用於飛彈，ZEHST計劃2020年推出原型機。
波音 2707（Boeing 2707）
波音2707是美國波音公司首次開發的超音速客機計劃，也是美國歷史上至今唯一一種由美國政府直接主導、出資的民航客機研發項目。NASA表示下一代高速民用運輸機將以兩倍音速，載重約300乘客飛行,穿越太平洋和大西洋的時間被縮減一半，價格也更親民。目前該機型正由一個許多美國航空巨頭組成的專家小組進行研發。儘管對外一直顯示穩步發展，但該飛機仍被預測2030年左右才能面市。
靜音超音速運輸機（Sai Quiet Aupersonic Transport）靜音超音速運輸機定位為商業飛機。當時設計發布者超音速航天國際號稱會極力降低音爆，採用比較獨特的聯翼布局，達到比協和式的噪聲低300~400倍，使地面的人們都不會注意到。洛克希德馬丁公司設計其能突破飛行速度，使其在擁擠的區域也能達到約1200英裡每小時——這一壯舉是當前航空尚未實現的。採用這架飛機飛紐約和洛杉磯之間，可能只需約2小時20分鐘。
超音速商務噴氣機（Aerion SBJ）
Aerion公司提出的這款超音速飛機將再次幫助人們突破音障。它以希臘神話傳說命名，可載12名旅客以1.5馬赫的速度飛行。這架機器目前正在NASA接受某些組件測試。如果一切順利，從巴黎飛紐約乘坐這架飛機將只需4小時14分鐘，比目前節省近3個小時。
遠程高速推進概念飛機（Long-Term Advanced Propulsion Concept and Technologies）
歐洲航空局的項目，稱為A2；速度為5馬赫，達到6000公裡每小時，可承載300人。為了優化推力，項目計劃向英國Reaction Engines公司借用Skylon使用的SABRE吸氣式火箭發動機。與其研發的Skylon超音速飛行器不同，A2使用4個發動機，而Skylon使用兩個發動機。
Sonic Star
英國HyperMach公司提出的超音速飛機，最大速度可達到每小時2664英裡(約合每小時4287公裡)，是協和式飛機的兩倍，從而使跨大西洋時間減半。公司稱，該機採用兩臺SonicBlue S-MAGJET混合動力超音速4000-X發動機，使速度達到3.1馬赫，可容納20人，將倫敦至紐約的飛行時間縮短為2小時
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波行者（X-51A Waverider）
由波音公司製造的高超音速飛機，採用了普惠公司製造的燃燒衝壓噴氣發動機。由JP-7噴氣燃料獨自驅動，可到達約7萬英尺（2.1萬米）的高空，並達到大約5馬赫的飛行速度。2010年5月首飛，以5倍音速飛行了大約3分半鐘，其為同類發動機動的飛行器中航行距離最長。
Skylon
英國Reaction Engines公司研發的單級入軌空天飛行器；無人駕駛，載重15噸，可循環利用，可跟普通飛機一樣直接利用跑道起飛降落。前文已經提及，使用的是SABRE吸氣式火箭發動機，此發動機專門為空天飛機配置，能以5.5馬赫的速度像普通超音速飛機般在大氣中飛行，然後加速到軌道速度25馬赫，過渡為火箭模式，衝出大氣層。
來源：四代重殲