後記：東京改裝車展場外眾生相
可以說，每一年的東京改裝車展場內場外同樣精彩。畢竟這類展覽的受眾多是一些熱愛玩車的人士。
所以，有多精彩呢？筆者給大家一個數據，日本警方在東京改裝車展落幕當晚深夜，於會場周邊搞了一個特別街頭檢查，不查不知道，一查就發現有70%的車輛涉及非法改裝……精不精彩？所以不要老是吐槽我國警察叔叔，雖然日本對改裝車的管理較為寬鬆一點（這個我們有機會再展開來談），但天下XX一樣X，既然你選擇了改裝這條路，出來混，遲早都要還的啦。
而今天的主角，則是一臺十二代豐田Crown Athlete，說它爆改是有點過分了，單從外觀開來，這臺Crown的保險槓更換了Modellista製品，而側裙則來自TRD，同時車主也為其裝備Modellista的短彈簧，降低的車身配合這套混搭包圍件，嗯，並沒有任何違和感。
輪圈選了Work的製品DD5.2，而整個制動系統雖然維持原廠狀態，但卡鉗則貼上了Lexus的logo。儘管並沒有對車子的動力部分進行任何改造，但打開發動機蓋，我們還是能看到車主主要在進氣部分方面下了點小功夫，噢，那個Cusco頂吧也是個亮點。
乍看之下只是一臺亮點不多的改裝車（可能在某些人眼中這甚至不配叫改裝車），的確，這臺Crown有一個比它身上任何改件都要吸引路人的地方：車頂上的那個個人タクシー（個人Taxi）頂燈。
「不騙你，這真的是一臺計程車啊，我經常在羽田機場附近兜客呢。」原本以為這只是車主開的國際玩笑（羽田機場多接待外國遊客），但當你步進車廂內，除了那個TOM』S制，手感極為優秀的方向盤，以及與車廂色調有點不搭的副廠排擋杆以外，你還會看到計費器，自動門拉手等等在計程車才能見到的配置，啊，原來是真的。但是，即便車主煞費苦心地申請了2020東京奧運會紀念車牌以向外國遊客示好，但他們真的不會被這樣一臺有點兇殘的Crown Athlete嚇壞麼？
車主在4年前購入了這臺Crown Athlete，目前已經與它共同走過24萬公裡的旅程，而此次來到東京改裝車展，也正正是衝著全新一代Crown而來：
「跑了24萬公裡，也差不多是時候換車了，我對新款還是很有興趣的，尤其是TRD版，超帥！」
關於日本的個人計程車
顧名思義，個人計程車不屬於任何一家計程車公司，為個體戶。在日本，個人計程車約佔全部計程車的16%，近年日本計程車行業不太好混（越發多樣且方便的交通工具選擇，收費過高等都是原因，這裡就不展開了），個人計程車的數量也與普通計程車般，逐年減少。
相信很多車迷都知道日本對計程車公司有著諸多嚴格的制度，而對於有更多不確定因素的個體計程車而言，其制度則更為嚴苛，譬如你必須要有5年以上的客運車輛駕駛經驗，而且在這5年內無事故無違章，如果你沒有這類經驗，你必須擁有10年以上駕齡，期間沒有發生任何交通事故以及違章，才有資格申請個人計程車執照考試。所以，上文那臺Crown Athlete雖然兇神惡煞，但車主絕對是個遵紀守法的好司機哦。
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圖文來源：gazoo.com
譯：羊（有刪改）