「巴爾的摩」級重型巡洋艦歷史
巴爾的摩級重型巡洋艦是美國海軍在二戰期間建造的重型巡洋艦，既是美國擺脫條約限制後最先建造的在武裝和防護上比較合理的重巡，也是最後一級大戰中建成的重型巡洋艦。巴爾的摩級在外觀上有些類似克裡夫蘭級，由於戰爭初期美軍對輕巡的需求更為緊迫，本級艦的建造有少許拖後。「巴爾的摩」號重型巡洋艦（CA-68）是該級第一艘，於1942年7月28日下水，1943年4月15日進入美國海軍太平洋艦隊開始服役。巴爾的摩級重巡主要用於海上攻防作戰，為美軍航空母艦編隊和其它艦艇編隊提供掩護。
擺脫條約限制 戰爭年代的產物隨著太平洋戰爭的爆發，經歷了以輕巡洋艦、驅逐艦為對抗的海戰之後，美國海軍發現，老式的條約時代的北安普頓級和紐奧良級在面對同樣是條約時代的高雄級、妙高級巡洋艦，在單艦的戰鬥力上無法與日艦相匹敵，因此當太平洋戰爭爆發後，美國發動全國戰爭機器，急需要一種新式的重巡洋艦。早期的威奇塔級雖然性能優秀，但是由於其主要是試驗性質，不適於量產，於是開戰後，提出放大版克利夫蘭級巡洋艦，加裝203mm主炮，便是日後的巴爾的摩級巡洋艦。1942年，美國海軍部定型了巴爾的摩級巡洋艦，由於克利夫蘭級巡洋艦艦體設計易於量產性，巴爾的摩被批准建造14艘，1942年首艦巴爾的摩級開工建造，僅僅7個月便下水，巴爾的摩號在1943年服役。
巴爾的摩級重型巡洋艦總長205.3米，總寬21.6米，標準排水量14,704噸，滿載排水量17,304噸，裝有3座三聯裝203毫米主炮，六座雙聯裝127毫米副炮。裝備有三座三聯裝55倍徑203mm（8英寸）主炮，並安裝了服役不久的雙聯127mm（5英寸）38倍徑副炮和無線電近爆引信炮彈（VT引信，英文是variable time fuse，裝備此種引信的炮彈可在接近到目標一定距離內受感應爆炸，從而擴大了傷害範圍，也可以是通過定時控制爆炸時間）。受益於其龐大的艦體和充足的火力，本級艦的防空能力僅僅次於快速戰列艦，因此本級艦服役後，多半用於快速航母艦隊的護航。
正是巴爾的摩級重巡洋艦的誕生，使得美國海軍巡洋艦力量在太平洋地區的優勢更加突出了。與同期日本重巡洋艦相比，他除了航速稍遜外，其他各項戰術指標均佔上風。尤其是它的裝甲防護和對空火力遠高於對手。
二戰戰功顯著 一生多為航母艦隊保駕護航
巴爾的摩級巡洋艦是二戰期間美軍建造最多的一款重巡洋艦，雖然服役時間較晚，但是戰爭期間由於其防空能力比較強勢，擔當了航母的防空任務。
1943年11月至1944年6月期間，巴爾的摩號在美國海軍在東南亞的一系列島嶼作戰行動中，提供了有力的火力掩護。1944年7月，巴爾的摩號載著羅斯福總統及隨行人員抵達珍珠港。
1944年11月，巴爾的摩號返回戰區，並加入美國海軍第三艦隊。兩個月後的1945年1月，她加入美國海軍第五艦隊，並參與了第二次世界大戰的最後幾次作戰行動，硫磺島行動、攻擊日本本州島行動和攻擊衝繩島中的支援行動。衝繩戰役中，大量的巴爾的摩級重巡洋艦作為航母的最後一道防空防線地域來自神風自殺機的衝擊，並在防空作戰中擊落了大量的飛機。
停戰之後，巴爾的摩號成為「魔毯」艦隊的一員，並與其他的海軍船隻一起執行了在日本的佔領任務。巴爾的摩號在二戰服役期間一共獲得9枚戰星獎章。
60年代，洛杉磯號巡洋艦被改裝成為防空飛彈巡洋艦，拆除了後炮塔，加裝了兩座黃銅騎士防空飛彈，巴爾的摩級也成為那一時期美軍艦隊的防空核心，直到80年代，巴爾的摩級才被量產型的斯普魯恩斯級驅逐艦取代後退役。
《戰艦聯盟》中的巴爾的摩
在《戰艦聯盟》中，巴爾的摩作為得梅因級的前置船被放置在了美系重巡科技樹Ⅳ級的位置，分房權重為8.5（有航母升為8.8）。
在遊戲中，紐奧良、巴爾的摩、得梅因這三隻船實際上是一個完美的遞進關係，後一隻要比前一隻有更優良的主炮、更好的裝甲以及更棒的防空。這樣一來我們就不難理解巴爾的摩的實力了，作為夾在中間的那隻船，她擁有5800的高傷AP彈，12秒的基礎CD以及一個不錯的防空效能。同樣的，巴爾的摩這隻血統純正的美系重巡也沒有裝備魚雷，依靠著精準而高傷的主炮輸出。
實戰中，艦長們可以使用遊擊的戰術，雖然巴爾的摩的裝甲要比日巡德巡的好，但她依然很難抵抗大口徑火炮的攻擊，尤其是側面。所以如果沒有合適的山，艦長們一定要讓巴爾的摩的機動時刻處於最高效狀態，以規避敵軍洶洶來襲的炮火。在卡山的時候，由於巴爾的摩的高拋彈道沒有之前介紹得梅因的那麼高，所以艦長們一定要注意一下山的高度哦！
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