燃油箱油尺使用方法總結

2021-02-24 A320維護經驗共享

燃油箱油尺使用方法總結

簡略

1.  讀飛機姿態轉為字母加數字，如D4

2.  讀油尺數據，如13

3.  由上1+2查對應的表可知燃油體積，如5550L

4.  得到燃油比重，如0.793SG

5.  燃油質量=體積*比重=5550*0.793=4401.15kg

ECAM燃油頁面內側油箱油量指示故障，參考MEL28-07-01-04可保留放行。其中，04A需要使用油尺確認油箱燃油量，04B則需要每次都將大翼油箱加滿（高油量燈探測正常）。通常，04B作為備用程序而使用04A進行保留。

以下單獨說M項中的油尺使用方法。需要在加完油上客前，飛機平穩時進行。

如下圖，大翼油箱油尺由內向外命名為NO.1-NO.5，其中NO.1-NO.4為內油箱油尺，NO.5為外油箱油尺。公司機隊飛機為兩種構型，FSN 001-101的飛機為每側5根油尺，其餘飛機則只有4根沒有NO.1油尺。

 

 

由於內側油箱油尺有多根，所以在拔油尺時要注意順序。即由外向內，外側沒有有效指示後再依次向內側進行，手冊上對於順序的說明如下：

一、讀取姿態

1.讀取姿態-方法1

A.設置3個ADIRS到NAV位

B.在AIDS-Alpha中輸入PTCH和ROLL查詢。代碼未直接給出，需要在Alpha Call-Up List中查詢。

2.讀取姿態-方法2

A.設置3個ADIRS到NAV位

B.進入以下頁面CFDS-SYSTEMREPORT/TEST-FUEL-INPUT PARAMETER VALUES，該頁面除了姿態參數，還有燃油密度參數（數值失效或傳感器探頭未被燃油覆蓋時，小數點將會被*取代），如下圖

3.姿態轉換

姿態參數對應轉換字母和數字，由此次的讀數，查表可知姿態為D4，如下圖

二、使用油尺

CAUTION:RETRACT THE MLI'sAS SOON AS POSSIBLE. YOU CAN EASILY CAUSE DAMAGE TO AN EXTENDED MLI.

CAUTION:DO NOT LET THEMLI's FALL FREELY.

1.鑼刀旋轉油尺90°，此時要防止油尺掉落。

2.控制油尺小心的完全伸出，再小心將油尺伸入，直到感覺到磁性吸合。

3.讀出最接近蒙皮的數字並記錄。

4.恢復油尺

三、查表得到燃油體積

如此次使用的是NO.3的油尺讀數為13，姿態為D4。由下表可知D4的12為5500L，D4的14為5600L，故結果取平均值為5550L。

四、獲取燃油比重（相對密度）

1.獲取燃油比重-方法1

向加油車工作人員詢問。

2.獲取燃油比重-方法2

由MDCU中FUEL參數讀取，如下圖可知左側油箱燃油SG為0.793。

五、得到燃油質量

綜上可知，因此此次的左側油箱燃油質量為0.793*5550=4401.15KG 

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