服役30年至今仍是世界最先進的隱身轟炸機！
本文轉自浩漢防務
B-2"幽靈"隱身轟炸機是美國空軍的"三駕馬車"之一，美國研製該機的初衷是讓美國空軍可以以更"隱蔽"的方式穿透蘇俄的防空網絡發射核武器打擊關鍵目標。
時間追溯到1981年，經過一系列激烈的競爭後，美國最終選定諾斯羅普公司為美國空軍製造生產下一代遠程轟炸機。值得一提，諾斯羅普此前雖然有過研發轟炸機的經驗，但是，在與美國波音等公司的競爭中，諾斯羅普從未贏得任何來自美國空軍的遠程轟炸機合同。
但是，正是憑藉著之前二戰XB-35和戰後YB-49，以及YB-49A等飛翼轟炸機的競標，和諾斯羅普對飛翼布局的持之以恆。諾斯羅普公司才最終得以在1981年獲得來自美國空軍的價值73億美元的為美國空軍生產127架隱身轟炸機的初始合同，注意，73億美元在80年代足以建造4艘"尼米茨"級核動力航母。
為了獲得美國空軍需要的"隱身"能力，B-2"幽靈"當時整合了包括飛翼布局和內置彈艙在內的多項先進技術，再加上美國一流的加工製造水準。服役於90年代的B-2"幽靈"至今都是美國乃至世界上最先進，綜合性能最強，製造工藝最精密的隱身戰略轟炸機。
經過特殊加工製造處理的複雜流線外形使B-2有著極低的RCS值信號和360°的隱身能力，輔以吸波塗層，B-2隱身轟炸機的雷達特徵可以降低至昆蟲大小。相比過去RCS值動輒10㎡的B-52，圖-160等傳統遠程轟炸機，B-2隱身性能帶來的突防能力提升顯然是革命性的。
B-2隱身轟炸機還是世界最早大量使用複合材料的軍機。該機80%的結構由鈦複合材料和石墨碳纖維材料組成，這極大的降低了該機的重量，提升了整機的飛機距離和飛行載荷。
B-2隱身轟炸機可以在不進行空中加油的前提下，攜帶最多18噸彈藥前往12000公裡外的地區執行各種轟炸攻擊任務。儘管，18噸的彈藥載荷少於B-1轟炸機20噸的載荷，1.2萬公裡的航程亦短於B-52轟炸機1.6轟炸機的航程，然而，考慮到B-2隱身轟炸機有著更強的突防能力，這些指標明顯足夠使用。
此外，B-2隱身轟炸機是世界最早應用四餘度線傳飛行控制系統的作戰飛機之一，雖然該飛行控制系統十分複雜，但四餘度線傳系統的加入卻從根本上解決了一直困擾航空工程師的飛翼布局難以操控的問題。據悉，我國直到殲-10B，才開始應用類似的飛行控制系統。
而同時，也正是因為該機在設計上使用了過於精密複雜的飛翼布局，且最終製造數量稀少。B-2轟炸機的研發製造成本才會從最初的73億美元飆升至428億美元，且由於最終製造數量稀少，B-2隱身轟炸機單機價格才會高達24億美元，比同噸位的黃金還要昂貴。
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