樂高小顆粒直升飛機

2021-02-16 造未來科創教研室

創意：抖音視頻

作圖：Mykoo

編輯：Mykoo

發表：造未來科創教研室

時間：2019年成圖，2020.7.5編輯發表

滑橇式直升飛機（來源百度知道）：

1、結構簡單，可靠性高，不易損壞，地形適應性好，重量輕，一般在4噸以下的輕型直升機上使用。

2、滑橇式起落架採用弓形梁結構，與地面接觸的支架是朝下、朝外伸展的，不是直上直下，類似汽車扭力梁懸掛，加大了接地寬度，有助於直升機在斜坡上安全降落。

3、滑撬式起落架地形適應性高，不但能在環境良好的跑道上起降，也能在草地、雪地、沙灘、戈壁等崎嶇不平、溼滑鬆軟的地面上起降。而輪式起落架容易陷入沙地、雪地，適應範圍就差多了。

4、「地面共振」是危害直升機的重要殺手。當地面共振發生時，幾秒之內就可能造成槳葉折斷、機身翻倒破裂等嚴重事故。滑橇式起落架可以調整剛度和阻尼，錯開共振頻率，降低地面共振的發生機率。

5、在不使用繩降的時候，滑撬式起落架方便士兵登機進出，在特種作戰中更有優勢，起降靈活，提高了戰術襲擊的突然性。

6、滑撬起落架在航母、兩棲攻擊艦的甲板上也很有優勢。因為甲板總是不斷的搖晃，滑撬起落架更穩定，對甲板壓力也更小。輪式起落架還要面臨「溜車」的問題，而滑撬式起落架沒這種煩惱。

滑橇起落架也有缺點：就是在地面上移動不方便，需要安裝輪子或用小拖車拖動。另外，它不能滑跑起降，載荷有限。

建構：

搭建順序：機身-機艙-起落架-艙門-螺旋槳-尾漿

結構分析：1.起落架底部平整寬大，位於整個機身和重心的下方，維持直升飛機平穩；

2.一點旋轉，兩點固定，通過兩個銷在齒輪上固定一根梁，構成螺旋槳和尾漿，繞單軸旋轉；

3.通過彎梁和直角梁在機艙上形成艙門的滑軌，使艙門可以開合。

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