1、降落太平島（日期不詳）
2、美濟礁燈塔
3、部分南沙島礁衛星圖（7月11日）
美濟島
仁愛礁
五方礁
三角礁、祿沙礁
信義礁
安達礁
牛軛礁
東門礁
3、東沙島（7月5日）
4、西沙趙述島夜色
1、海軍新型飛彈驅逐艦175銀川艦入列
中國最新型飛彈驅逐艦銀川艦加入中國海軍戰鬥序列。入列命名儀式12日上午在三亞舉行。
銀川艦是我國自行設計生產的現役最先進飛彈驅逐艦，舷號175，艦長150餘米、艦寬20餘米，具有較強的區域防空和對海作戰能力。
2、臺不接受南海仲裁，派康定級艦巡防太平島
7月12日，所謂「南海仲裁庭」裁定，長期被臺灣當局實際控制的太平島，是「礁巖」而非島嶼，臺灣方面表示，不接受這一仲裁結果，並要以具體行動捍衛太平島主權。
7月13日臺灣派遣一艘康定級巡防艦前往太平島，對周邊海域展開巡邏。
3、韓政府宣布薩德定址半島東南慶北星州郡
韓聯社首爾7月13日電 韓國國防部國防政策室長柳濟昇13日在國防部大樓召開記者會並表示，韓美最終決定將「薩德」反導系統（末段高空區域防禦系統）部署在位於半島東南部的慶尚北道星州郡。韓美兩國將儘快建設薩德基地，最晚也要在明年年底部署完畢。
4、海軍022飛彈艇西沙驅逐越南漁船
1、紐約時報記者闖黃巖島，海警3101、3062值守
2、海龍788揚威黃巖島
技術參數：
總 長： 約8.17米
船 寬： 約2.88米
型 深: 約1.03米
吃 水: 約0.55米
定 員: 約4-9 人
滿載排水量: 約3.15噸
航 速: ≥(20-35)節
續 航 力: 約130 海裡
燃 油: 200升
中國海警3401-1，黃巖島，2015年12月24日
中國海警3402-1，黃巖島，2016年6月12日
3、超高速海警艦海豹 3600
總長 36.15m
型寬 6.72m
型深 3.30m
吃水 1.44m
燃油 26000L
定員 12P
滿載排水量 131.0t
最高航速≥50 節
深圳市海斯比船艇科技股份有限公司建造的中國第一艘超高速海警艦海豹 3600（中國海警 44029 艦）已經建造並聯調完畢，將於 7 月下旬在中國深圳•蛇口舉行首航。
海豹3600是一款由海斯比自主研發設計生產的全複合材料超輕量化艦艇，在建造過程中綜合應用了多種先進複合材料技術和工藝，其最高航速超過 50節，且兼具長壽命、耐磨耐撞耐衝擊優勢特徵。作為高海況、高航速、長航程多功能海警艦艇，海豹 3600主要用於海上維權、緝私、快速反應、指揮及協同作戰，並首創百噸級艦艇速度紀錄，填補了國內技術空白，綜合指標為國際先進水平。
海豹 3600 海警艦裝配了輕型武器裝備及非殺傷性武器系統，同時集成了指揮系統、通導系統、取證系統等多系統在一個平臺集中控制，形成艦與艦、艦與地面基站多站點多方位網絡化執法作戰平臺；同時四機聯動技術配合高效的可調式表面槳推進，將艦艇的加速性、耐波性、適航性、操縱性等各項性能指標發揮到了極致，是一款具有劃時代意義的海洋維權執法、軍民技術融合的海洋產業高科技產品，不僅是海斯比綜合軍品艦艇的突出代表，更是深圳製造的終端軍工產品的典範之作。該海警艦重新定義了我國新一代小型海警艦艇標準，將我市軍民融合協同創新水平推向了新的高度。
4、試航中的「中國海警44021」艇（7月12日）
5、三亞灣的海警船（7月12日）
6、日菲舉行打擊海盜聯合訓練
菲律賓海岸警衛隊與日本海上保安廳「津輕」號巡邏船（隸屬函館海上保安部）13日在位於菲首都馬尼拉附近海域舉行了打擊海盜聯合訓練。菲律賓是四面環海的島國，但海岸警衛隊的能力比較薄弱，在應對南海局勢方面也一直受中國壓制，面臨著提高能力的課題。
在菲律賓南部蘇祿群島，伊斯蘭極端組織阿布沙耶夫襲擊貨船等綁架船員勒索贖金的事件頻發。據「津輕」號船長村瀨克史介紹，東南亞地區海盜案件有增加趨勢，去年發生147起。村瀨強調：「菲律賓是重要的夥伴，今後也有必要反覆進行聯合訓練。」
為了幫助菲律賓強化海上警衛能力，日本政府將提供約187億日元（約合人民幣12億元）貸款用於引進10艘全長40米的巡視船。首艘計劃於8至9月抵達菲律賓。
訓練假想民間船隻被海盜劫持的情況，確認了「津輕」號搭載直升機尾隨，菲律賓海岸警衛隊接到聯絡後派出隊員從該隊船隻轉乘橡皮艇制伏海盜的過程。「津輕」號將於17日抵達馬來西亞 哥打基納巴盧的港口，並於19日舉行與此次相同的訓練。
7、三沙海域成功舉行首次海空立體聯合搜救演練
7月14日上午,「2016年三沙海上應急演練」在西沙七連嶼附近海域成功舉行，科目包含了「海空立體」搜救、遇險人員救助、海上消防等，是我國在三沙海域首次舉行參與的多科目綜合性海空搜救演練，通過演練進一步檢驗了三沙海上搜救能力建設情況，提升了應急組織協調效率，為更好地服務南海船舶航行安全奠定了基礎。
「遇險「」船舶船員正在進行滅火自救。
救援船隻正在對「遇險」船隻進行滅火救援。
救援船隻正在對「遇險」船隻進行滅火救援
救援船舶前往出事海域。
救援直升機在三沙一號上空準備對「受傷」船員進行轉運
8、越南漁船西沙侵漁，被驅逐後返港
1、南沙美濟礁渚碧礁新建機場試飛成功
13日8時30分、8時40分，中國政府徵用的南方航空公司、海南航空公司兩架民航客機先後從海口美蘭國際機場起飛，經過近兩個小時的飛行，分別於10時29分、10時28分在美濟礁新建機場和渚碧礁新建機場平穩著陸並於當日下午返回海口，試飛成功。
海南航空公司的客機在渚碧礁新建機場著陸
南方航空公司的客機在美濟礁新建機場著陸
2、萬米級載人深潛器科考母船「張謇」號首航
7月12日，「張謇」號首任船長查達武指揮啟航。當日，我國萬米級載人深潛器科考母船「張謇」號從上海臨港蘆潮港碼頭啟航，開始了第一次遠航，奔赴「海上絲綢之路」南線，前往南太平洋島國巴布亞紐幾內亞及其附近海域，開展經濟、科學與文化交流活動。
3、臺「海研一號」遭陸漁政船關切
臺海巡署證實，「海研一號」晚間7時許在臺灣北方靠近浙江省附近海域進行研究時，因船體機件故障造成船速緩慢，引起附近大陸漁政船注意，陸方靠近「海研一號」並以無線電對話，過程中陸方曾試圖登船檢查，但因海象不佳作罷，最後雙方各自離開。
科技部發言人裘正健表示，「海研一號」並沒有越界，也沒有被陸方扣留，兩岸雙方對於海上科技研究有一定共識，經過溝通已經排除狀況。
4、中國出口3000噸級護衛艦圓滿交付
7月12日，由中國船舶工業集團公司自主設計、建造的3000噸級軍貿護衛艦項目3號艦在滬東中華造船（集團）有限公司正式交付。至此，該項目的三艘艦船全部成功交付，項目工程建設勝利收官。該型護衛艦是我國最新對外出口的最大噸位新型水面作戰艦船，創造了我國出口水面艦船裝備最先進、火力最猛、綜合作戰性能最強的新紀錄。
1、南海仲裁結果公布，各國反應不一
菲律賓：
關於裁決結果，菲律賓政府7月13日只是表示「正在認真研究，在數日內公布」。
菲律賓外長亞賽12日發表評論稱「歡迎並尊重裁決結果」，但總統杜特爾特沒有表態。
菲律賓外交部7月14日宣布，在7月15日計劃於蒙古舉行的亞歐會議（ASEM）首腦會議上提議討論南海仲裁案裁決。稱「將針對當事方尊重仲裁裁決的必要性展開討論」。
日本：
日本外相岸田文雄發表談話稱：「仲裁法院裁決是最終結果，對爭端當事國具有法律約束力。當事國有必要遵從這一裁決。」他同時要求以和平手段解決爭端，稱「強烈期待這能有助於和平解決南海爭端」。
美國：
美國國務院發言人柯比表示，根據聯合國海洋法公約，仲裁庭做出的是最終決定，對中國大陸和菲律賓都具有法律拘束力，美國要表達希望並期待雙方都能遵守義務；而在仲裁庭做出這個重要的決定後，美國敦促各方避免挑釁性的聲明和舉動，這個決定應該作為重新進行和平處理海上紛爭的新機會。
越南：
「越南對國際仲裁法庭作出最終判決表示歡迎。
韓國：
韓聯社首爾7月12日電 韓國外交部趙俊赫12日在例行記者會上就仲裁結果即將出爐的南中國海問題表示，所有當事國應積極爭取完整有效地落實《南方各方行為宣言》，遵守非軍事化承諾，儘早達成「南海各方行為準則」。
澳大利亞：
澳大利亞外長畢曉普13日接受澳洲廣播公司採訪時說，中國必須接受仲裁庭的裁決，並停止它在有爭議水域的造島工程。
坎培拉不排除派出飛機和船隻到中國聲索主權的島礁宣示航行和飛行自由的可能性。
馬來西亞：
馬來西亞13日發表聲明說，馬來西亞相信各方能夠和平解決糾紛，以及尊重外交與司法程序和《聯合國海洋法公約》。
馬來西亞要求各方繼續維持南中國海的和平及穩定，並相信中國與涉及國可尋找最佳方式，進行健康的對話及談判，以及維護區域安全的法治。
東協：
東協官方消息14號透露，決定不就南海仲裁案的結果發表聯合聲明。擁有10個成員國的東協13號晚接獲輪任主席國寮國通告，由於欠缺共識，因此放棄就仲裁案結果發表聯合聲明。歐盟：
歐盟外交與安全政策高級代表莫蓋裡尼昨天在北京說，歐盟在南中國海領土主權爭端不持任何立場，但呼籲各方尊重法律裁決和維護《聯合國海洋法公約》。
聯合國：
聯合國秘書長潘基文呼籲各方通過和平及友好的對話及秉著遵守國際法的態度解決糾紛。
真考驗人的智慧