現代快報訊 起步價調整為 11 元，全天候全程雙計費，早晚高峰打車更貴 …… 南京計程車運價調整方案正式出爐！12 月 14 日，現代快報記者從南京市政府召開的新聞發布會上獲悉，南京市市域巡遊出租汽車運價改革方案最終確定，新運價從12 月15 日開始執行。
今年9 月6 日，南京市物價局舉行了計程車運價改革聽證會，當時在場的聽證會參加人對聽證方案進行了討論。對方案中計程車起步價是 11 元還是 12 元的選擇，現場兩種運價結構調整方案 " 打成平手 "。根據南京市政府公布的方案，南京市計程車定價從原本的政府定價改為實行政府指導價，執行全天候全程雙計費。
運價怎麼調？起步價調整為 11 元
現代快報記者了解到，南京市政府公布的調價方案如下：
1、基準運價
運價外的 2 元燃油附加費併入起步價，起步價調為 11 元，起步裡程和車公裡價不變，浮動幅度 20%。
具體如下：
普通車 11 元 /3 公裡，車公裡基準價 2.4 元 / 公裡，跟之前不變；
中檔車 11 元 /2.5 公裡，2.9 元 / 公裡，不變；
高檔車 11 元 /2 公裡，2.9 元 / 公裡，不變；
純電動車 11 元 /2.5 公裡，2.9 元 / 公裡，起步價比之前多 2 元。
2、南京計程車運價將從過去的政府定價轉變為政府指導價，企業可在基準運價上最高浮動 20%。
3、全天候全程雙計費，並在交通尖峰時段實施差異化定價。當計程車行駛時速在 12 公裡 / 小時（含）以下（包括停駛）時，全天分時段差異化計時收取低速行駛費：
交通尖峰時段（7:00-9:00 和 16:00-19:00），每 5 分鐘按實際執行車公裡價的 1.5 倍計時收取低速行駛費。
交通尖峰時段以外的全天其他時段，每 5 分鐘按實際執行車公裡價計時收取低速行駛費。
取消 5 分鐘免費候時政策。
4、夜間（23:00- 次日 5:00）服務費收取方式也進行改革，從 0.3 元 / 公裡調整為按實際執行車公裡價的 20% 收取。
5、返空費：超過 20 公裡以上裡程，按實際執行車公裡價的 50% 收取。
6、合乘費：按合乘裡程費用的 70%，由合乘人員支付。
7、其他：乘客乘坐巡遊計程車發生的過路、過橋、過隧、過渡費由乘客支付。
問題：20% 如何浮動？這次暫不浮動
改革方案中提到，計程車價格由政府定價改為指導價後，企業對打車價格也有了一定的自主權，即可在基準價格基礎上上下浮動 20%。那麼，這 20% 的 " 權利 " 什麼情況下可以用？
方案指出，基於目前的經營環境，為保持巡遊出租汽車運價改革政策平穩實施，全行業同類車型的實際抗行運價（包括起步價／起步裡程、車公裡價），暫不浮動，按照基準運價執行。據介紹，目前，52 家巡遊出租汽車企業和 8 個個體經營大組，均已按照基準運價在市物價局進行了備案。
現代快報記者採訪了南京計程車行業協會秘書長凌強，他表示，當市場情況發生一定的變化，基準價格已經不適應市場形勢時，企業就可以向物價部門提出價格浮動，這個浮動可以是上浮，也不排除下浮的情況，幅度可以是 5%，也可以是 10%，最高不超過 20%。
凌強表示，此次運價調整中，企業沒有提出價格上浮，是考慮到了多方面的因素。一是，運價結構剛剛調整，市民需要一定的適應期。二是，價格調整其實是把 " 雙刃劍 "。" 當前市場上還存在著很多的非法計程車（兩證不全的網約車）極大地損害了合法計程車的利益，這時一味抬高計程車價格，可能適得其反。"
啥時候執行？12 月 15 日起
現代快報記者注意到，新的市域巡遊出租汽車運價政策自 2017 年 12 月 15 日起執行。
根據規定，巡遊出租汽車經營者應嚴格執行規定的運價政策和明碼標價制度，在車輛的顯著位置張貼巡遊出租汽車運價標籤，不得違規加收其他費用。
計價器調整期間，已調整完畢的巡遊出租汽車按新的運價規定執行 ; 未調整的巡遊出租汽車仍按原運價政策執行。
以後打計程車更貴？會貴一些
看了這個調整方案後，很多市民覺得以後打車會更貴。從目前方案來看，計程車企業這次並不會有所上浮，但是全天候全程雙計費、夜間服務費調整後，總體來說還是會讓打車乘客多掏錢了，除非乘客打車的時候不會遇到紅燈、不會遇到堵車，或者晚上不打車，但現實情況更為複雜，這種理想狀態幾乎是不存在的。
讓乘客感受最直接的應該是全天候全程雙計費，而且早晚高峰還會加倍，這樣的話，如果調價前打車是 30 多塊錢的路程，遇到堵車嚴重的話，多花十幾塊的可能性還是很大的。