近期，韓國國防採購計劃管理局在快速採辦項目下授出自殺式無人機、攻擊型無人機、多用途無人機的採辦合同，投資總額約25億美元。
2016年，多起疑似朝鮮無人機進入韓國事件引發了韓國國內對這種裝備的熱議。作為回應，之後韓國陸軍公開了「夜侵者」-300無人機的飛行訓練情況。
為了獲得在無人機領域方面的優勢，近年來，韓國一方面從美國引進「全球鷹」級別的戰略無人機，另一方面依靠自身航空工業的優勢，積極發展自殺式無人機、「察打一體」無人機和隱身無人機等裝備，並加速部署計劃。
「夜侵者」-300無人機採用彈射起飛方式。
01
韓國無人機發展戰略玩起「三步走」
韓國軍方對無人機表現興趣的時間比較晚，其表現出明確的興趣始於1978年，當時韓南機械廠研製了一種遙控無人靶機。無人機在越南戰爭和中東戰爭展現出的巨大軍事潛力引起了韓國軍方的興趣，韓國軍方當時曾對無人機的軍事用途進行過專項研究。
1988年，韓國國防發展局（ADD）和大宇公司航空分部啟動無人機研製計劃。1995年月2月，韓國軍方開始考慮從以色列引進兩架無人機，並在1997年採購了兩架以色列生產的「搜索者」無人機，無人機於1998年初交付使用。
根據相關資料，韓國國防部在上世紀90年代初制定了無人機「三步走」的發展戰略，以實現在2020年前後打造一支裝備近、中、遠程相結合的戰術及戰略無人機部隊。第一步是在1991年至2009年前後研製出滿足炮兵目標指示、軍隊近程偵察和邊境監視的小型戰術無人偵察機。「夜侵者」-300型無人機的批量裝備部隊說明「三步走」戰略中的第一步已經完成。第二步是在2012年左右研製出類似美國「捕食者」的長航時中型無人偵察機及察打一體無人機。第三步是購買或研製類似「全球鷹」戰略無人偵察機。
從無人機發展戰略制定之後無人機發展來看，其發展戰略並不是一成不變，而是隨著世界無人機技術發展和軍隊需求進行了相應的調整，微型無人偵察機、小型無人攻擊機和大型隱身無人作戰飛機也納入了無人機發展戰略的規劃之中。
韓國國防部在上世紀90年代初制定了無人機「三步走」的發展戰略。
02
為何大量裝備自殺式無人機？
韓國國防部此次快速採辦項目中的無人機主要微型/小型攻擊型無人機，其中自殺式無人機由Datz公司製造，無人機旋翼臂摺疊後可配裝在士兵背包中；攻擊型無人機由UMAC Air公司製造，無人機攜帶5.56毫米口徑K-2步槍和光學相機，可識別、跟蹤和打擊遠距離目標；LIG Nex1公司研發了名為「直接碰撞打擊無人機」的多功能無人機，該無人機可藉助紅外相機和雷射測距儀精確摧毀目標，裝配有固定翼和四個旋翼，能垂直起降和快速遠距離飛行。
筆者認為，韓國之所以在快速採辦項目中採購微型/小型攻擊型無人機與前段時間納卡衝突有關。在納卡衝突中，無人機和巡飛彈發揮了重要作用，亞塞拜然軍隊大量使用了TB-2「察打一體」無人機、「哈比」-2巡飛彈和安-2無人機，首先使用改裝後的老式安-2無人機誘惑亞美尼亞防空系統做出反應，然後使用「察打一體」無人機和巡飛彈對這些開機的防空系統進行打擊，亞美尼亞防空系統被壓制後，「察打一體」無人機、巡飛彈就開始「毫無顧忌」地攻擊地面目標，坦克、裝甲車、火炮陣地甚至有生力量都遭到空中打擊，在獲得制空權後，一些低成本的多旋翼自殺式無人機也開始使用。無人機和巡飛彈有力支持了亞塞拜然地面部隊的作戰行動。本次韓國快速採購的微型/小型無人機不少是多旋翼無人機，成本低，有些甚至可以裝備單兵，機動性也強，可為一線作戰部隊提供空中支援。
攻擊型無人機由UMAC Air公司製造，無人機攜帶5.56毫米口徑K-2步槍或者炸彈。
可以看出，此次韓國防部快速採辦項目購買的無人機並沒有體現在韓國無人機發展「三步走」戰略中，這也說明韓國也根據技術發展和無人機戰場運用調整無人機發展戰略。
上文提到的「夜侵者」-300無人機也是韓軍的無人機主力。韓國於1988年啟動了國產XRPV-1無人機的研製計劃，該無人機在1993年進行了首飛，1998年交付韓國軍隊。「夜侵者」-300無人機是和XRPV-1無人機項目同一時期的另一個無人機項目，其也是韓軍裝備數量最多的國產無人機。該無人機最初大宇公司航空分部負責（韓國航宇工業公司組建之後，「夜侵者」-300無人機成為其旗下的產品），項目最初代號為「Bijo」，無人機代號為「獵隼（Doyosae）」。「獵隼」原型機於1993年首飛，其完成開發後的型號稱為XSR-1，並在1996年舉行的首爾航空展上亮相。
根據計劃，該型無人機完成剩餘研製工作後，最快可在1998年交付韓國軍方，但全部研製工作直到2000年8月才完成，這說明無人機在研製過程中遇到不少技術難題。2001年，軍方正式與韓國航宇工業公司籤訂生產合同，據悉當年韓國陸軍採購了5套無人機系統。「夜侵者」-300無人機主要用戶是韓國陸軍，第一套系統於2003年11月交付韓國陸軍，並於次年形成作戰能力，據韓國媒體報導，至2008年陸軍已總計接收了30套系統。除了韓國陸軍，韓國海軍也在2003年開始採購該型無人機。
XRPV-無人機在1993年進行了首飛。
「夜侵者」-300無人機採用窄型雙尾桁上單翼小型無人偵察機典型氣動布局，動力裝置後置，後三點式固定起落架，外形與以色列研製的「搜索者」無人機非常相似，「夜侵者」-300無人最大起飛重量300千克，任務載荷45千克，動力裝置為活塞發動機，續航時間約6小時，數據鏈傳輸距離120千米。無人機機體中部腹部安裝了一個光電轉塔，轉塔集成了白光電視攝像機和紅外熱成像儀。無人機採用導軌氣壓彈射起飛方式，起落架滑跑或傘降回收。一套無人機系統包括6架無人機一部機動地面控制站和一部機動式地面發射裝置，控制站還含一套可分離的地面控制終端，它可中繼來自地面控制站的控制指令，將其傳輸給飛行中的無人機，也可反向地將來自飛行平臺的壓縮數據傳輸回地面控制站。
「夜侵者」-300無人機主要用戶是韓國陸軍，第一套系統於2003年11月交付韓國陸軍。
韓國航宇工業公司研製的小型無人機型號比較多，除了「夜侵者」-300，KUS-7和KUS-9也是其研製的小型無人機。KUS-7無人機在2007年8月首飛，最大起飛重量70千克，續航時間約2.5小時，航程45千米。KUS-7是一種小型民用無人機，用於海事巡邏和森林火警監控。韓國航宇工業公司在2008年的首爾航空航天防務展上展出了KUS-9無人機。KUS-9無人機外形像一架縮小版的MQ-1B無人機，無人機翼展4.2米，機身長3.4米，最大起飛重量150千克，任務載荷負載20千克，續航時間約8小時，航程80千米，最大飛行速度180千米/時。
「遙控眼」-002單兵手拋發射微型無人機。
韓國陸軍裝備「夜侵者」-300無人機之後開始尋求單兵手拋發射微型無人機，用於前沿戰術偵察。2007年2月，韓國陸軍公布了對單兵手拋發射微型無人機的需求信息，優康（Ucon）公司研製「遙控眼」-006型微型無人機和以色列「雲雀」-2微型無人機參與了競標。2007年，韓國軍方選擇了以色列研製的「雲雀」-2無人機。此次競標讓優康公司的「遙控眼」系列無人機開始被世人熟知。「遙控眼」-006型無人機採用單兵手持拋擲式發射，外形和大家熟知的美國「大烏鴉」微型無人機相似，無人機採用傘式輕質機翼，全重6.5千克，續航時間超過1.5小時，航程15千米，據悉阿聯採購了該型無人機。
無論是本次採購的多型多旋翼攻擊型無人機，還是之前裝備的「夜侵者」-300無人偵察機，都屬於小型戰術無人機。若要提升軍隊無人機整體實力，還需要一些戰略級無人機，比如長航時無人偵察機、中大型「察打一體」無人機以及隱身無人機等。
今年10月，韓國接收了從美國採購的最後一架RQ-4「全球鷹」無人機。2011年，韓國政府批准向美國購買4架該型無人機，耗資約7.5億美元。從美國引進「全球鷹」標誌著韓國成為除美國以外首個裝備該型的國家，也意味著長期以來制約韓軍高空偵察能力將得到質的提升。
韓國版「全球鷹」——KUS-FS長航時無人偵察機。
03
「全球鷹」飛往朝鮮半島
高空長航時戰略無人偵察機主要指續航時間大於20小時，飛行高度超過1萬米，主要執行戰略或戰役偵察任務的大型無人機，其具有持久的情報收集和戰場監視能力。高空長航時戰略無人偵察機在未來信息化戰爭不可或缺的重要裝備，其發展得到了許多國家空前重視，成為許多空軍強國或致力於建設空軍強國重點發展空軍裝備。對於近年來一直努力建設空軍強國的韓國來說，裝備大型長航時戰略無人偵察機是其空軍建設的重要一環。
韓國在2005年舉行的韓美年度安保會議上就試探了採購美國「全球鷹」無人偵察機的可能性。由於「全球鷹」無人機具備投放大規模殺傷性武器的潛力，其受美國籤訂的MTCR協議（飛彈及其技術控制條約）的限制，不能向韓國出售。經過多次談判，2009年5月，美國國防部正式表示願意向韓國提供「全球鷹」無人機。
韓國擁有該機後可實現對朝鮮全境實施全天時、全天候偵察監視，大大增強韓國的持久偵察監視能力。「全球鷹」是美國諾斯羅普·格魯曼公司研製的一款高空長航時無人偵察機，也是目前世界上公認的綜合性能最為出色的戰略級無人偵察機，研製當初是為了替代U-2有人偵察機。
諾斯羅普·格魯曼公司為韓國生產的「全球鷹」無人機。
該機配備了光電和雷達等偵察設備，核心設備是1.2米直徑天線的合成孔徑雷達和遠程光學/紅外系統，不僅使其可以晝夜連續執行任務，而且在雲雨、沙塵等惡劣氣象條件下仍可對地面進行偵察監視，全天候偵察能力強。其續航時間38-42小時，飛行半徑3000公裡，也就是說一次偵察任務的監視範圍可以基本覆蓋整個朝鮮半島。該機還配備了衛星通訊設備，可將偵察的情報實時傳輸到地面站，為指揮官進行決策或戰場毀傷評估提供情報，在應對一些「時間敏感目標」，比如機動飛彈發射車、遠程火箭炮等，具有較強的監視能力。
「全球鷹」是韓國「殺傷鏈」系統的重要組成分。「殺傷鏈」是一種用於攻擊重要目標（位置不斷變化的時間敏感目標，主要指彈道飛彈和遠程火箭炮）的火力打擊系統。通俗地講就是打擊循環體系，即探測發現目標後，進行識別和跟蹤、做出決策，實施攻擊，最後對打擊結果進行評估的過程。根據韓國軍方的計劃，在2020年左右完成「殺傷鏈」的研製和部署工作。按照規劃「殺傷鏈」系統30分鐘後能夠完成打擊閉環：1分鐘內探測到威脅存在；1分鐘內，對威脅進行識別和跟蹤；綜合各種信息，3分鐘內下達打擊命令；25分鐘內，完成對目標的攻擊任務。
為了構建「殺傷鏈」系統，韓國投入巨資研發和購買相關武器裝備，包括研發偵察衛星、通信衛星、無人機、預警機、戰鬥機、彈道飛彈、巡航飛彈等。在這個體系中，具備長航時偵察監視能力的「全球鷹」可以提供大量空基情報，甚至可完成一部分偵察衛星任務。完成打擊任務後，偵察平臺還會對打擊效果進行評估，若未達到預期的毀傷效果，將進行補充打擊。
KAI C103是一種察-打一體無人機，其機翼下方設有2個外掛架，可掛載一些小型空地飛彈或炸彈。
值得一提的是，「全球鷹」去韓國後表現並不好。今年10月，韓國軍方官員證實，韓國購自美國的4架「全球鷹」無人偵察機，其中一架漏油，還有一架出現核心控制傳感器相關問題。此外，伊朗去年擊落「全球鷹」無人機後，其生存能力也遭到外界質疑。為了追求長航時能力，其採用了大展弦的機翼，機動性差，機身也未採用隱身設計，很容易被對方雷達發現和跟蹤。如果沒有充分掌握制空權情況下，其生存能力並不高。
韓國在向美國購買「全球鷹」無人機過程中，韓國國防發展局在2006年啟動了國產大型長航時無人偵察機，計劃開發一型能夠在1.4萬米的高空續航24小時的無人機（MUAV），無人機由韓國國防發展局和韓國航宇工業公司聯合研製。從韓國公布的MUAV想像圖來看，其外形和「全球鷹」相似，但發動機採用的渦輪螺旋槳飛機，而「全球鷹」為渦扇發動機。MUAV的原型機KUS-FS在2012年收費，目前還在進行飛行測試。無人機機身長約11米，翼展25米，由單臺1200馬力的發動機提供動力，航程1852千米，續航時間32小時，無人機搭載了光電傳感器、合成孔徑雷達和衛星通信設備，可執行火力打擊、通信中繼、電子戰、信號情報和偵查等任務。
韓國展示K-UCAV隱身無人機模型。
04
韓國跟風研製隱身無人作戰
飛機上世紀90年代初期以來，隨著氣動布局、飛控系統和電子設備等技術的不斷成熟，美國等一些航空大國開始發展以低信號為主要特徵的隱身無人作戰飛機。經過10餘年的發展，一些航空大國研製的隱身無人作戰飛機逐漸面世，如美國的X-47B、歐洲六國的「神經元」、中國的「利劍」等無人機都已經試飛成功。
隱身無人作戰飛機很可能是改變未來戰爭模式的重要武器之一，韓國也加入了這波隱身無人作戰飛機發展熱潮，提出發展K-UCAV隱身無人作戰飛機。和大多數隱身無人作戰飛機採用飛翼式布局不同，韓國K-UCAV採用類似德國「梭魚」驗證機的氣動布局，機長8.4米，翼展9.1米，最大起飛重量4.055噸，最大升限12000米，最大飛行速度馬赫數0.85，續航時間為5小時。
K-UCAV採用了隱身設計，採用了有利於降低雷達反射截面積的外形設計。
K-UCAV採用了隱身設計，採用了有利於降低雷達反射截面積的外形設計，機體上的突出結構較少，外表簡潔，動力系統安裝在機體的中央段，背部進氣。內置彈艙、優化進氣道和尾噴口等措施也是K-UCAV降低全向雷達反射截面積的重要措施，具有較好的雷達隱身能力。除了雷達隱身，K-UCAV還通過採用遮蔽式尾噴口、塗覆偽裝色等措施提高飛機的紅外隱身及聲隱身能力。
目前，K-UCAV的縮比模型已經進行了首飛，但原型機研製還沒有完成。若K-UCAV研製成功並裝備韓國空軍，依靠其出色的隱身能力，其可在戰爭初期和「玄武」系列飛彈、F-35A隱身戰鬥機等武器一道充當「踢門者」的角色，增強韓國在戰爭初期的戰略突襲能力。
綜上所述，在無人機發展戰略的指導下，韓國研製成功了多個型號的微型/小型無人機，中型/大型長航時無人機及隱身無人作戰飛機也處於試飛或研製之中，其無人機技術發展獲得長足的進步，為韓國謀求無人機領域「不對稱戰力」提供了基礎。
來源：澎湃新聞、瞭望智庫
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