「應用克隆」這一移動攻擊威脅模型的對外披露，引發了不少網民的恐慌情緒。一些一度被認為威脅不大、廠商也不重視的安全漏洞，竟然能「克隆」用戶帳戶、竊取隱私信息、盜取帳號及資金……營造安全行動支付環境，容不得一絲僥倖。手機廠商、應用開發商、網絡安全研究者應攜起手來，共同落實網絡安全法及其他法律法規要求，徹底堵死可能的風險與漏洞——
在手機上點擊一個網站連結，打開的是一個看似完全正常的搶紅包頁面，但無論你是否點擊紅包，你的支付寶應用已經在另一臺手機上被「克隆」，甚至包括你的用戶名和密碼，攻擊者可以點開支付寶付款碼消費。
儘管現在支付寶已經修復了這一漏洞，但騰訊安全玄武實驗室與知道創宇404實驗室1月9日披露的攻擊威脅模型「應用克隆」仍令人十分震驚。騰訊安全玄武實驗室負責人於暘表示：「該攻擊模型是基於移動應用的一些基本特點設計的。所以，幾乎所有移動應用都適用該攻擊模型。」研究顯示，市面上200多款常見安卓應用中，有27款應用可被這種方式攻擊，佔比超過10%。
歲末年初，網絡安全又成為很多人熱議的話題。你的手機被「克隆」了嗎？有什麼防範方法？在這個「可怕」的攻擊威脅背後，又折射出怎樣的移動網際網路時代安全新形勢？經濟日報記者採訪了相關專家。
廠商安全意識薄弱——
應用及時升級很重要
「應用克隆」的可怕之處在於，與以往的木馬攻擊不同，它實際上並不依靠傳統的木馬病毒，也不需要用戶下載「冒名頂替」常見應用的「李鬼」應用。於暘比喻說：「這就像過去想進入你的酒店房間，需要把鎖弄壞，但現在的方式是複製了一張你的酒店房卡，不僅能隨時進出，還能以你的名義在酒店消費。」
「應用克隆」這一漏洞只對安卓系統有效，蘋果手機則不受影響。騰訊表示，目前尚無已知案例利用這種途徑發起攻擊。
與此同時，這一消息也被及時以各種方式傳遞出去，但反饋的情況卻「參差不齊」。工信部網絡安全管理局網絡與數據安全處處長付景廣表示，接到騰訊的通報後，「我們也組織相關單位和專家開展了認真分析和研判」。
國家網際網路應急中心網絡安全處副處長李佳則介紹說，2017年12月7日，騰訊將27個可被攻擊的應用報告給了國家信息安全漏洞共享平臺。在經過相關技術人員驗證後，國家信息安全漏洞共享平臺為這一漏洞分配了編號，並於2017年12月10日向這27個應用設計的企業發送了點對點安全通報。
「在發出通報後不久，就收到了包括支付寶、百度外賣、國美等大部分廠商的主動反饋，表示他們已開始修復漏洞，但截至2018年1月8日，還未收到京東到家、餓了麼、聚美優品、豆瓣、易車、鐵友火車票、虎撲、微店等10家廠商的相關反饋。」於暘表示，截至1月9日上午，共有支付寶、餓了麼、小米生活、WIFI萬能鑰匙等11個手機應用作了修復，但其中亞馬遜（中國版）、卡牛信用管家、一點資訊等3個應用修復不全。
在1月9日技術研究成果發布會現場演示中，仍然可以用這種方式「克隆」攜程安卓版手機應用，在「克隆」後尚能看到用戶的交易記錄。
這從某種意義上顯示出國內部分手機應用廠商安全意識薄弱。於暘坦言：「我們也看了一部分國外應用，受這個漏洞影響的應用總體佔比較國內少很多。從我十幾年的網絡安全領域從業經驗來看，國內廠商和開發者，在安全意識上與國外同行相比確實有一定差距。」
普通用戶最關心的則是如何能對這一攻擊方式加以防範。知道創宇404實驗室負責人周景平回答記者提問時表示：「普通用戶的防範比較頭疼，但仍有一些通用的安全措施。一是別人發給你的連結輕易不要點開，不太確定的二維碼不要出於好奇心就去掃，更重要的是要隨時關注官方的升級，及時升級手機作業系統和應用軟體。」
網絡安全形勢發生變化——
警惕漏洞「聯合作戰」
除了巨大危害，另一個令人吃驚的事實是，這一攻擊方式並非一直潛藏在黑暗之中。於暘表示：「查閱以往的技術資料，攻擊中涉及的每一個風險點，其實都有人提出過。」其中的關鍵風險，周景平甚至在2013年3月份就在自己的博客中作了安全提示。他表示：「那時我還把這個問題報給了當時的安卓官方，但對方沒有給我任何信息反饋，甚至連郵件都沒有回覆。」
那麼，為什麼這種危害巨大的攻擊方式此前既未被安全廠商發覺，也沒有攻擊案例發生？「這是新的多點耦合產生的漏洞。」於暘打了一個比喻，「這就像是網線插頭上有個凸起，結果路由器在插口位置上剛好設計了一個重置按鈕。網線本身沒有問題，路由器也沒有問題，但結果是你一插上網線，路由器就重啟。多點耦合也是這樣，每一個問題都是已知的，但組合起來卻帶來了額外風險。」他還介紹說，在2016年還發現過另外一個漏洞，一共利用了9個不同網絡協議和作業系統的特點，這些特點組合在一起，惡意文檔甚至不用打開，插上U盤看一下目錄就能傳播。
多點耦合的出現，其實正意味著網絡安全形勢的變化。硬幣的一面是漏洞「聯合作戰」的乘法效應，另一面則是防守者們形成的合力。在電腦時代，最重要的是系統自身安全，雖然包括手機在內的行動裝置系統自身的安全性比電腦要高很多，但在端雲一體的移動時代，最重要的其實是用戶帳號體系和數據的安全。要做好保護，光搞好系統自身安全遠遠不夠，需要手機廠商、應用開發商、網絡安全研究者等多方攜手。
這也是管理部門的思路。李佳表示，在此次事件中發揮作用的國家信息安全共享平臺正是基於「建立信息安全漏洞共享的知識庫」目的而生。「目前已聯合國內的重大信息系統單位，基礎電信運營商、安全廠商和軟體廠商以及相關網際網路企業等，一共有60家的技術組合、用戶組和成員單位，大家共享發現的漏洞，及時通報消息。截至目前，共收錄了軟硬體產品漏洞超過10萬起，具體事件型漏洞超過了30萬起，黨政機關和重要信息系統漏洞超過了6.9萬起」。
防範各種形式網絡風險——
別想拿著舊地圖去航行
「應用克隆」是個尚未形成危害就被捕捉到的漏洞。著名安全專家、網絡安全廠商RSA前總裁阿密特·莫蘭有句名言：「在新的網絡安全威脅形勢下，防禦者如同拿著舊地圖在海上航行。」新硬體、新技術、新服務的出現和交叉融合，催生了新面孔，也帶來了新的風險。
比如硬體風險。此前剛剛公布的CPU硬體漏洞就屬於這樣的風險，它其實是設計漏洞，像是在藍圖的時候就畫錯了，這類風險即使在作業系統端加以防護也於事無補。此外，數以億計的物聯網設備，如智能盒子、安防攝像頭、家用路由器等，其晶片執行漏洞、流量劫持漏洞、藍牙蠕蟲漏洞等底層威脅已在2017年暴露無遺，隨著聯網設備的指數級增長，2018年物聯網設備的安全威脅將愈演愈烈。
此外，還有針對人工智慧的攻擊。美國加州大學伯克利分校教授宋曉冬介紹說，兩張看上去一模一樣的熊貓圖片，一張被神經網絡正確識別為「熊貓」，另外一張卻因為被加上了人眼難以察覺的微小擾動，就被神經網絡以99.3%的置信度識別為「長臂猿」，這就是可以「愚弄」人工智慧的對抗樣本。「用對抗樣本攻擊人工智慧，其實就是從最核心的算法層面來攻擊它。可以設想，一旦無人駕駛的汽車識別了被對抗樣本改造過的交通標識，將帶來嚴重後果。幸好從目前來看，針對自動駕駛的對抗樣本對抗性很差。」宋曉冬說。
付景廣表示，工信部印發的《公共網際網路網絡安全威脅監測與處置辦法》提出了及時發現原則和科學研判的原則，鼓勵安全企業、網際網路企業、技術應用企業提交研發成果。同時，鼓勵包括國家網際網路應急中心和其他科研機構等有能力的企業，對發現的問題及時研判，準確識別，並在這一基礎上進一步處置。(經濟日報·中國經濟網記者 陳 靜)
（責任編輯：王炬鵬）