圖為廣西平果馱金路網項目鋪就「鄉村振興」新路子。 周新慧 攝
中新網南寧1月11日電(楊陳 彭曼 許乃騰)曾經八山一水一分田，山多路陡，一道道天塹長期制約著廣西貧困山區的發展。記者11日從廣西交通運輸廳獲悉，「十三五」期間，該廳總投資742.61億元(人民幣，下同)，實施1.4萬個項目，加速解決建路、建橋、通客車等阻礙民眾發展的交通難題，助力脫貧攻堅。
「十三五」期間，廣西提前1年實現全區所有建制村通硬化路，提前4個月實現全區所有建制村通客車，累計完成建制村通硬化路6530公裡、窄路加寬9173公裡、縣鄉道聯網路3256公裡、縣鄉道安全隱患治理17203公裡、村道安全隱患治理27419公裡。與此同時，廣西還建成三級及以下農村客運站688個、便民候車亭8914個，基本實現所有縣城建有二級及以上客運站；實現鄉鎮快遞網點全覆蓋，全面實現100%建制村直接通郵。
此外，廣西交通運輸廳積極構建綜合交通網，預計「十三五」收官，廣西高鐵營業裡程達1792公裡，高速公路通車裡程達6800公裡，縣縣通高速公路比例達96%，普通國省道二級及以上公路比例達72%，鄉鄉通二(三)級公路比例達83%；12個設區市通高鐵，1小時內通達機場。
產業興，則民興。「十三五」期間，廣西交通運輸廳以「四建一通」為契機，推動「交通+扶貧」，帶動社會投資近2200億元，直接為公路建築業創造吸收包括貧困戶在內的約140萬個勞動力就業機會，為相關產業提供吸收包括貧困戶在內的約370萬個勞動力就業機會。
廣西還積極拓展「交通+」「農村公路+產業、+文化旅遊、+體育、+電商」等扶貧富民新模式，以項目帶動產業，以產業帶動就業，以就業帶動脫貧。(完)