武漢VS鄭州,誰先建成米字高鐵網?

2021-01-09 騰訊網

武漢和鄭州交通區位對比,究竟誰能率先建設米字形高鐵網?鄭州居然處於領先地位!小米、東風、富士康、360齊聚武漢和鄭州兩市,看看落戶武漢和鄭州的知名企業。

湖北武漢和河南鄭州同為中部地區的兩大國家級中心城市,兩者一南一北,是中部地區的龍頭城市和重要的鐵路交通樞紐。武漢地處長江中下遊城市群,是華中地區最大的科教文衛中心,汽車製造、通訊光纖產業、生物製藥和造船產業都是武漢市的支柱產業,已經落戶武漢著名的企業有東風汽車、本田汽車、吉利集團、華星科技、烽火科技和小米華中總部、京東華中總部和阿里巴巴華中總部等等。

鄭州則是中原城市圈的中心城市,目前河南鄭州也形成了物流、食品製造業、電子信息和生物製藥產業集群,值得注意是能源加工也是鄭州市的一個重要產業,對比之下,武漢基本沒有能源加工產業。鄭州引進的著名產業有富士康、三全食品、雙匯集團、河南能源化工集團和360第二總部等等。

武漢和鄭州也各自有一家世界500強企業的全球總部,其中武漢為東風汽車集團,入選世界500強企業第100位;鄭州市為河南能源化工集團河南能源化工集團,入選世界500強企業第486位。

打造米字型字形交通樞紐是武漢和鄭州相同的交通發展規劃,那武漢和鄭州的的米字型高鐵線路已經形成了幾條呢?

湖北武漢:武漢市目前已經初步形成三條高鐵線路,分別是西北向的漢十高鐵、南北向京廣高鐵和東西向滬漢蓉高鐵;正在建設中的高鐵線路有武杭高鐵,處於規劃籌備階段的有沿江高鐵、京九高鐵新洲段;未來武漢還規劃有直達青島的東北向武青高鐵,直達廣西南寧的西南向武桂高鐵,直達福建廈門的東南向武廈高鐵。

河南鄭州:鄭州目前也已經構建成十字形高鐵網絡,開通了六條高鐵線路,分別是橫向的鄭西高鐵和鄭州至江蘇徐州高鐵,南北交通大動脈京廣高鐵,東南向鄭州至合肥的高鐵。此外,鄭州至重慶的高鐵正在建設之中,但鄭州至湖北襄陽段已經通車;鄭州至太原的高鐵也正在建設之中,鄭州至焦作段已經開通運營,預計2021年全線串通。

目前,鄭州米字型高鐵也只差鄭州至山東濟南的高速鐵路取得實質性通車進程,但鄭濟高鐵已經正式獲批,相信不久就會開工建設。鄭州是第一個提出建設米字型高鐵的城市,比起武漢的米字型高鐵網,鄭州還是處於領先地位,像武青高鐵、武廈高鐵和武桂高鐵還是只停留在規劃階段。

未來,也希望武漢和鄭州兩地在競爭中合作,在發展之路和交通之路上走得越來越遠。

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  • 「米」字通全國 中原振翅飛
    12月1日,乘客準備搭乘鄭渝高鐵出行。本報記者聶冬晗攝12月1日,廣大高鐵工作人員的辛勤工作保證了3條高鐵線順利開通。本報記者聶冬晗攝許昌插圖/王偉賓  編者按  沒有高鐵,城鎮是散落的珍珠;通了高鐵,城鎮就是項鍊上的珍珠。
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    首先給大家說下華中地區所包含的省份,即河南省、湖南省、湖北省三個省份;在華中區域,有三個大城市,就是各個省份的省會城市,即鄭州、長沙、武漢。就GDP來說,在這三個城市之中,武漢屬於一騎絕塵,其2019年GDP達到了16223.21億元,而鄭州和長沙的GDP都是11000多億元,其中鄭州比長沙稍微多了幾十億元,可以說差距微乎其微。
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    特別是武漢、長沙、鄭州,這三座城市的經濟發展速度很快,如果把這三座城市放在一起角逐,未來誰能更勝一籌呢?1.武漢這座城市,在全國的地位還是很高的,而且還能稱為華中地區最強的省會城市。如今,它的各個方面的發展都很出色,尤其是交通網絡更為完善。從武漢,無論想去南北哪座城市都是極為方便的,也更好的促進了彼此之間的交流。
  • 比肩上海國家會展中心 鄭州新國際會展中心雛形初現
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  • 這三座城市被譽為「高鐵樞紐」,直達全國各地,你知道是哪嗎
    要想富先修路,這句口號可謂是深入人心,但也正說明了交通對於城市發展的重要性。隨著中國城市化進程的不斷深入深入,中國的交通事業也迎來了長足的發展,尤其在高鐵建設方面,中國高鐵通車裡程位居世界第一位,還被其他國家稱之為是基建狂魔。但是你知道中國高鐵最發達的三座城市是哪些嗎?
  • 這三座城市被譽為「高鐵樞紐」,可直達全國各地,有你家鄉嗎?
    交通的重要性對於一座城市作用不言而喻,交通的發展對於城市的也有很大的促進作用,只有交通發展起來了,才能更好地走出來引進來,對於經濟發展自然是很大幫助,老一輩人理念中的「要致富先修路」也是具備一定的道理,雖然放在現在來說有點片面,但也反映出交通對於城市發展史重中之重,近年來我國在交通方面的發展最