馬上端午假期就要到了，出去遊玩或者回老家就要提上日程了，雖然現在交通都非常便利了，但是如果有條件的話，自己開車出行肯定才是首選，說走就走，即使比較沉的東西也可以放後備箱帶著，不過現在想開車上路，可不再只是有沒有車的問題了，駕照也是一大難題， 想要拿到駕照就必須通過各科考試，全部都合格了之後才能領到駕駛證。
而在考駕照的過程中真的是既辛苦又很容易懷疑自己的能力，特別是科目二的考試，需要堅持每天到駕照練車，這對於上班族們來說是非常難的，所以有些人就會湊休息的時候才能去練一練，這樣一來時間拉的就更久了，而且間斷性的練習肯定提示效果不如每天都在練習的學員。並且科目二的考試中有一個倒車入庫的項目，是裡面需要練習時間最長的，可見是比較難掌握的了，今天也重點為大家解析一下倒車入庫的重難點操作，一共五步，一圖一講解簡單易懂，考試輕鬆一遍過！
考試的時候一般第一個項目就是倒車入庫，在起步前要先調整好座椅和後視鏡，這些在練車的時候就要重視起來的，到了考場才不容易出錯，然後系好安全帶，檢查一下車門關好沒有，另外還有一個在平時練車的時候不需要注意的，但在考試的時候很重要的一個地方，就是起步前記得先踩一下離合和剎車適應一下，因為考場車輛的與駕校車輛的離合可能會有很大的差別。
第一步，準備工作做好之後就可以起步駛向倒車入庫區域了，注意過程中調整一下車身與邊線的距離，一般在1.5—1.8米之間比較好，對接下來的入庫操作會比較有幫助，如果太靠左或者太靠右的話，後面右打死的點位就不太好判斷了。另外停車點要注意的是最好兩前車輪都能越過起始線，以便於可以被感應到。
第二步開始倒車，這一步的重點是找右打死的關鍵點，如果把握住準確的時機了，入庫將非常順利，如果早打或者晚打都是有一定的壓線危險的，但請記住的是，寧可早一點打也千萬不要晚打，可以通過左側後視鏡下沿位置為參照，當後視鏡下沿與起始線重合的時候立馬向右打死即可（不過根據個人具體情況，可能會有一些偏差，畢竟每個人的身高體重都是不一樣的）。
第三步判斷是否時機把握的準確，然後做出一些調整，主要是通過右側後視鏡觀察車子後輪與庫角的距離，如果大概是30cm的距離就是正好的，明顯小於30的話就是打早了，可以回一點方向盤調整一下，要是明顯大於30的話就是打晚了，就沒辦法調整了，只能繼續倒車保佑不壓到左側庫角庫線了。
第四步修正車身，上一步調整好之後，注意觀察左右兩邊的後視鏡，當發現車身與兩邊庫線即將平行之後迅速回正方向盤，如果是有前邊留下來的問題，比如打死方向盤晚了，上一步又沒辦法調整的話，到了這裡就要等車身與庫邊線平行過一點之後再回方向盤，使車輛遠離一點左側邊線，離得太近的話入庫過程中就會容易壓到左側邊線的，注意調整幅度不要太大，還要照顧到右側邊距問題，最好將車身調整至大概兩邊庫線中間的位置。
第五步停車，順利入庫後，注意尋找停車的最佳時機，同樣可以以左側後視鏡下沿位置做參考，當發現與入庫線重合之後立馬踩剎車停車即可，另外出庫的時候要多留意後車輪位置，不要壓到庫角了。
最後，提醒大家還有一個特別重要的操作，就是對離合器的控制，全程都要把握得很好，把速度壓下來，還不能有中途停車熄火的情況，只有速度慢下來了才有足夠的時間去做一些操作。也祝大家考試都能逢考必過，早日拿到駕照！