隨著國內旅遊熱潮的升溫，自駕遊成為了很多人的選擇，尤其是摩旅，更是收穫了一大批忠實的擁躉，而且還在以飛快的速度吸引著越來越多的人加入這個隊伍。摩旅與汽車比起來，它有著自己不可代替的超強體驗感和豐富收穫感，很多汽車去不了的地方，摩託車都可以輕鬆穿過。
因此摩旅極大的拉動了ADV車型市場，經常行走川藏線的朋友，想必也經常看到掛著三箱的拉力車型，本期文章要與各位探討的就是摩旅車型首選一定是ADV嗎？標配三箱上路真的很好用嗎？
第一，讓我們來分析一下摩旅車型的選擇。摩旅車型除了常見的ADV車型，還有街車、踏板、巡航車等車型，甚至還有人用趴賽車型摩旅，所以說摩旅車型不一定局限於ADV拉力車型，只要自己喜歡，騎自行車甚至走路都可以。既然大家都願意ADV拉力車型，是因為相對於其它摩託車，ADV騎行姿勢更加舒服，可以有效降低疲勞感。另外拉力車應對非鋪裝路面的通過能力更強，這也是摩旅路上經常會遇到的路況，綜合來看拉力車的表現是所有車型裡最好的。
第二，再來說一下加裝三箱的問題。單純的對於一輛摩託車來說，其實三箱並不是必需品，之所以一些ADV車型會選擇加裝三箱，是因為三箱可以攜帶更多的行李，摩旅的行程一般都不會太短，所需要的時間也相對比較長，需要攜帶的東西比較多。除此之外三箱還有一個很重要的作用，就是在摔車的時候能起到一定的支撐作用，可以很好的保護腿腳。
不過加裝三箱同樣也有弊端，一是會加重車身的負荷，油耗會隨之變大。一般來說加裝三箱的摩託車比沒有三箱的摩託車，百公裡至少多耗一個油。二是如果三箱滿負荷裝載，還會造成車輛的頭輕腳重，一旦出現快速行駛的極端情況，甚至會導致「死亡搖擺」的發生，對於車手來說，都是一個極其危險的考驗。
說了這麼多，概括來說就是對於想要摩旅的朋友，在選車型的時候，一定要依據自己的實際需要選擇合適的車型，不要跟風隨大流。至於車輛三箱的問題，如果你經常參加長途摩旅，可以加裝三箱，但是切記上路的時候把握好車輛速度，同時均衡分配三箱裡面的物品重量。至於日常短途旅程的車，三箱就算了吧，輕裝上路才是最瀟灑的。以上純屬個人意見，希望能幫到即將踏上摩旅隊伍的朋友，不喜還望勿噴！