關於補胎的實戰乾貨,價格貴不代表坑!

出品 | 車與輪

編輯 | 楊巍

相信很多車主都都經歷過補胎，對於車主來說，輪胎到底選擇什麼方法補？什麼樣的輪胎可以補，都是問題，今天小邦就帶大家看看關於補胎那點事。

讓我們先來看看，什麼樣的輪胎可以補，什麼樣的輪胎不能補吧！

什麼樣的輪胎不能補

轎車輪胎（子午線胎）結構是比較複雜的，大體上可以分為胎圈、胎體、帶束層、冠帶、胎面膠、胎面下膠、胎側膠、內襯層，而扎釘就是尖銳物體穿刺後氣密性受損，導致輪胎失去鎖氣功能才需要修補。

同時，我們也可以看看到，輪胎胎面結構比較豐滿，整體看上去特別結實，而胎側只有薄薄幾層，不設計厚的主要原因就是為了保證輪胎舒適感。由於胎側太薄，胎側是輪胎最為脆弱的部位。正常輪胎扎釘可以修補，但是如果是胎側扎釘以後，是絕對不推薦修補的。

並且輪胎如果出現大面積的撕裂，胎面帶束層受到嚴重損傷，同樣是不能夠修補的，對於輪胎而言，修補只能夠修補一些常見的銳利物體穿刺。傷口小於6mm以內的胎面損傷是可以修補的。

輪胎扎釘用什麼方法補

而對於修補輪胎來說，補胎的方式有很多種，下面我們就來看看都有哪些修補輪胎的方法吧！

1、外補用膠條

外用膠條可以說是最方便的補胎方法，但也是最簡陋的，只能作為一種臨時應急手段，在野外遇到扎釘問題，用這種膠條從外部塞入堵住破口，讓輪胎停止漏氣，比較快捷方便。

雖然很方便，但是由於需要強行從外部塞入，所以會對輪胎傷口造成二次傷害，這對於輪胎來說並不是一種合理的方法，只能作為應急之選。

並且，這種方法也不適用於所有的穿刺傷口，例如傷口較大的穿刺就不推薦使用膠條的，如果只依靠膠條粘性去修補較大穿刺傷口，依舊存在行駛過程中撕裂問題，對安全有威脅。

2、貼片補胎

貼片補胎是一種內補手法，也是目前輪胎店裡最常見的補胎方式之一，這種補胎方法便宜實惠，可用於一些細小扎釘問題。從輪胎內側貼好補胎膠片，保證粘合足夠牢固，就能夠修補好一條輪胎。

但是，補胎貼片也有它的不足，貼片補胎牢固性是一個大問題，一條輪胎能使用好幾萬公裡或者四五年的時間，但是補胎貼片的粘合度可能維持不了這麼長時間，隨著時間推移，貼片粘性變差脫落也會出現漏氣問題。

3、蘑菇釘補胎

蘑菇釘補胎是一種全新技術的補胎方式，這種原本利用在飛機輪胎上的補胎方式，引入到家用小轎車上的效果出奇的好，用蘑菇釘補過的胎，首先氣密性能做到與膠條補胎一樣完美，同時配合上貼片補胎的內部加固，二者合二為一，不僅保證了補片長久不脫落，修補效果也更好。

當然，蘑菇釘補胎效果確實好，但是同樣價格也比較貴，畢竟一個補胎用「蘑菇釘」的進價都已經幾倍高於普通貼片補胎了，而且蘑菇釘補胎工序還要比貼片更複雜，所以收費會要貴上許多。

4、火補

火補是一種極不常見的補胎方法，這種修補方式通常用於修補一些大型輪胎撕裂傷口，但是這麼做其實並不安全，家用輪胎一般不推薦火補。

首先，因為火補需要硫化，所以對於技術要求比較高。同時專用火補設備也是缺一不可。如果扎釘的小傷口，用蘑菇釘或者貼片就可以了，而傷口過大在不知道師傅火補技術的情況下，貿然使用火補安全也沒有保障。

並且火補由於工序繁雜，耗時特別長，所以火補輪胎價格也特別貴，如果沒補好，車主更是得不償失。

小邦說：

輪胎修補的方法有很多種，每一種方法都有自己的優點和缺點，相比之下蘑菇釘補胎在安全做得更到位，雖然確實貴了一點，但是花錢買安全，這筆生意怎麼算都不會覺得虧。

一分錢一分貨，蘑菇釘貴但是效果好，膠條便宜但是危險，各有各的選擇，所以最終車主你是在安全上做選擇，而不是在價格上做選擇。