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梅城各環島多了標誌標線,車輛進出環島如何行駛?這有答案!
（張愛飛 攝） ■不按規則行駛容易發生交通事故 記者了解到，今年4月底，交警部門在市政府環島路面施劃了相關標誌標線，在此之前金葉環島和東山環島也施劃了相關標誌標線。5月22日上午，記者在市政府環島及金葉環島看到，環島路面的標誌標線包括進入環島前的雙虛線停止線，倒三角減速標誌，以及環島內的環形車道等。
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環島出了事故怎麼定責?如何駕駛可以減少剮蹭機率?
大家開車一定都遇到過環島 ，但你可知道 如何在環島中減少事故機率？事故責任又該如何劃分呢？1環島右轉行駛車輛在①號路口處打右轉向燈靠右行駛從②號路口駛出即可此時應注意禮讓已在路口內行駛的機動車先行，如發生交通事故準備進入環島的車輛負全責。
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交警提醒:車輛進入環島應按逆時針單行(圖)
「未上牌新車路過環島直行時，與一掉頭車輛發生側面摩擦，緊張之下，新車司機錯把油門當剎車，直接將停在銀行門前一輛小車撞得連上兩級臺階，飛入銀行大門，引發第二次交通事故，而第一次交通事故中的掉頭車輛，見交通事故變得嚴重，遲疑一下立即逃逸。」7月13日，在沙溪寶珠路環島轉盤附近，一起沒有人員傷亡的交通事故，卻因為有新手駕駛、環島行駛、油門當剎車、逃逸等關鍵詞，吸引諸多市民的關注。
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兩車出環島發生碰撞,究竟誰之責?
原標題：兩車出環島發生碰撞，究竟誰之責？近日，快處三大隊民警駕駛警車沿學城大道行駛，開展治安巡邏。車行至虎溪轉盤時，民警發現車行緩慢，道路較為擁堵。於是民警下車查看，發現兩臺小轎車在出轉盤時發生碰撞，造成兩車不同程度受損，並引起交通堵塞。
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海珠廣場花壇不可以環島行駛!
交警表示：「海珠橋進入海珠廣場不可左轉、環島行駛。」李先生表示，海珠廣場花壇環島的交通標誌讓人有點暈，一不小心就會吃罰單，希望交警部門能給出具體的交通指引和明晰的道路標誌，方便市民。昨日17時30分，在海珠廣場環島行駛的車輛多達上百輛，但並沒有一輛被罰。詢問交警後給出的回覆是：海珠橋、一德路進入海珠廣場可以環島行駛，不罰。
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開車進出環島該注意什麼,需要打轉向燈嗎?弄錯了當心吃大虧!
[車友頭條-車友號-凸凹平汽車養護] 環島，正式名稱是「環形路口」，它是為了減少車輛行駛衝突，而在多個交通路口交匯的地方設置的交通設施，多為圓形。環島能使車輛按同一方向行駛，將衝突點轉變為通行點，能有效地減少交通事故的發生，又兼顧美觀。
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老司機也不懂 進出環島如何用轉向燈才對
不過，有不少新手車主似乎不喜歡這種「繞圈路」，而且有些車主在遇到環島時不知道如何使用轉向燈。這個問題看似簡單，但是逐漸增加的環島交通事故提醒我們有必要注意這類駕駛細節，希望能為各位車主帶來一些啟發。一、什麼是環島？環島的正式名稱是「環形路口」，它是為了減少車輛行駛衝突，而在多個交通路口交匯的地方設置交通設施，多為圓形。環島能使車輛按同一方向行駛，將衝突點轉變為通行點，能有效地減少交通事故的發生。
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新手開手動擋車怎樣進環島?掌握好這幾個注意事項,開車更加省心
日常生活中，很多新手司機都比較害怕進入環島行駛，因為進出環島就是對駕駛技術的一種考驗。記得自己開車第一次進入環島時，由於技術不過關，缺乏環島駕駛的經驗，結果就和其它車輛發生了小小的剮蹭，給自己造成了一定的心理負擔。環島是事故多發區，時常發生交通事故，帶來交通擁堵。
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新手駕駛指南 過環島你會用轉向燈嗎
[用車報導] 環島在城市道路中十分常見，其作用是為了減少車輛行駛衝突。不過，關於「車輛在環島中如何使用轉向燈」的討論持續已久，卻始終沒有一個定論。這個問題看似簡單，但逐漸變得頻繁的環島交通事故又在提醒我們很有必要注意這類駕駛細節。
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環島如何使用轉向燈?據說99%的司機傻傻分不清
環島能使車輛按同一方向行駛，將衝突點轉變為通行點，能有效地減少交通事故的發生。 ●交通法規如何規定？ 他們的理由是「轉向燈是打給環島內的車輛看的」，因為環島內車輛要選擇路口駛出環島，而環島外車輛進入時會對環島內車輛造成判斷影響，所以車輛進環島時打轉向燈，是將自己的行駛意圖告訴環島內車輛，提醒對方通過時要注意。此外，車輛進入環島屬於向左變道或左轉操 作，自然需要打左轉向燈。
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環島通行到底誰讓誰?湘潭交警告訴你……
環島並不只是簡單的「繞圈圈」駕駛員如果不遵守環島規環島將成為事故頻發的「麻煩島」那麼環島行駛規則是什麼？環島通行到底誰讓誰？蜀黍用案例告訴你答案……11月21日12時30分許，李某駕駛二輪電動車（搭乘周某）沿湘潭縣鳳凰路由東往西方向行駛，至鳳凰路與金桂路交叉路口白石廣場轉盤地段，與沿金桂路由南往北行駛出轉盤的由王某駕駛的湘AY***8小型轎車相撞，造成李某、周某受傷，車輛損壞的交通事故。
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通行環島,轉向燈該怎麼打?很多人都做錯了!
環島環島在城市道路中十分常見在環島中轉向燈沒用好很容易導致交通事故發生那麼進出環島時應該如何正確使用轉向燈呢？通常情況下環島會設置成四車道左側車道用於左轉中間兩車道用於直行右側車道用於右轉駛出環島併入內線時，打左轉向燈如果車輛要左轉要選擇環島內左側車道由於車輛需要從島外切入內側車道，因此車輛進入環島時應打左轉向燈。
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環形島行駛錯過出口怎麼辦?正確的進出環島方法,讓你免受處罰
前方即將到達五路口的環島路口，目前進入的路口我們稱之為0號，向右轉依次為一、二、三、四號出口，我現在處於兩條直行車道的左側車道，在進入環島時，這兩條車道的地標線都是沿著車道的彎度畫的直行地標線，意思是進入環島行駛屬於直行，既然是直行那就無需打轉向燈。
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鐵東路新華西路交叉口 啟用臨時環島
原標題：鐵東路新華西路交叉口 啟用臨時環島 11月16日，荷塘區有2段新修道路和1處臨時環島投入使用：位於鐵東路與新華西路交叉口處的臨時環島啟用，連通了鐵東路與新華西路的交通
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天津南京路新華路環島實施一封兩單六禁(圖)
交管部門經調研論證，把現有以南京路新華路環島為中心的小區域交通組織，調整為以南京路為軸線，充分利用環島周邊4條道路實施區域性單向環行交通組織，完善後新交通組織方案有三個特點：即封閉一個路口、調整兩條單行、實施六處禁行。
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環島能讓車輛有序通行,為何現在都被紅綠燈取代了?原因竟是這?
環島能讓車輛有序通行，為何現在都被紅綠燈取代了？原因竟是這？現在在我們的生活中，我們可以發現汽車是無處不在。很多的時候汽車的數目成為一個城市的負擔，無形之中就增加城市的交通問題。因此在這樣的前提之下，之前有很多的城市都選擇環島作為自己關鍵路口的緩解方式，因為環島不光可以要求所有車輛按照一定的方向行駛，同樣的，還能夠讓車輛穩定有序，因此也可以看得出環島的優勢十分的大。可是即使是如此好用的環島，現在已經被很多的紅綠燈去取代進行緩解交通，這是為什麼呢？
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提醒|海南環島高速路上六車追尾,其中一車被頂「疊羅漢」!
25號下午三點左右，在G98環島高速龍泉往海口方向路段，連續發生三起追尾事故，導致六輛小轎車連撞，所幸未造成人員傷亡。從網友發來的視頻可以看到，事故涉及車輛有6輛。記者 彭莉莉：記者現在是來到了事故現場，那大家可以看到記者旁邊的這輛白色的轎車，引擎蓋已經是撞開了，很多這個零件也是撞損了，還有這個玻璃也是撞碎了，那麼記者了解到，其實是六輛車發生追尾 三起事故，那這輛車是受損最嚴重的，其它五輛車已經被清障車拖運走了，事故發生之後，這條高速路上車輛緩慢通行，為了維持交通秩序，交警也疏導交通。
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考試科目一,進環島不需打轉向燈,實際到底用不用打轉向燈
一般的環形島，周圍都會有三條以上的馬路，想要進入其中一條馬路，必須進入環形島，欣賞一段風景之後，再打右轉向燈出島，但很多老司機這樣做讓人不理解，因為他們進入環形島也打轉向燈，考過科目一的都知道，進環島不需打轉向燈，駛出需要打轉向。我們先看看實際路況，進環島到底該不該打右轉向。
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海南環島高速萬寧段發生5輛車連環追尾事故
事故現場新海南客戶端、南海網、南國都市報1月7日消息（記者 蘇桂除）1月7日10時20分，海南環島高速公路海口往三亞方向（萬寧境內）140公裡600米處，發生5輛車連環追尾事故。記者在事故現場視頻中看到，5輛追尾車在超車道上排成一條線撞在了一起。