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一位朋友發來留言，這位朋友的問題是——前一段看中金吉拉300，這兩天又覺得本田叛逆者500香，但差著5萬呢，朋友說騎一年試試不好了再賣，問題來了，這兩款車一年後能賣多少錢，我考慮試水哪個更值？
這個問題有點意思，驃騎府簡單談談自己的想法吧！
看樣子這位朋友應該是位新手，所以會問這樣的問題，因為如果是已經有點段位的摩友，肯定不會問這樣的問題。
我們常說「玩」摩託，什麼是「玩」？既然你是打算玩，就不要過多的考慮保值率的問題，玩就是了，不要有想贏怕輸的想法。騎摩託車，不是生意，更不是交易，不存在盈虧的問題，你覺得值你覺得學到了東西你覺得爽了，才是我們要騎摩託車的本質。
分析下這位朋友的心路歷程，大致如下——聽說騎摩託車好玩，閒著也是閒著，找點樂活唄！但是又感覺金吉拉這麼便宜肯定不好，因為一分價錢一分貨，到時候轉手賣了換別的車又感覺不划算，本田CM500肯定好，但是又感覺價格貴了，萬一將來還是發現金吉拉更划算再回頭又怕貶值太厲害。
騎摩託車（排除純以摩託車為交通工具）就是一個愛好而已，打個比方來說，跟釣魚愛好者攝影愛好者一樣，如果你喜歡釣魚，買一根路亞之前你會不會考慮將來轉手會賣多少錢？如果你喜歡攝影，買一個卡爾蔡司的鏡頭之前你會不會考慮將來轉手的問題？
可能會適當地考慮，但是你絕不會為了某個品牌的保值率更高而遷就自己買一輛不喜歡的摩託車，對不對？
原因就在於，摩託車是機動車，隨著使用時間和裡程數的增長，貶值是必然的趨勢，既然你改變不了這個趨勢，你肯定要將注意力轉移到「誰更值」和「值不值」的這個問題上。
那麼問題就簡單了，金吉拉300與本田CM500誰更值？
奔達金吉拉300驃騎府已經做過試駕，相關文章歡迎你點擊驃騎府頭像查閱。
奔達金吉拉300是國產品牌，甚至不是一線，知名度品牌影響力肯定是不如本田，但是金吉拉300的價格便宜啊，標配不到兩萬，高配也只有2.298萬，配備300cc的V型水冷雙缸發動機，動力可以，騎行感受暫時來看也不錯，皮帶傳動，也有ABS，就性價比來說，國內幾乎無人能比，更別提進口大貿的摩託車了，這款車驃騎府試駕過，我認為就價格來說，算是厚道了。
如果你非要問保值率，那我告訴你——國產品牌，尤其是這種二三線品牌，保值率不會高，除非有一種情況，那就是金吉拉的品控令人髮指的穩定，口碑相當的好，細節完美，做工精湛，別說大毛病，小毛病都極少，買到了就是賺到了，但是這樣的情況發生的機率會有多大呢？
所以，別指望金吉拉300會跟本田的進口大貿車比保值率，你玩了一年再出手，估計也就剩50%到75%的殘值。
但是，金吉拉的本身價格就不貴，絕對數量上你沒虧多少錢是不是？花幾千塊錢玩了一年，你不要多想。
這其中你還要計算，你認識了多少車友？你學到了哪些騎行常識？積累了多少經驗？你去了哪些地方？你改變了家人對於摩託車的哪些看法？你得到了哪些快樂？甚至你贏得了多少粉絲？而這些都建立在你只花了兩萬多塊錢的基礎上，你還有什麼不滿足的？
本田CM500當然更好，就光憑本田的招牌，就能壓著奔達喘不過氣來，倍有面子，動力也更好，操控如何驃騎府不好說，因為沒騎過，應該不會差到哪裡。
品控不出意料的話，應該也會更好，但是價格多了五萬，再加上更高的稅費，更高的維護保養費用，更高的油耗，所以買這車的人，只有兩種，一種是本田粉，只認本田，這個不談，因為已經達到了偏執的程度，一種是被國產車毒打多了的人，傷痕累累，發誓不再買國產品牌的人。
保值率上本田CM500會佔點便宜，因為本田的品牌影響力畢竟還是強大太多，如果騎了一年之後再出手，估計貶值率會在80%到85%之間，比奔達金吉拉300肯定是強了不少，但是問題是——如果以絕對數值來計算，你也沒佔著什麼便宜。因為本身價格貴，絕對數值在那裡擺著。
所以，最後驃騎府覺得你的朋友說得沒錯，先買輛國產車騎著，不喜歡了再升級進口大貿車也不錯，別老考慮什麼保值率之類的東西，玩摩託不是生意，絕大多數的車迷都是從國產車開始起步的，慢慢的演變。
好了，就到這裡，歡迎大家留言評論與驃騎府溝通。